一、产品资源解释
主要配置 | ||
推荐配置一 | 推荐配置二 | |
驱动形式 | 4x2 | 4x2 |
轴距 | 3300 | 3300 |
驾驶室 | 2080单排 | 2080排半 |
发动机 | ISF3.8s5154 | ISF3.8s5154 |
变速箱 | HW90510C | HW90510C |
前桥 | 1061加强/2.7t | 1061加强/2.7t |
后桥 | 1080/7.2t极宽 | 1080/7.2t极宽 |
车架 | 216单层/865 | 216单层/865 |
板簧 | 9/12+9（75宽）加厚板簧 | 9/12+9（75宽）加厚板簧 |
轮胎 | 8.25R16 | 8.25R16 |
邮箱 | 铝合金 | 铝合金 |
货箱 | 4200×2300×500 | 3850×2300×500 |
其他配置 | ABS、空调、巡航功能 | ABS、空调、巡航功能 |
二、轻卡载货车市场前景分析
轻卡载货车作为一种生产资料，随着我国社会城市化和经济市场化的发展，物流产业的规模化和组织化程度将不断提高，市场容量达到20万台以上。而随着市场差异化用户需求越来越细分、国家宏观经济政策走势、国四法规实施，以及消费需求升级，低档轻卡载货车市场逐步萎缩。而做为城市及城郊高效物流运输的重载型承载轻卡能“多拉快跑”、车辆耐用，高出勤率、高安全性和低故障率的中高档轻卡载货车市场需求前景看好。
三、产品开发背景
1、轻卡公路物流细分市场介绍
2、轻卡客户运输货物的分类
3、轻卡客户群体分析：
城郊及城乡物流用车对易操作，加速快，通过性的高度需求特点。
购车消费群体渐日趋年轻化，80/90后新生代卡车司机已成为商用车市场需求的主体，他们对车辆的高舒适性、低油耗、可靠性、承载能力、品质感及售后服务有着更高的需求。
车辆聚焦散户及经营型自备用车产品，主要运输建材、粮食、水产品等重载型产品，车辆要求舒适性、动力强劲、承载能力及可靠性等特点。
四、产品定位：3300轴距匹配康机ISF3.8s5154动力蓝牌极限版载货车产品五、车辆载重定位：8-12吨
六、产品亮点介绍
1、黄金七宽，车辆舒适性及承载能力更强。
A、2080重汽豪曼宽体驾驶室：舒适安全降疲劳，传承欧洲用车理念，外观大气，质量上乘。
B、宽视野：视野开阔无死角，安全行驶最重要。
C、加宽加大车架： 匹配216腹高865mm宽车架，复杂路况车辆行驶更稳，支持2300-2450超宽货箱,装载容积更大。
D、宽刹车蹄片：车辆制动距离短，全车标配ABS，行车行驶更安全。
E、宽轮距车桥：货物高时行驶稳；高速拐弯少减速，车辆安全性好。
F、匹配超宽货厢：最大容积，多拉多赚。
G、加宽加厚板簧：75宽板簧（前板簧11mm，后板簧13mm ）, 国内同配置蓝牌轻卡板簧最厚最宽， 同时对板簧吊耳及支座结构降重心，装卸货物更方便，车辆运输更安全。
2、HW90510C带超速档变速箱，复杂路面通过性好，解决国内竞品轻卡“最后一公里”运输难题。
带超速档HW90510C十档变速箱，头档速比大，较行业主流8档变速箱动力性提升16%--40%。HW90510C十档变速箱末档速比最小可达0.779，既能满足重载起步时的动力需求，也可以保障高速物流高效节油的需要。既可以在高速公路上保持速度，也能在国道和山路体现整车的动力性。
3、涂装工艺，传承重卡，国内顶级涂装生产线，尖端工艺水平，金属漆5年不褪色。
4、瑞典ABB包边机器人，自动上下料系统，国内一流自动化水平；焊接工艺，进口焊装生产线，关键尺寸精度±1mm。
5、 驾驶室采用低位票据盒及天窗，车辆人性化程度高。
6、铝合金快插式储气筒：维修方便，车辆档次高。
7、豪曼轻卡通过定远试验场3万公里强化路考，承载能力强：车架经过三维软件设计，运用有限元分析进行优化设计，既保证车架强度又减轻自重，并进行优化分析，设计数据直接导入到进口3DU形槽梁数控三面冲孔设备，精准取孔，零误差。铆接工艺，加强型全铆底盘设计，车架纵梁一次成型，无应力集中区域，结实可靠，
8、动力先进，高效经济：车辆匹配国内知名的康明斯ISF3.8发动机，康明斯发动机是集欧美和中国研发中心联合打造的世界级产品，具有功率大，动力强劲，整车的动力性好等优点；同样载重情况下，燃油消耗量最低，省油性能优良，整车经济型好。
9、卓越品质，车辆可靠性高：车辆行车电脑采用国际一流的德国博世系统及德国威伯科(WABCO)公司生产的高性能、高可靠性的防抱死制动系统（ABS）
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