近年来，其实看看汽车的发展史，我们不难发现汽车的设计和审美也有着挺大的变化，最广为人知的就是长轴版的车型。但除此之外，感觉挺多小伙伴还对“屁股”情有独钟，当然这里所说的“屁股”是指三厢车的后备箱。
纵观这几年的汽车销量，能发现三厢车绝对是主力选手，而两厢车除了比较热门的高尔夫、福克斯等，其余的车型足以送上一首《凉凉》了。包括曾经许多在国外畅销的两厢版车型来到中国后就出现“水土不服”，但三厢版车型却大受欢迎。
其实主要是受传统文化的影响，“骑马坐轿”作为原始的交通意识形态就植入大脑，随着传统的轿子被轿车所取代，轿子四边的人力变成了轿车的四个轮子，中间的“小房子”变成了轿车的车内空间，这样三厢车就先入为主地影响了我们对轿车的第一印象。
大到国家领导人的礼宾车，小到政府机关的公务车，映入眼帘的轿车都是三厢，这样的场景也存在于大多数的人心中。而且在现在，引领私家车潮流的中产阶级也没有把它只当家用，还兼作商用，这样更导致了三厢的风头又一次盖过了两厢，让我们耳濡目染形成了“买车就是买三厢”的潜在消费意识。
除了排面外，许多小伙伴不太接受两厢车的原因还有安全因素。这是因为大家潜意识会认为当汽车尾部受到撞击时，两厢车因为没有独立的后备箱，少了一部分吸能区缓冲碰撞力，容易使后排乘客受伤。但我要说的是，汽车安全性能其实与后备箱并没有太大的关系，更多的是和汽车结构的设计有关。而一般来说，厂家在设计两厢车的时候也会考虑到安全性的因素，并对两厢轿车有针对性地改进。
不难发现，其实不管是两厢还是三厢，都有各自的优缺点。而在这个颜值至上的时代，选择自己喜欢的并没有任何不妥，但是总体来说，大家对车“屁股”的要求还真的是高！
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