雖然沒有二胎的打算，但是隨著家裡孩子越來越大，原來的小POLO在一家出行時已經變得不那麼舒適，雖然1.6的動力夠用，但是空間真的真的是太小了。所以選一臺空間大一點的車就順其自然的提上日程。選車的過程一點也不困難，因為拋開經濟因素和個人喜好（比如媳婦不喜歡日系）剩下的也沒什麼可以選擇的了，而且之前一直也關注著途安L，雖然國產後減配了一些東西，還有飽受詬病的7速DSG乾式雙離合成為很多人觀望或是質疑的理由，但哪有完美的車呢，個人覺得，如果你買一臺車有10個標準，能達到5個以上符合自己的需求和喜好，那就算是一臺好車，剛好你還能買得起他，那就不用在乎所謂的性價比。至於以後會出現什麼問題，那些以後再說，買再壕的車也不是買來永遠不會壞，對不。
到目前我途安L6300公里了，也分享下用車感受。
1.有點兒後悔沒加錢上舒雅版，舒適版的鹵素大燈第一個醜，而且照射效果一般，沒有無鑰匙進入和啟動，確實不方便，而且舒雅版17寸的大腳確實也更動感一些。
2.動力方面，新的EA211+DSG，開過老的EA111後，發現新款1.4T的平順性和抖動都有改善。至於動力，150PS+250Nm城裡面駕駛，油門踩下去推背感有的，動力基本隨叫隨到，對我來說夠用。
3.空間方面，購買的是7座版本，第二排除了座椅沒有奧德賽軟，空間沒得說（比夏朗二排好很多）。第三排臨時坐人，10公里以內短程可以接受（哈哈），時間長了屁股吃不消。
4.油耗方面，渦輪增壓就看你如何控制油門，溫柔踩油耗7-8升市區，要加速踩深點9-10個很輕鬆，個人不是很喜歡自動啟停系統，貌似能省點油，不過想和旁邊的出租車比起步？還是算了吧。
5.舒適性：家裡人目前沒抱怨過。
6.操控：雖然很多人買這車就沒考慮操控，不過我個人還是看重的。這車離地間隙不小，如果向高速變道超車或者快一點過彎，側傾都比較明顯。個人還是想自己開偶爾爽一爽，所以操控只能說達到了“保姆車”水平。
很高興能和大家交流包括購車、用車方面的各種問題。好了不囉嗦了，上圖吧。
整體外形就是個方方正正的盒子，充分保證了車內的空間。
前臉還是熟悉的大眾風格，看起來像大頭版高爾夫。
鹵素大燈除了醜以外，照射效果也很一般。
保險槓造型還是挺動感的，上面還配了前雷達，方便停車。
小頭大肚子，充分保證了車內的空間啊。
車頂的行李架讓途安L的休旅味兒更弄了，以後打算弄個車頂箱玩玩。
後視鏡沒啥好說的，大眾都一個樣。
輪圈尺寸確實小，還是喜歡高配17寸的那個。
尾部設計很平直，這也充分保證了後備箱的空間。
尾燈內部造型比較負責，晚上點亮後也比較好看。
後備箱的開口很低，往車上搬東西不費勁兒。
車內造型延續大眾一貫風格，不過增加了很多儲物的地方，很實用。
自己縫了方向盤套，還是粗點而握著舒服。
儀表臺沒啥好說的，中間的屏幕也是單色的。
中控的屏幕很大，內部的功能日常用也足夠了。
空調是自動的，可惜沒有座椅加熱，後期打算自己買個，不然冬天確實凍腚啊。
雙離合變速箱用著還可以。
電子手剎和自動駐車，提升了日常行車的安全性。
四個車窗都是一鍵升降，而且後視鏡還帶有加熱功能，雨雪天氣的利器啊。
天窗不錯，讓車內視野不在壓抑。
座椅有點兒偏硬，不過包裹性不錯。
坐姿比較偏直，不太像轎車，前排的空間非常夠用。
平時座椅調的比較靠後，不過後排空間還是完全夠用。
小桌板非常好用，家裡娃非常喜歡。
平常第三排基本不用，後備箱的空間非常大了，拉個洗衣機啥的不費勁兒。
最後也發發車鑰匙吧，行了，今天就先寫這麼多，謝謝大家！
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