也不知從什麼時候開始，國內車友的喜好更加偏向於大空間車型，這也就促使瞭如今的SUV市場如此火爆，可還是有那麼一大部分車友對轎車還是情有獨鍾，特別是中級轎車，說起中級轎車，可以看得到的就是帕薩特和邁騰車型，兩個同門兄弟並肩作戰，獨佔B級市場，可對於同為世界大汽車企業的豐田汽車來說，卻只有剛上市不久的換代車型凱美瑞，為此豐田汽車開始發飆，
這款豐田亞洲龍搭載了和凱美瑞相同的TNGA框架，但是定位可是比凱美瑞還要高的，國產後的競爭對手鎖定為福特金牛座。車頭部分，新車採用蜂窩狀進氣格柵，看起來十分的犀利，整體設計非常激進有範兒，相信未來豐田的設計都是以亞洲龍作為起步標準了。線條多變充滿動感，視覺衝擊力很強，堪比雷克薩斯還霸氣，新車車身很修長，中心更加低矮，三條側身線條營造很好的力量感。A柱的傾斜角度更大，車身線條更加平緩。
車身側面的線條舒展流暢，相比沒有完全"長開"的新凱美瑞，亞洲龍顯然不存在這個問題，2870mm的軸距雖然不如歐洲對手加長後那麼誇張，但是也足夠橫置平臺的亞洲龍舒展四肢了，至於其他的參數，亞洲龍的三圍達到了4978/1849/1435mm，是標準的標軸C級車身材。
亞洲龍曾經也進入過國內，但是因為價格等原因逐漸退出市場，但是隨著銳志的停產，亞洲龍開始蠢蠢欲動，豐田決定將這款車在今年10月殺回國內市場。亞洲龍的海外售價為3.4美元，國產如果能持平賣20萬，那還是非常不錯的選擇，至少應該會比皇冠有前景，畢竟北美市場，亞洲龍的火爆程度可以吊打國內的皇冠了。內飾方面，全新採用了豐田全新的設計語言。整個中控臺的對稱性較強，與全新凱美瑞的設計風格區別很大。但是比凱美瑞豪華！配置了上檔次的實木、真皮和鋁飾！T型中控臺的設計給人感覺很新穎，立體感、時尚感也很足，搭載一臺大尺寸的懸浮式液晶屏，並搭配貫穿式空調出風口及觸摸控制面板，盡顯滿滿科技感。
貫穿式的尾燈是當前最流行的設計元素，“Avalon”的字母均勻地排列在車標下方，儀式感十足。尾門向內收窄，與保險槓的兩道曲線遙相呼應，雖然這會在一定程度上影響後備箱的實用性，但是顯然豐田這一次是把設計放在了優先級。動力上搭載3.5L的v6發動機和2.5L混動，匹配8at變速箱，還有兩驅和四驅車型，極大的豐富了消費者的可選性，售價大概在18起步。
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