劉晨中國現代國際關係研究院歐洲所
5月24日，德國總理默克爾開啟對中國為期兩天的訪問，這既是默克爾第四任期內首訪，也是其執政13年來第11次訪華。在國際形勢風雲變幻的背景下，默克爾轉向中國，再度上演“老友記”，既凸顯中德特殊友誼及全方位戰略伙伴關係，也說明中國已經成為德國在世界舞臺信賴及依靠的重要上升力量，中德關係已超越簡單的買賣關係，朝著更深更廣的方向穩健發展。
默克爾訪華前，曾先行訪問美、俄，就關稅及伊核等關切議題進行溝通，但特朗普始終是那個歐洲人眼中“比敵人還差勁的朋友”，枉顧盟友利益，堅持退出伊核協議，並在關稅問題上屢次向德、歐施壓，極大損害德外向型經濟。德俄雖在伊核問題上持共同立場，但烏克蘭問題始終是雙方難以打開的心結，多年來的信任缺失使得德俄務實合作終究只是一句空談。放眼全球，只有中國是德國最可倚重的合作伙伴，雙方在自貿、氣變管控、伊核、朝核等共同關心的問題上立場相近，且中德政治互信、經濟互補，雙邊關係成熟穩健。默克爾在對美、俄失望後轉向中國，轉向了紛繁世界中可攜手同行的東方夥伴。
經貿往來向來是中德關係的基石，此訪默克爾隨行團隊中雖有一支由20名德企高管組成的經濟代表團，但德國此訪最重要目標卻並非簽訂“天價協議”，而是在擴大經貿往來之餘，尋求新的合作途徑，即在共同關心的國際議題上協調立場，攜手全球治理。
訪華期間，中德在多議題上均達成共識。伊核問題上，中德雙方均認為撕毀協議不僅有損五方參與國利益，對全球都將帶來巨大負面衝擊，中德有責任、有義務捍衛伊核協議，力爭將伊朗留在協議內，並及早防範潛在的衝突與危機，捍衛中、德企業在伊利益。朝核問題上，德視中國為重點參與方與調停者，寄希望於中國發揮更大作用，中國亦積極回應，稱將力促通過和平對話緩解半島危機。關稅問題上，在特朗普頻頻對歐施壓、多次點名德國“佔了美國大便宜”，23日以國家安全為由限制汽車進口，對德出口增加沉重負擔背景下，中國計劃起將汽車關稅由25%降至15%，進一步開放金融市場、降低汽車等產業中外資持股門檻，令德頗感欣慰。
此外，默克爾亦在訪問中堅定為中國站臺、為中國創新動能打call。
一方面，默克爾在西方“中國威脅論”與“中國機遇論”中堅定選擇後者，駁斥中國通過“16+1”合作“分裂歐洲”的言論，稱“16+1”合作有助於中東歐國家基礎設施建設，是歐盟內部建設的有益補充，德國歡迎中國與中東歐國家合作，在歐盟框架內實現互利共贏。談及德國國內對中企收購存疑時，默克爾更表示，德方理解中國仍處於發展階段，需學習先進技術，且德企在華投資不應是條“單行線”，德國歡迎中國投資，期待中歐早日在投資保護協定談判中取得突破，為中歐簽訂全方位自貿協定奠定堅實基礎。
另一方面，默克爾25日專門啟程前往有“中國硅谷”之稱的深圳，力推中德創新合作，稱中國在數字化、新能源汽車、無人駕駛、人工智能、5G通信等新興領域已走在世界前列，德仍需補課，希望中德在創新領域加強互利合作，不斷釋放潛力，拓展合作空間。
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