前不久，J.D.Power公佈了2018年日本自動車商品魅力度調查結果，這次在日本的調查評價滿分為1000分，其中涉及的問題項包括外觀、內飾、娛樂、安全性、性能、動態表現等等，從中可以瞭解到日本車主對汽車品牌魅力的評價。
雷克薩斯登頂，意料之中
可能不少人看到題目就已經猜測過排在榜首的會不會是雷克薩斯，結果不出所料，雷克薩斯以742分的成績排在第一。
看來日本對自己本土的豪華品牌認可度還是很高的，畢竟雷克薩斯象徵著日系豪華車的最高水平。
近兩年，雷克薩斯車型的外觀設計更加大膽，前臉甚至可以用誇張來形容，如此運動的外觀抓住了很多年輕人的心，新ES的火爆程度足以說明大家對雷克薩斯的喜愛，當然了，這依舊與雷車一貫以來的可靠性和精湛的工藝脫不了干係。
沃爾沃品牌認知度提升
沃爾沃能夠排在第二，是不是感覺很驚奇？這是日本地區的榜單，作為北歐品牌的沃爾沃居然緊隨雷克薩斯之後。
其實，沃爾沃在使用全新的設計語言之後，關注度越來越高，S90、S60、XC60等車型的競爭力也越來越強，“雷神之錘”為更多人所悉知。
或許正是沃爾沃獨特的風格吸引了眾人，拿S90來說，其外觀優雅端莊，內飾則有種小清新的感覺，看膩了BBA的群體，會覺得沃爾沃更加有氣質和內涵，而且沃爾沃車型相比於BBA要便宜，加上其一直標榜的安全性，魅力指數上升也就不奇怪了。
BBA皆上榜，寶馬更受青睞
有句話說得好，叫“德國的BBA，世界的豪華品牌”。
寶馬、奔馳、奧迪在這次的榜單中分別排在了第三、第四和第五位，看來德系三強走到哪都不缺粉絲，難怪銷量要遙遙領先於其他豪華品牌了，如果這個榜單放到中國，相信它們的成績也不會差。
值得一提的是，寶馬的分數超過了奔馳奧迪，看來一直被吐槽外觀內飾太“廉價”的寶馬還是挺有吸引力的。
這可能一方面得益於其標榜的駕駛樂趣，另一方面則是寶馬車型例如3系、5系的綜合實力在不斷提升，總之，寶馬的粉絲還是不少的。
“偏科生”馬自達、斯巴魯魅力更足
馬自達和斯巴魯曾被國人戲稱為“偏科生”，其銷量也一直被“三好學生”豐田、日產等打壓。
馬自達經常被稱作是“20萬的設計，10萬的隔音”，斯巴魯則是“30萬的發動機，十幾萬的外觀內飾”，類似的段子不在少數。
但馬自達和斯巴魯都是有特長、有個性的品牌，魂動設計理念和第一代創馳藍天技術吸引了不少粉絲。
而斯巴魯的水平對置發動機和全時四驅系統也是同級少有，這兩個品牌都有著魅力十足的內在，所以，一般的情況是喜歡的非常喜歡，不喜歡的可能不會多看一眼。
豐田、日產跌出前十
最後，不得不提的是，在全球範圍內都很吃香的豐田、日產卻沒能進入前十，要是比銷量、比品牌影響力，這兩個品牌絕對能名列前茅，可惜這裡比的是魅力。
我們都清楚，豐田、日產車型都比較注重綜合產品力，也就是我們說的擅長造“神車”，但在底盤質感和駕駛樂趣上並沒多大優勢。
但就是這些我們不以為然、看起來無慾無求的車型卻賣得火熱，卡羅拉、軒逸成為了國民家轎，從汽車廠商的角度來說，銷量才是王道。
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