奮力奔跑1
感同身受！我也剛拿到駕照，不過半年左右，考駕照的過程也是一部血淚史。
我是14年報了名，7月底考的科目一，剛學了科目二，不到一個星期就突然出國了。等我再回國，我的報名就剩四個月就要到期了，所以急急忙忙的到駕校裡去緊急補課。
一個星期幾乎每天下午都抽出半天到駕校去練車，頂著大太陽，曬得全身冒油。練的時候還不錯，結果考的時候呢，各種意外。我的科目二考了兩次，第一次的時候第一圈倒車入庫，側方位停車都沒問題，結果在半坡起步的時候，腦袋突然犯二短路了。我在駕校練車的時候養成了習慣，在半坡起步，定點停車，教練都會打開車門讓我看一看距離線的位置合不合適？結果考試的時候我也傻乎乎的想開門去看一看現在的位置，結果左手還沒離開方向盤，身子一動，方向盤也轉歪了，然後壓線，over。當時我就懵逼了，第二圈，腦子還在懵暈乎乎，連倒庫都倒不進去了，回來之後被教練好一頓諷刺……
第二次報名考科二倒是比較順利，然後科三又開始了。也是練的時候啥事沒有，結果我對考場不是很熟悉，進入直線行駛區，也沒注意看到提示牌，最後一項直線行駛，動了方向盤，又over。然而這個時候距離我駕校報名到期只有不到20天的時間了，而我們補考一次，至少要有十天的間隔，也就是說我只剩下一次機會能考科目三，再過不了，我就要重新報名了。可想而知，當時壓力多大……
頂著這種壓力又練了十多天之後，第二次考科目三，可能是壓力太大，反而麻木，上了考場不緊張了，一路衝到終點過了。
這個時候距離我駕校報名到期還有三天。剩下的科目四怎麼辦呢？我的時間根本不夠了，我的教練急的跟熱鍋螞蟻一樣，沒辦法，我們直接去找了校長，讓校長給安排了綠色通道，考完科目三第二天就考科目四，也是大熱天的，我跟另外一個學員跑來跑去調檔案，當時的心情真是又急又熱又焦躁。突擊兩個晚上看科目四的考題，幸好第二天的考試很順利，滿分通過，轉天駕駛證已經寄到了我的手上，這個時候距離我報名到期只有一天時間。也就是說，我在到期的前一天拿到了駕駛證！我這一通折騰，在駕校裡都出名了，都知道有一個女的一直拖到到期前一天才拿到駕照。😂😂
不管之前受了多少苦，在拿到駕照的那一刻，突然覺得都不重要了，心情很輕鬆，整個天都晴朗，現在想想其實也是一種很特別的經歷。當然，我也長了教訓，再也不敢這麼拖拉了……
玉指生香
我拿到證有兩年了，剛報名學習時，不說考試了，第一次上車練車，掛一檔，油門固定升不高，副駕上還有教練掌握著副剎車，都緊張的腿抖個不停，又怕教練看到，強忍著把一輪練完，有了第一次，第二次練車腿就沒那麼抖了。
特別是在候考時或剛上車考科二時，緊張的更不知所措，不是發不動車，就是起步息火，忘記放手剎、系安全帶等等緊張表現。
記得我在考科二時，剛上車時，由於緊張，在啟動車時，發動幾下才發動起來，起步時丟離合又太早，又息火，當場語音提示好像扣10分吧，越扣分越緊張，車輛起來後，在做第一項側方側車時，車停出了庫外，又提示扣10分，心想這次完了，僅剩80分了，要想考過，剩下的80分不能再扣1分了，想想自己也做不到，認定自己也考不過，等著補考吧，就不由自主地放鬆的心情，接著考下一項上坡起步、直角S彎等科目，也沒苛意要求自己，順其自然，該咋做咋做，沒想到卻一路考過，最後補次側方也成功通過。
考科三時雖不太緊張，可是安全員從中作小動作，導致我第一次考科三沒考過。
