“各位置準備！3、2、1，拆除！”25日上午10時30分，在推土機的轟鳴聲和建築的倒塌聲中，35千伏南各莊變電站主廠房順利拆除，這座位於北京新機場規劃的西二跑道上的變電站就此完成退役。
新機場跑道已經修到了變電站門口
“新機場跑道已經修到了變電站門口”，位置重合決定了南各莊變電站必須在規定的期限內為新機場建設騰退讓路。然而，拆除一座變電站，遠不像普通的房屋破拆那般簡單，即使是這樣一座並不起眼的小變電站。
因為它不光內部主變壓器、電容器、斷路器等“三大件”以及通信區、開關櫃區、監控區等“五臟六腑”一應俱全，更重要的在於，電網是一個整體，它再小，也是首都電網的一個節點，“牽一髮而動全身”，隨意動彈不得。
所以，“一定要制定周密的方案，按步驟實施”。國網北京大興供電公司建設部副主任趙晶晶表示。
開關櫃區待拆運的斷路器
“今天看到的主廠房拆除，其實是該站退役的最後一步”。趙晶晶介紹，該站拆除工程自5月4日開工以來，已經經歷了前期協調、確定施工方案、通信設備拆除、站內停電、主變壓器拆除等過程，“每一步，都要做到萬無一失”。
以通信設備為例，如果說，主變壓器是變電站的“心臟”，那麼通信設備就是變電站的“大腦”，國網北京信通公司調控中心主任李金友表示。主變拆除前，要先把站內的26套通信及附屬設備全部拆除，這期間需要大興地區其他電力通信網絡全部開環運行。
站內一號主變起吊
作為承擔電力系統安全穩定運行的專用通信網絡，一旦出現故障，將造成該地區部分變電站重要業務中斷，後果非常嚴重。“接到任務以來，我們用了大半個月時間查閱研究原始通信建設資料，並針對作業現場多專業、作業風險高、作業步驟複雜等情況，前後召開了十餘次專題會，制定出了一套縝密方案”。
他描述，施工當天，將附近其他兩座變電站的光纜在南各莊變電站外終端塔進行纖芯熔接，形成一條新的光纜，各作業現場高效協同配合，僅用兩個小時就完成了大興地區電力通信網合環運行，“確保該站通信設備如期拆除”。
拆運後的開關櫃區
又比如開關櫃、電容器等精密設備，決不能一拆了之，而是在經過科學的壽期、性能、質量、價值評估後，完全可以再利用。李金友指著開關櫃區一組待拆運的開關櫃說，“它們就都已經預訂出去了”。
以上步驟齊備了，才可以站內停電。但是，南各莊變電站在面臨拆除前夕，“仍貢獻著自己的光和熱”。趙晶晶解釋，儘管該站在國網北京電力與北京新機場方面深入溝通對接後，明確了拆除工期，可直至2016年2月、9月，它仍先後為新機場建設提供了兩路臨時電源。
卸下銘牌 依依難捨
拆除之前，將其所帶電力負荷陸續切換倒出，是一道必不可少的嚴密步驟。之後，站內停電、主設備拆除，再之後，主廠房拆除。一座服役33年的變電站徹底退出歷史舞臺。
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