自1984年問世以來，BMW M5一直是高性能豪華四門轎車的引領者。歷經34年，六代車型更迭，如今展現在你眼前的全新第六代M5（F90）已將賽道基因和豪華商務轎車的實用性完美結合。

3月22日，伴隨著一場精彩絕倫的M武俠大戲在呼倫貝爾震撼上演，全新BMW M5全國上市，建議零售價164.8萬元。

“M是激情與力量的象徵，是駕駛樂趣最極致的表達方式，代表了百年寶馬強大的品牌感召力。”寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士表示，“M的造車哲學是打造集超凡的駕駛體驗及無與倫比的日常實用性於一體的高性能車輛。全新M5是BMW M品牌最新燈塔車型，以創新科技樹立了行業新標準，是寶馬對純粹駕駛樂趣和科技創新的執著追求的全新例證。”

BMW 賽車史上最優秀的賽車手之一約翰尼·塞科託（JohhnyCecotto）與被譽為賽道新星的兒子喬納森·塞科託（JonathanCecotto）一同亮相，父子兩代車手印證著M運動精神的執著與傳承。華語電影第一武術指導袁和平悠然現身，親身闡釋“越深藏，越鋒芒”的全新BMW M5與東方武學哲思的意境相通。

得益於M的“秘密武器”，2017年12月12日，著名DTM冠軍車手布魯諾·斯賓格勒（BrunoSpengle）駕駛全新BMW M5以2分22秒828的成績成功刷新上海國際賽車場四門量產車單圈最快圈速紀錄。

4.4升V8渦輪增壓發動機

全新M5的動力來自代號S63B44T4的全新4.4升V8雙渦輪增壓發動機。這款發動機採用M TwinPower Turbo技術，最大功率600馬力，峰值扭矩750牛米，升功率達到136.4馬力/升，這是M5車系歷史上首次突破600馬力大關。百公里加速僅為

機油供給系統、冷卻系統、活塞結構等關鍵部位均經過全新設計，達到賽道級別

8擋M Steptronic自動變速器

全新M5捨棄了雙離合變速器，採用了帶Drivelogic代號M8HP75的8擋Steptronic自動變速器

電子換檔桿經過重新設計，Drivelogic按鍵被設置在檔杆頂部。這臺變速器支持彈射起步以及直線加速賽的燒胎動作

M xDrive智能全輪驅動系統

全新M5是M部門首款搭載M xDrive四驅系統的四門轎車

主動式M差速鎖

全新M5首次採用電動控制的後橋主動式差速鎖，可在快速起步及高速過彎時迅速鎖止空轉車輪。它的反應速度僅為150毫秒，並能實現左右車輪0-100%的按需鎖止，堪稱彎道神器。

M剛性底盤和M制動系統

為了支配更強大的動力，全新M5前後橋均經過重新設計。底盤增加了眾多加強件，進一步提升剛性。全新M5標配複合制動系統，前後制動盤尺寸分別為395×36毫米、380×28毫米。相比傳統鋼製剎車盤，M 複合制動系統有著更好的制動性能。此外，M5還提供頂級的碳陶瓷制動系統選裝，前制動盤尺寸增至400×38毫米。

自適應M懸架和M運動型排氣系統

全新M5的自適應懸架系統提供舒適、運動、運動+三種模式，綜合車速、轉向角度、四輪高度、車輪及車身各向加速度等輸入參數，快速、無級地控制每根減振器的阻尼特性，兼顧運動與舒適。

通過檔杆後方的按鍵一鍵控制排氣聲浪和回火。雙邊排氣管均帶有電動排氣風門，自動控制開閉。排氣聲浪根據發動機模式變化而有所不同。

M智能輕量化與空氣動力學

全新M5大量使用鋁合金、碳纖維、高強度鋼等材質，減重部件及效果包括但不限於：採用碳纖維複合材料的車頂相比鋁合金減重1.5公斤，制動系統單盤減重6.5-13公斤，後橋主減速器、排氣系統和電池組相比上代分別減重6.7公斤、5公斤、16公斤。

運動奢華兩相宜

全新M5被稱作“穿著西服的運動王者”。頂級的豪華裝備包括：四區空調、一體式桶形運動座椅帶座椅加熱/通風/按摩、10.25英寸大屏、iDrive6五維智能人機交互系統、Bowers&Wilkins音響、M全綵平視顯示系統、全液晶儀表盤、帶行人識別功能的夜視系統、帶隨動轉向及自適應遠近光功能的全LED大燈、ACC自適應巡航、360度全景影像等。

全新M5採用了全新的M運動型方向盤，並新增兩個紅色自定義M按鍵，可預設動態穩定系統（DSC）、MxDrive系統、發動機、懸架、轉向、Drivelogic、M全綵平視顯示系統等多種功能參數，並一鍵切換。

全新BMW M5成為史上最強的M5，也是BMW史上最快的M量產四門轎車。第六代M5為忠於駕駛樂趣的消費者帶來全新視野。

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