我第一次考科三時，同車還有三個考生，在第一個考生考完後，輪著我考時，安全員把考試車開到另一個起步位置後，把車調了好大一陣子，車身調到橫斜在路上，剛開始，啥都不懂，只是有一點疑惑，還以為這是安全員的工作要求呢!專一把車這樣停放，想住車上有監控，也沒問安全員，就直接上車考起燈光模擬，燈光通過後，接著用力打正方向盤，打方向的同時，也是丟剎車起步時，同時做這些動作，練車時很少練這動作，腳手不協調，加之有點緊張，一下子車就熄火了，第一次機會也就這樣交差了。
安全員看到後，也沒說什麼，就把車調整到順向位置，我開始二次考試，重作燈光模擬考試，接著起步考路考，在通過直線行駛、學校、路口、加減擋、掉頭後，在會車時，前方100米左右同車道停著一輛考試車，快到跟前時，那輛車還沒起動，考慮到安全問題，就變道行駛，考試就突然結束了。這時安全員發話了，說:“你知道錯到哪?虧不虧，馬上進入靠邊停車項目了。後來才知道會車沒提示結束，變更車道了，停車等在前面的車後好了。再個也抱怨安全員第一次把故意把車停放錯，讓我失去一次機會。之後，有了上兩次的科三教訓，又約考一次第一次機會就通過了。文明駕駛考試就不說了，當天接著就考過了。
這就是我駕考的經歷，希望對考駕照的朋友有所啟發，最主要體會是要克服緊張，沉著應考，自然發揮，輕鬆過考，同時也要注意安全員的小動作，發現有影響自己考試的人為問題，當場指出，等問題解決後再開始考試。
小城哥么
像你這樣的情況我碰到不少，真的比你慘的人也有，我很能理解你的心情。學員在考到這個程度上，只有兩種狀態：
一、怯場；心裡上完全怕了，不敢考了，或者一想到考場就完全不是自己了。
二、麻木；很多時候到這種程度，學員去考試是一種被動，是教練壓力下去考試，這樣狀態下去考試，學員心裡都是認為自己再怎麼考，也難考得過的。所以一般情況下，都不會考得太好。我是你的教練，我不會讓你連續這麼多次去考，至少讓你練車練出你的自信，技術到位再去考。
像你說的你科二考了四次，科三考了三次，那你每次考試回來有沒有總結好自己的問題，考試中出現的問題，在哪裡，是心裡呢，還是技術上？回來加強練習，其實能參加考試的學員，教練都會認為技術已經到位了，其實還沒有，很多學員都是在細節上掛科。我見過我身邊的學員，考了十幾次才過關的，當然了，頭一次報名考十次後（就是五次考試，每次有2次機會，一共十次。）沒過關，從新來報名，重頭開始，在科二也考到第二次才過關，我還見過最後一次機會，車在出曲線時後輪就壓了點點線，掛科的、、、、、、
我個人認為，你現在最好先不要急著去參加考試，可以先停一段時間，這段時間你現在加強練車，多練練你掛科的項目，多注意你考試中出現在問題，多看看一些考試的視頻，都對你有幫助，這樣也可以慢慢的恢復你的自信心。同時加強以下幾個方面：
二、考試技巧：其實說技巧也沒有什麼太多幹貨，我相信你的教練也對你說過多次，我不知道你有沒有很好的理解明白。考試線路的選擇，這個很重要。當然了，我不知道你那邊是怎麼考試的，是不是和我們這邊一樣，頭一適應適應考試場地，第二天再考試，你適應場地的時候，哪個車庫，哪個線路你走得順，考試你就怎麼走，不要亂，堅信自己。拿到車的時候，記得先試好離合，上車後的三步要做好，這些就不說了，我相信你教練說得很多次了，有一點，你的座位一定要調到最舒適的，還有後視鏡，一定要和你平時練車的一樣。要是緊張，先不急著開車進場，可以在車上場外定定情緒，腦子裡過一遍第一項的步驟和事項。匆忙上陣，這也是駕考的大忌。
就大概說了一些我個人的看法和經驗，我希望對你有點幫助，你一定要相信，你不會比別人差，很多女學員都考得過，你怎麼會比她們差呢，方法和細節，我想你可以克服這些困難的，同時祝你好運，希望廣大考證路上的朋友，順利，早日加入到司機的隊伍中，謝謝 ！
秋之夢368
