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我想好多車主為省錢，都會到私營加油站加油吧！因為他們經常搞促銷，優惠的時候比中石化加油站每升便宜幾毛甚至一塊錢，的確很誘人。但我想絕大多數車主在給愛車加油時，都會選擇正規加油站，畢竟大公司大品牌是油品質量有力的保證。但是民營加油站不靠譜嗎？為什麼會這麼便宜？
首先，不管是哪裡的民營加油站都是從中石油或中石化那裡批發來的，所以油品上與他們都是相同的，基本不會存在大家口中流傳的，民營加油站的油來源沒保障等情況。當民營加油站開設時，有相關的規定，不是誰開就能開的，都經過相關部門的同意。油品一定是從我們國家的“兩桶油”那裡進貨。
但這其中不乏有些“取巧”的商家，為了使油站盈利，往往會使用一些“旁門左道”來把自己的利潤最大化。有些油站會利用相關技術將加油機程序改寫，打個比方，加油機顯示你加了50升油，可實際上，到你油箱的油卻只有48升。如果遇到這樣的黑心加油站，那價格算下來也就基本和中石油或中石化持平了。
民營加油站的油品是沒有問題的：
加油站這個行業不是短期經營行為，必須靠信譽和口碑才能真正做得起來。許多城市內的民營加油站的油質與計量都需經過質量技術監督局計量院檢測，檢測完畢會在加油機內部打上鉛封，合格的才能在加油機身粘貼合格證。另外，加油站只是成品油的終端銷售商，並不具備成品油的製造與添加能力。所以市內的民營加油站質量還是有保障的。
那為什麼油價卻要低很多呢？
1、面臨中石油、中石化的品牌壓力，如果不降價，民營加油站根本活不下去。於是很多加油站為了爭取來更多的顧客，在保證油品品質的基礎上，只能通過適當調低價格來吸引車主前來加油。
2、民營加油站大多都是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售，而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。這一過程中，民營加油站節省下來的資金完全可以用來降價促銷。此外，民營加油站沒有那麼多人員配置，運營成本也比國有大油站少了很多。
3、每升便宜1元錢，對於加油站來說依然是暴利。汽油1噸的毛利潤是2000元左右，三十輛轎車.就可以消耗掉這些，一般市區內.的加油站每天可以賣20~30噸的量。
汽車大師
我說，有些民營加油站的油品質量差些。有些油品質量和中國石油石化的油品相差不多。
為什麼民營加油站的油能便宜呢？
來源渠道有差異。
民營加油站的油，從地方煉油廠的下屬石油公司進貨，進貨後可以直接銷售。
而兩桶油也是這樣進貨的，但是需要進入自身系統的油庫，每個加油站再從油庫裡進貨，然後才對外銷售。
也就是說，正規石化的油，它們走的程序更多，而且還要在油品裡添加一些添加劑來提高油的品質。
民營加油站少了這些環節，所以能便宜一些。
而有一些民營加油站是非正規的油路來源，就是來的不是那麼光明正大，所以有價格活動空間，因此可以比正規加油站要便宜。
有些民營加油站也是在油裡添加東西的，這就導致了油的品質不會那麼高，尤其是對一些過路車而言，加一次就走了，油的品質差也不一定能查出來。
所以我的建議還是儘量去正規加油站，民營加油站可以作為應急用。
司馬議車
不是所有的民營加油站都不靠譜，也不是所有的民營加油站都靠譜。其實國營加油站也是一樣。
最近兩年來，在一些單位不斷地聯合執法下，對於所有的加油站進行了全面、詳細地一次又一次地檢查後，對於不合格的加油站進行了：關、停和徹取締。這裡的不合格，是看加油站的手續、證書是否齊全，加油站的建設是否符合標準等等。
經過整頓之後，現在的民營加油站，都是合格的——符合標準的。
雖然民營加油站，在某種程度上比國營加油站的經營成本低，但是低也是有限的，如果民營加油站的油價過低，質量就難以保證，賠本賺吆喝的生意，誰也不會幹，也幹不長久。
我總說油其實也分三六九等，有的人就是不信。就拿柴油來說，有的柴油是用廢舊輪胎製造的，而且在距離我家不遠的郊區就有這樣的場，還有親戚曾在那裡上班。所以油的來源不是那麼簡單，那麼油的質量就不用細說了，價格也就不言自明瞭。
一分價錢一分貨；買的沒有賣的精。這些俗語，其實就是現實的寫照。
民營加油站靠不靠譜，那就看看油價離不離譜。
繼超視界
美麗時尚第一線
靠譜，本人加的是打電話給你送的私人油，連個加油站都沒有，河南安陽國營92汽油每升6.35元，私人加油站五證齊全的92#5.95元，私人給送的這個是29升92#的150元，使用一年多，汽車沒有毛病，一句話說到底還是稅太高……其實大家心知肚明，但是又沒有改變的事實……
