邪恶V叔

森林人和傲虎是两款定位不同的车，傲虎的定位稍高一些，同等排量下，傲虎的价位要高一些！

先说说两个车相同的部分：

水平对置发动机、主动扭矩式全时四驱、左右对称布局，带有XMODE电子模式，高配车型选配EYESIGHT主动驾驶辅助系统。以上这些属于斯巴鲁的看家本事，也是斯巴鲁一直坚持的特色。

再说说不同部分：

森林人的定位就是城市SUV，或者说是定位于可以野一野的SUV，森林人的离地间隙是220MM与丰田普拉多一样高，接近角和离去角也比较大，森林人与斯巴鲁翼豹同平台，轴距稍短，其脱困能力很强，底盘采用前麦弗逊后双叉臂，避震相对偏硬。

傲虎的定位实际上是城市旅行车跨界车，离地间隙比森林人低一些213mm，这也得非常高的离地间隙，接近角和离去角比森林人差一些，轴距长一些，避震相对软一些，傲虎与斯巴鲁力狮同平台，因此从平台角度说，傲虎要高一些。傲虎的舒适性要好于森林人，特别是在高速远行时，舒适性、通过性兼顾。从实际驾驶角度说，傲虎更偏向于轿车的驾驶感觉。

采购建议：如果没有所谓的极限越野需求，建议选择傲虎，实际上即使是森林人也不适合极限越野，现款斯巴鲁的全时四驱主要是为了保持高速循迹性、稳定性研发，其次才是保证脱困能力。傲虎车身较低，风阻较小，高速响应性也好一些！

众口说车

这两个车型在售价上重叠不是很大，如果就喜欢斯巴鲁这个品牌的话，这俩都是我喜欢的，要是说更喜欢，那还是傲虎。

首先从级别上，傲虎是中型车，而深林人属于紧凑型车，傲虎领先一分；

配置上，高配的森林人的价格和入门级的傲虎差不多（2.5L车型），但是软性配置上森林人还是要更丰富一点，森林人扳回一城；

动力总成上，都是水平对置发动机，在功率的调校上略有不同，匹配模拟6速的CVT变速器，大家打平手；

四驱系统，两款车型都是配置斯巴鲁的全时四驱，平手，悬挂也一致，还是平手；

驾驶感受，傲虎是非传统意义上的SUV车型，是融入的跨界的理念，所以驾驶感受不错，森林人的底盘系统也非常扎实，而且通透感特别好；

安全性，斯巴鲁的安全性还是很高的，我亲眼看见同事的森林人把坚固的路灯杆装弯了而车竟然还能自己开到修理厂；

所以这两款车型虽然平台不同，但还是有很多相似的地方吧，所以眼缘更重要，我觉得，傲虎看着比森林人好看，尤其是前脸，所以还是更倾向于傲虎。

车文驿

只要您把森林人和傲虎之间的关系弄清楚，并且明确知道自己的需求，在这两款车之间其实很好做出选择。首先，很多人从外形上看，都觉得森林人比傲虎尺寸大，级别高，其实恰恰相反。傲虎属于中型SUV，而森林人属于紧凑型SUV，在级别上傲虎比森林人更高。而且傲虎的长度和轴距，也比森林人更长。

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岩哥侃车

斯巴鲁这个品牌的特点就是非常注重安全性，eyesight系统的加入更加如虎添翼。全系汽车都是水平对质的发动机，全时四驱（除了brz为FR结构）。说回傲虎和森林人。森林人为紧凑级的SUV,其烂路通过性略好于傲虎，而傲虎本质上是一辆加高了地盘的瓦罐，车厢内笼都系轿车的设计，傲虎的公路行驶质感要好于森林人。森林人也马上要换代，新平台SGP的上线，也意味着将来傲虎也很有可能采用此平台生产。毕竟共用平台是目前主机厂的普遍做法。最后，森林人和傲虎都是好车，外观见仁见智，驾驶感觉还是需要多试驾，喜欢那个提那个。因为两个都是好车。

律师陈剑洪

这俩款车都开过，都去过山地、草原和西北高原，各种路况都放心，都省油，确是不错的车。同价位的车中各项指标都应排在前列。傲虎无论在驾驶操作，乘坐空间、舒适性，载物能力等诸方面均表现的更加完美。个人观点，供参考。

香竹坊主人老陈

今年的斯巴鲁日子不太好过，虽然仍然在刷各种安全榜单，但国外权威媒体J.D.Power发布的“2018不可靠汽车品牌”排行榜中斯巴鲁整体低于行业水平，排名倒数第七，原因是时间一久了，斯巴鲁的车型各种小毛病就出来了。

而森林人和傲虎，我会选择森林人。毕竟四驱还是希望能去撒撒野的，而傲虎作为一辆轿车，外观太一般，也没有撒野的可能性。

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