我是前年拿到的駕照，給大家分享一下我的駕考經歷吧
科目一倒是很順利，高分通過
科目二 不瞭解駕校的水深，駕校分配一個教練，吃錢的貨，一條芙蓉王，500元卡，他的車是個桑塔納，在他車上總共沒練超過10小時，只是練習了倒車入庫，側方位停車，其他陡坡起步，s路線，單邊橋讓我去租車練習，租了10個小時，100一小時，考試4次都沒過，每次都是陡坡起步搞死。只剩最後一次機會了，也惹毛了我，要求駕校換人。這次這個新教練的車是一臺新桑塔納，帶的兩個學員吃住都在練車的地方，
最後一次，考試的時候緊張的一塌糊塗，新教練還好，給我說不要怕，考不過不收你錢，和其他學院繼續練。第一次就過了，80分！太感謝這個教練了。
科目三 後面幾天教練就帶著我們出去練習，教練就找那種小路讓我們練習，說這樣才能學到東西，在外面跑了一週左右，一把過了。
科目四 超順利，一把通過。
遇到一個好的教練要少花好多錢，少受點委屈。希望還在考試的學員，早點順利通過！
蕪工
心理素質太差，被罵到直接退了學費。
加之當時總是報道一些駕校練車出事的新聞，覺得自己真的不是開車的料。
教練勸我，我不罵你了，你回來學吧。
……也無濟於事。
你好愛豆
我考駕照已經快20年了，記得是99年，不過那時候的駕照考試很簡單，就三個科目。我從報名到拿到駕照，總共45天。
99年11月中回老家報名了，當時想報小車，不過我樓下有個單位的老司機，在一家駕校當教練，他忽悠我媽說考大車好，那時也不懂，就聽他的報了大車，2500塊。第二天就開始學習了，先學理論，科目一還算簡單，拿本書看了兩天就上考場了，考場上一人一張答題卡，前面大屏幕放題，對著題號選擇，100道題很快，我記得考了97吧，一次過關。接著就是科目二倒庫了。
我家在城市南邊，駕校在北邊，不過還好每天有車來接送。我記得當時的大車教練車是報廢的大黃河，冬天天冷，每天早上到駕校後先燒一壺開水澆到水箱上，再用搖桿拼命搖，現在應該都沒有了，那時一個人還搖不動，要兩個人同時搖才能發動。一個車上10幾個學員，輪流上，教練在副駕坐著，場上插著幾根竹竿，拉幾根線，就是車庫標誌了，大黃河的方向盤很重，一個手根本打不動，每次輪到我倒的時候都得站起來兩隻手一起用才行，問其他人也是一樣，方向太重了。教練是個老頭，很好說話，每天抱個茶葉杯子喝水，也不抽菸，後來等我學完車才知道是我一個同學的老爸。
學了一段時間的倒庫，就上路了，在312國道上練習，國道上有一段起伏路，剛好合適。每天也是輪流練，一個人練習，其他人就在路邊一個廢棄的屋子裡面打撲克，基本上每天也就能上路練習20分鐘左右，其他時間都在打撲克了。
科目三還在練著，南邊的親戚讓我趕快過去了，我還沒拿到駕照吶。就申請考試，教練還不讓我考，說我練的時間太短，不管了，我堅決要考，教練也沒辦法了，就讓我參加考試了。說真的，運氣還真不錯，當時我們那的考試是上午考倒庫，下午路考。
倒庫時我是一把就過了，教練站在線外還不太敢相信，平時在學校也沒有這麼好。下午路考時一個交警坐在副駕，上車，打轉向燈，鳴笛，起步，順路跑了5分鐘左右，也沒有什麼加減檔，交警說下去吧。我估計應該是過了，果然，等回到考場，念名單時就有我名字了。連教練都不敢相信，兩場考試我都是一次過，運氣太好了。
又過了一星期左右，駕照就下來了，B牌，從報名到拿到手算算就45天，摸方向盤估計有30天，每天最多20分鐘，我的駕校學習也就這樣了，很平淡。
看看現在的駕校考試，科目多了很多，時間也很久，半年能過就算很好的了，後來我公司有個同事考了兩年才拿到手，還有更長時間的。
