5月14日，四川航空公司3U8633航班，執行重慶-拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前的風擋玻璃突然破裂脫落。在9800米高空的航班，駕駛艙內溫度驟降、氣流狂奔，艙內設備因為氣壓急劇變化遭到破壞。機長與全體機組人員憑藉著自己的經驗與勇氣、技術與膽識，完全憑手動控制飛機，完成了堪稱世界民航史上最具挑戰性的特情處置，使飛機平穩迫降，機上人員全部安全著陸！

看完這些，需要思考的是，當乘坐飛機遇到危險的時候，我們該怎麼辦？

驚險程度難以想象

【風擋玻璃破損脫落會使整個客艙失壓】　飛機在30000英尺高度巡航時，客艙內的座艙高度相當於6000-7000英尺，人在這一高度時完全可以自主呼吸並能保持身體的舒適度。但是，一旦出現玻璃破損，短時間裡客艙內壓力就會變為飛機真實高度的外部壓力，一瞬間就會讓人失去意識。

【溫度降至零下40℃，還伴隨噪音和大風】　風擋玻璃破損一瞬間，如果飛行員沒有繫好安全帶的話，很容易被吸出窗外，即使在座艙內，也能感受到龍捲風般的撕扯感。由於強烈的向外吸力，飛機儀表盤部分系統也可能受到損壞，飛機自動駕駛功能就會失效，飛行員需要手動駕駛飛機。同時，駕駛艙內的溫度迅速下降到零下40℃左右，如今飛行員穿著多為短袖，在低溫環境下需要克服寒冷，同時帶來的還有大風及強烈的噪音。

【民航客機下降到安全高度比戰鬥機更難】

實用乘機、避險技巧

【登機前要做好安全準備】　乘飛機出行，儘量別穿T恤、短褲和涼鞋，以免到遇突發事故時，被玻璃、金屬劃傷。最好穿長袖上衣和長褲，給身體提供更好的保護。此外，不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆、鑰匙等尖銳或堅硬物品，它們在飛機受到衝擊時可能成為致命的兇器。

【登機後全面掌握安全信息】　登機後，首先確定好緊急出口的位置，這樣即使在飛機發生意外，機艙內煙霧瀰漫或者太黑時，也可以找到出口。根據門上的說明，學會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知，認真觀看乘務員的介紹和示範，這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握繫上和解開安全帶的方法，可以重複幾次系、解安全帶的動作。

【發生危險，安全操作聽指揮】　一旦發生危險，要儘量保持鎮定，聽從乘務人員的指示。飛機失事後的90秒內是逃生的“黃金”時間，這段時間內儘量要做到以下幾點：

——確認最近的緊急出口位置，同時繫好安全帶。

——收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及後方乘客逃生通道暢通。

——摘下眼鏡、項鍊、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋裡的尖銳物件。

——當機艙“破裂減壓”時，要立即戴她氧氣面罩；若飛機在海洋上空遇險，要立即換上救生衣。

——飛機迫降時，應雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上。也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手儘量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷。當聽到機長髮出最後指令時，乘客應按上述動作，做好衝撞的準備。飛機未觸地前，不必過分緊張，以免耗費體力。在飛機觸地前一瞬間，應全身用力，憋住氣，使全身肌肉處於緊張對抗外力的狀態，以防猛烈的衝擊。

——遇到危險時，人們可能會迫不及待地解開安全帶準備逃生，但如果過早解開，飛機產生的強大沖擊力會對旅客的身體產生致命傷害。建議在飛機落地基本穩定之後再解開安全帶。

——一旦飛機降落墜毀，要儘快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠離飛機殘骸。如果發現緊急出口也已經起火或被濃煙包圍，那麼就要向著有光亮的地方跑。

（清華大學航空宇航科學與技術博士-威龍、魏景霞）

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