国内豪车越来越多，大家的见识也越来越广，越野界的老大哥悍马当年在国内可是非常火。民用版的如今虽已停产，但是接触过悍马的人不少，尤其是在成都，各款悍马的保有量还算大的。成都有一家公司曾经一次购买了12台悍马，没坐过在路上也一定看过了。悍马H1，H2，加长悍马在成都都有，还有一款是H6，也就是六轮悍马。
前半部分与悍马H2无异，因为它是由H2改装而来，如果当车头部分行驶过去后，你会惊讶的发现它的尾部是多么的与众不同。原来就已经够庞大的身躯，加长后的回头率是百分之300了。比加长悍马短了些，后面的双排轮和一定程度上的车身拉长并没有让它显得比例失调。
常见的加长悍马在9.9米，六轮悍马的长度控制在了6.8米。它由美国的一家改装公司操刀，车身加长的同时还增加了些豪华配置，主要体现在行李厢部分，加长的部分被改造成了一间小型的酒吧。沙发，电视，氛围灯，影音系统一应俱全，喊上几个朋友在后面K歌都没有问题。原本110多万的H2加长后价格上到了298万，并且只能订购。
原本已经够粗犷的前脸还加装了防护杆，车顶上的一排探照灯是大型越野车必备，晚上使用起来很方便。这台大家伙用的是6.0的V8发动机，驱动它并不费劲，就是耗油。有人开玩笑说：开着悍马去加油，停下来忘记熄火就冲着工作人员喊：加满加满！工作人员委屈的说：先生，请把车熄火了，不然我加不满......
H6多出了一排轮子，很多人会问它是如何驱动的。其实最后的两个轮子是样子货，是从动轮，并没有驱动轴。还是悍马那套四驱系统，只是结构上变成了6X2的形式。
H6车身尺寸是，长5.79米，宽2.062米，高1.967米。而H2的长是4.819米，宽2.062米，高1.967米。 比普通版长了近1米。1米就要多花100多万，感不感兴趣就看你了。
庞然大物就是不一样，上车需要踏板，开出去停在商业街上足足挡住了两间店铺。出门在外停车也是一件麻烦事。
良好的机动性和越野能力让它收获了大批车主，可惜啊，由于公司事务低迷等原因，它还是破产了。
閱讀更多 喂車 的文章