社會發展的快，路上跑的車也越來越多，馬路殺手也多了，事故也就多了，為了不讓太多的流血流淚發生，還是希望駕校能嚴格要求，真正讓技術OK的學員再去考試，不要搞什麼速成班，快學班，時間快了，可技術不到家，到頭來出事了哭的還是自己。
四零大數
想起我自己的考駕照史真的一把心酸一把淚。
科目一穩的一比安安全全地過了，不過浪費了一個月時間，因為太懶去網站做題，PS：那時候的視頻是有漏洞的哦，可以加快播放的，現在不行了。
科目二的教練就是我老爸的朋友，原本以為可以安全的度過科目二，唉，我還是太天真了。剛開始肯定是學著打方向盤，我覺得我穩的一比，這麼容易不會出錯的。在打方向盤的過程我就被罵了幾次。教練叫我向左打，就向右打，叫我向右打，我就向左了，把教練都搞得分不清左右了。教練氣得走去一邊打王者去。不管我了。經歷了半天打方向終於上車了。
上車才是知道，科目二真的是練車噩夢的開始，開始交我們倒車入庫，剛開始記不清點。教練就畫出來，改方法，改著改著，還是回到了最初的起點，還是第一個方法實在，就這樣我們就練倒庫練了整整一個星期，不斷。沒錯是不斷的練。最後我終於成了黑人。
其實就練倒庫時間長，其他項目都是一個項目半天完成的。練了幾天五項之後，我終於去考試了。和我一起考試的還有一個男，兩個女，這兩個都是同患難的兄弟姐妹啊，都一起嗮黑了。哈哈，最後我們以很兄弟的方式結束了這次考試，我們都死在了半坡上。我們看著知道結果後的教練，估計被氣死了吧
後來我還是第二次考過了科目二，想想，真的很痛苦。教練高興得叫上我老爸一起去吃飯了。（有這麼值得高興了的嗎？）
我們有一項科三之前的測試叫跑長途，就是自己開車，教練陪同去一個挺遠的地方。我是最後一段路開的，這段路全是山路，想想都害怕，當時教練還拼命叫我提速超車。到了正式練科三，我那剛剛改革，變成無人電腦考，之前感覺很困難，我就練了四天，到了之後才發現，真的很容易，就機械式地看著路牌提示就做規定動作而已，滿分通過。最後我還是要吐槽一下我的科三教練，他從來不說髒話，但是他好像小蜜蜂那樣在你耳邊拼命地說，所以我練習從來沒有及格的，但是考試就一次滿分通過。
最後還是祝考駕照的逢考必過，順利拿上駕照開上自己的愛車，謝謝。
Doaho啊
考駕照，說多了都是淚。有些愚笨，前前後後考了三次。第一次是2005年。那時候，深圳考生都要去韶關市翁源縣官渡鎮長訓、路考，招待所睡一晚。路考時，同去的幾個學員心裡沒底，商量著要不要意思意思。商量來商量去，意見不一，索性作罷。
次日早上，交警拉著我們幾個去考場。起點便是一個陡坡，交警停車怠速，指著我說：你先來。隨後一關門，到旁邊登記去了。那可是上陡坡啊！看到穿制服、帶墨鏡的交警，很緊張，方向盤還沒握住，第一次就這麼夭折了。隨後傀儡式地跟著大家上到平路，目睹一個個如履薄冰地完成任務。最後的結果是，只有我沒過。
回來繼續跟車，結識新的學員。夏日炎炎，汗流浹背地重複著幾個規定動作。一想到又要去韶關，在百千個考生睡過的床上度過一晚，就很鬱悶。好在新政出臺，深圳考生就近在市內路考。不用走遠路，不代表考試輕鬆。路考時，包括我在內的二男一女都是"復讀生"。最後女生Pass，男生全軍覆沒。臨走時還被交警數落了一陣，"看看你們倆，都是一個班學員，人家女的都能過，你們怎麼不行？"本來就很鬱悶，再聽這話，句句揪心。
兩次敗陣，的確打擊了積極性。好在一朋友開導：你看那些五六十歲的人，車開的順溜，你不可能比不過他們。第三次考試，老油條一個，麻木，並未感到緊張。怎麼考的，沒有什麼深刻細節，反正就是過了，總體處理得當。
