家用好帮手 途安L6300公里用车感受

家用好帮手 途安L6300公里用车感受

虽然没有二胎的打算,但是随着家里孩子越来越大,原来的小POLO在一家出行时已经变得不那么舒适,虽然1.6的动力够用,但是空间真的真的是太小了。所以选一台空间大一点的车就顺其自然的提上日程。选车的过程一点也不困难,因为抛开经济因素和个人喜好(比如媳妇不喜欢日系)剩下的也没什么可以选择的了,而且之前一直也关注着途安L,虽然国产后减配了一些东西,还有饱受诟病的7速DSG干式双离合成为很多人观望或是质疑的理由,但哪有完美的车呢,个人觉得,如果你买一台车有10个标准,能达到5个以上符合自己的需求和喜好,那就算是一台好车,刚好你还能买得起他,那就不用在乎所谓的性价比。至于以后会出现什么问题,那些以后再说,买再壕的车也不是买来永远不会坏,对不。

到目前我途安L6300公里了,也分享下用车感受。

1.有点儿后悔没加钱上舒雅版,舒适版的卤素大灯第一个丑,而且照射效果一般,没有无钥匙进入和启动,确实不方便,而且舒雅版17寸的大脚确实也更动感一些。

2.动力方面,新的EA211+DSG,开过老的EA111后,发现新款1.4T的平顺性和抖动都有改善。至于动力,150PS+250Nm城里面驾驶,油门踩下去推背感有的,动力基本随叫随到,对我来说够用。

3.空间方面,购买的是7座版本,第二排除了座椅没有奥德赛软,空间没得说(比夏朗二排好很多)。第三排临时坐人,10公里以内短程可以接受(哈哈),时间长了屁股吃不消。

4.油耗方面,涡轮增压就看你如何控制油门,温柔踩油耗7-8升市区,要加速踩深点9-10个很轻松,个人不是很喜欢自动启停系统,貌似能省点油,不过想和旁边的出租车比起步?还是算了吧。

5.舒适性:家里人目前没抱怨过。

6.操控:虽然很多人买这车就没考虑操控,不过我个人还是看重的。这车离地间隙不小,如果向高速变道超车或者快一点过弯,侧倾都比较明显。个人还是想自己开偶尔爽一爽,所以操控只能说达到了“保姆车”水平。

很高兴能和大家交流包括购车、用车方面的各种问题。好了不啰嗦了,上图吧。

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整体外形就是个方方正正的盒子,充分保证了车内的空间。

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前脸还是熟悉的大众风格,看起来像大头版高尔夫。

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卤素大灯除了丑以外,照射效果也很一般。

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保险杠造型还是挺动感的,上面还配了前雷达,方便停车。

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小头大肚子,充分保证了车内的空间啊。

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车顶的行李架让途安L的休旅味儿更弄了,以后打算弄个车顶箱玩玩。

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后视镜没啥好说的,大众都一个样。

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轮圈尺寸确实小,还是喜欢高配17寸的那个。

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尾部设计很平直,这也充分保证了后备箱的空间。

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尾灯内部造型比较负责,晚上点亮后也比较好看。

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后备箱的开口很低,往车上搬东西不费劲儿。

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车内造型延续大众一贯风格,不过增加了很多储物的地方,很实用。

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自己缝了方向盘套,还是粗点而握着舒服。

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仪表台没啥好说的,中间的屏幕也是单色的。

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中控的屏幕很大,内部的功能日常用也足够了。

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空调是自动的,可惜没有座椅加热,后期打算自己买个,不然冬天确实冻腚啊。

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双离合变速箱用着还可以。

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电子手刹和自动驻车,提升了日常行车的安全性。

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四个车窗都是一键升降,而且后视镜还带有加热功能,雨雪天气的利器啊。

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天窗不错,让车内视野不在压抑。

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座椅有点儿偏硬,不过包裹性不错。

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坐姿比较偏直,不太像轿车,前排的空间非常够用。

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平时座椅调的比较靠后,不过后排空间还是完全够用。

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小桌板非常好用,家里娃非常喜欢。

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平常第三排基本不用,后备箱的空间非常大了,拉个洗衣机啥的不费劲儿。

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最后也发发车钥匙吧,行了,今天就先写这么多,谢谢大家!

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