青梅煮酒58727816
根據統計，2017年外賣市場規模突破2000億元大關，預計2018年將達到2430億元。已經在道路上隨處可見的外賣小哥的出現確實是方便了人們的生活，但同時，風雨無阻奔波於路上的外賣騎手們又是新出現的交通事故高發的群體。因為取餐送餐是有規定時間的，也使得外賣小哥們要更趕時間，一些人甚至忽略了交通安全。對於外賣送餐相關的事故頻發，不僅需要外賣平臺研究新的更合理的獎懲機制、給外賣員減壓，也更需要有關方面探索合理的治理措施。
目前，北京、上海、深圳、濟南等地，紛紛將外賣、快遞車輛逆行、闖紅燈、違章停車等行為作為整治重點。
最新出臺的相關規定主要有：
外賣小哥一個月內闖紅燈兩次的話，停止其一週內的接單；
而一個月內如果闖紅燈三次，就將由企業將其辭退，而且一年內不得送外賣；
如果是騎行超標、使用無照電動車，甚至用摩托車送餐，則立即辭退，三年內不準再送外賣；
對於嚴重違反《道路交通安全法》發生兩次以上交通事故的，且負主要以上責任以及被企業辭退的“騎手”列入“交通違法騎手黑名單”。
目前，有兩家外賣、配送企業已經辭退騎手8名。
生命只有一次，雖然能夠理解外賣小哥的辛苦，但是更希望他們平安上路。
遼瀋晚報
走在城市的道路上外賣小哥那帶著保溫箱的小車是隨處可見，也是因為有了這些小哥我們才能過上動動手指就有飯吃的生活。但是有一些外賣小哥為了能夠最快速度把訂單送到買家的手裡真是一個勁兒往前衝啊！什麼紅燈綠燈根本不看，這讓那些按照交通法規正常行駛的機動車司機也是很無奈，突然竄出來一輛車誰不害怕啊？對於外賣小哥瀋陽交警也是開始進行管理了，看一下具體的規定吧：如果這位外賣小哥在一個月了裡面闖了兩次紅燈的話他將會一週不能接單；如果這位小哥在一個月裡面闖紅燈達到了三次他就會被辭退了，這還沒完呢，在一年之內他都不能送外賣；如果是有騎行超標和無照的電動車的情況，或者是騎行摩托車送餐的話會馬上被辭退！並且在三年內都不可以從事送外賣的工作；如果有兩次以上嚴重違反《道路交通安全法》造成交通事故並且被判定承擔主要及以上責任，還有被企業辭退的外賣小哥都會被列入到“交通違法騎手黑名單”裡面。所以呀！各位小哥們，賺錢重要安全更重要！對於法律法規的敬畏心不能丟！