紙馬無韁
駕考之路，一言難盡，但還順利
我是2015年8月份報名的（報名都沒去駕校，直接把資料郵過去，學費是轉給教練請他幫忙交的，當時還沒見過教練，不認識的），9月份去考了科目一，然後就一直擱著沒去（在湖南長沙上班，老家報考的😂）
2016年一上班就被外派北京出差，直到5月份才回。期間也是各種駕考改革的消息不斷的傳來，教練每週都催我趕緊去練習否則越來越難考，到5月底因為一些大大小小的原因憤而辭職，然後專心去考試。
6月2號開始練習科二，一週時間，模擬考一次，當時模擬考的時候陪考的考官說，你確定你明天要考試嗎？！你們教練同意嗎？！可見我模擬考有多差。第二天考試認真調整心態，沉著，一把過。跟我一起考的師姐，出了考場後對我說說簡直不敢相信那車是你在開。
我是很會調整心態的好學生😃
科二過後休息了幾天，練習科三。大夏天的曬的冒油。科三是一把辛酸淚，教練好幾次差點要打我，那麼寬一條馬路，不會走直線也是醉了。馬路上不好好學就是禍害。那幾天要麼早上六點就在車上，要麼下午兩點正熱的時候。科三預約的是7月1號，在練習期間每天看科四的題目，腦袋裡那根弦崩的緊緊的，我不想補考啊！熱啊。而且練習科三那段時間不知道怎麼了，整張臉腫的眼睛都是一條縫了，簡直是睜開眼睛都費勁。
幸運的是，到考試那天，臉莫名其妙又消腫了，簡直是心情澎湃啊。
科三我是當天第一波考試的（教練凌晨4點就在駕考中心排隊取號，感謝教練不辭辛苦幫我們拿號）科三前面都好，最後靠邊停車扣十分，也是拼了，直接靠邊一個剎車都不帶前後挪動修飾的，幸虧沒掛。
考完科三過了就直接去考科四了，然後也是一次過。
倆小時後拿到本本，教練把本遞給我時對我說，在城市裡車多，沒事你就別開車了。
😂😂😂
蘇蘇幕7180
說起考駕照，真是一把心酸淚。記得當時第一次報駕校，考完科一後，練了四天科二（準確的講是一天練兩把），一個教練、一輛訓練車帶20個左右學員，太多了，感覺糟糕，就再沒去結果一拖再拖，拖了兩年半，乾脆退學費不學了，按照駕校規定，考完科目一，扣六百，練了那麼幾把車，扣二百，總共損失八百。又一年後，在同事帶動下，一行四人報了一所新駕校（駕校負責人和他認識，後來我們三人總開玩笑說是他拿我們提成），中間銷原報名戶籍，去銷原科目一成績等，報完後，就預約了科目一，中間有十天時間，由於我原先考過一次科目一，就當時大概看了看，結果呢悲劇發生了，考試當天，題目都是看這個答案像看那個答案像，瞬間錯了十一道題，兩次都這樣。盡然掛科了，依稀還記的當時的囧態，按理說，畢竟不應該掛科，以至於成了當時同事的笑柄。後發憤圖強，預約了第二次，就錯了一道題，駕校負責人說我這次準備充分，我說上次是大意失荊州。
終於練科目二了，當時很很認真的練了十幾天，結果考試時，半坡起步，離合沒掌握好，後退距離大於十公分，不合格，還有機會，第二遍考，由於緊張，盡然忘了直角轉彎，一下子pass。於是乎，又發奮圖強，一遍過，一百分。
終於到科三了，又是發奮圖強，恰好是六月份，炎熱難奈，第一次掛了，還是練，第二次又掛了，第三次考試的時候都有壓力了，還是發奮圖強 終於過了，當時心情確實比較澎湃。緊接著，科三的理論考試，雖說是簡單多了，但有第一次“大意失荊州”的慘痛教訓，不敢大意，隨時抽時間看，很容易就考過了。終於歷時六個月，耗費時間、精力，拿到了駕駛證，也算是掌握了一技之能。
經驗總結，任何事情都要有細心、耐心，而且要善於學習，不僅是教練教的、學員的探討、老司機師傅的經驗。堅持目標導向，以考試的要求為準，都是標準化、程序化，以此為標準，駕駛行車則安全無憂矣！
