全球最火的汽車市場在中國，在中國賣的最好的是SUV，SUV裡面最火的當屬緊湊型SUV。縱觀每個月的SUV銷量榜，TOP10榜單中超過一半以上都是緊湊型SUV，且自主SUV與合資SUV在這一領域競爭激烈，尤其是自主品牌中的佼佼者全新哈弗H6、榮威RX5和吉利博越這三款SUV，很多老鐵都不知道要如何選擇，今天茶哥就為大家做一個對比。
動力篇：
全新哈弗H6的整套動力系統令人驚喜，無論是1.5GDIT發動機還是7DCT變速箱，均代表著我國自主車企的先進水平。其搭載的1.5GDIT發動機僅在專利申請方面就達到了91項，它在國內首次採用了自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，並集成了懸吊式中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙迴路冷卻系統等先進技術，擁有超高的品質和燃油經濟性，並榮獲2017年度中國心“十佳發動機”榮譽稱號。
在CVVL及眾多高科技的加持下，全新哈弗H6的1.5GDIT發動機最大功率達169馬力，在1000rpm時，渦輪開始介入，在1400rpm時即可達到最大扭矩285N•m，爆發力十足。動力強勁的1.5GDIT發動機在燃油經濟性上也有著十分搶眼的表現，工信部油耗僅為百公里6.8L。
在變速箱選擇方面，全新哈弗H6可謂是“藝高人膽大”，通過自主研發、自主生產的方式為1.5GDIT發動機匹配了7DCT變速箱，該款變速箱具有齒比綿密、經濟節油、換擋快速平順、散熱性好的特點，並榮獲了“世界十佳變速器”榮譽稱號，不但在後期的養護成本上較低同時在日常的燃油經濟性表現上也十分突出。
榮威RX5同樣搭載一款1.5T的直噴發動機，不過與全新哈弗H6相比，榮威RX5的這款1.5T直噴發動機並沒有採用CVVL連續可變氣門升程技術，這意味著榮威RX5的這款發動機無法像全新哈弗H6所搭載的那臺1.5GDIT發動機那樣，可以根據不同工況、不同載荷，通過調整氣門升程的形式來改變進排氣量的多少，進而使發動機在不同的轉速區間都能獲得合理的空燃比，可以很好的提高發動機的高速功率和低速扭矩。
在變速箱方面，榮威RX5匹配了乾式的7DCT變速箱，全新哈弗H6匹配了溼式7DCT變速箱。乾式雙離合變速箱與溼式雙離合變速箱的區別簡單來說就是，乾式雙離合變速箱在動力傳遞中是直接通過兩個摩擦片相互摩擦完成的，而溼式雙離合變速箱則是在摩擦片之間有液壓油。由於雙離合變速箱換擋速度很快，在城市擁堵路況中更會頻繁的升擋、降擋，因此乾式雙離合變速箱很容易發熱進而出現各種故障；而溼式雙離合變速箱由於有液壓油的存在一方面可以協助動力的傳遞，另一方面也會起到冷卻的作用。目前僅從駕駛體驗角度來看，榮威RX5的這款7DCT變速箱顯然沒有全新哈弗H6的那款“世界十佳變速箱”稱號的7DCT表現好。
吉利博越換代後，在動力方面依然採用的是1.8T直噴發動機，如果僅從排量上看，似乎吉利博越的動力要更加充沛一些，但通過發動機關鍵參數的比對發現博越的動力表現與全新哈弗H6 1.5GDIT相比並沒有明顯優勢，而吉利博越的這款1.8T發動機還是高功率的調校版本，所以整體看在發動機技術調校方面，吉利博越與全新哈弗H6相比稍遜一籌。
在變速箱方面，與1.8T發動機相匹配的為6速手自一體變速箱。眾所周知，變速箱擋位越多，在總傳動比不變的情況下，就可以有條件地將每個擋位的傳動比設定得更加接近，這樣在換擋前和換擋後的傳動狀況“變化”較小，不僅可以更加及時的換擋，而且還可以使換擋更加順暢，換擋衝擊感較小，駕乘舒適性增強，因此從擋位數量上來看博越已經輸於全新哈弗H6和榮威RX5，另外由於DCT變速箱內部的動力傳遞是靠齒輪完成，其動力損耗更小；而手自一體變速箱的動力傳遞靠的是液壓油完成，因此在動力傳遞過程中的損耗也就越大。
小結：通過動力對比的表格不難看出，全新哈弗H6所搭載的1.5GDIT發動機不但扭矩與更高排量的博越一致，更關鍵的是輸出最大扭矩時的轉速更低，這意味著在輸出最大扭矩時全新哈弗H6的耗油量更低，同樣，在最高功率方面，全新哈弗H6的轉速也是最低的，這再次體現出全新哈弗H6在發動機、變速箱方面的技術先進性。
安全篇：
衡量一輛SUV是否值得購買的最重要因素就是安全了，全新哈弗H6、榮威RX5、吉利博越這三款SUV堪稱自主SUV領域的明星車型，那麼在安全性方面它們又有什麼不同呢？我們依然從全新哈弗H6開始。
全新哈弗H6全系配備博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達等諸多配置，同時HDC下坡輔助、HHC上坡輔助、右前盲區可視、主動安全頭枕等主被動安全配置也是一應俱全；在整車剛性方面，全車採用激光焊接技術，高強鋼佔比超65%，大幅度降低事故中車輛變形帶來的傷害，構建起全方位的“鎧甲安全系統”。
為了更好的驗證自身的安全性， 2017年10月在中國汽車研究中心，全新哈弗H6首次公開挑戰最嚴翻滾測試。測試結果顯示，在本次試驗的四大項測試中均表現優秀，在車身結構，約束系統，假人姿態，乘員損傷四個方面均滿足技術指導，根據“CATARC翻滾試驗技術規範”要求，全新哈弗H6完美通過此次翻滾測試。
另外全新哈弗H6的車聯網系統非常先進，如果車輛受到嚴重碰撞、氣囊爆出時，車輛會自動發出求救信號呼叫車聯網服務中心，坐席會立即做出響應，並通過定位系統迅速找到事發地點，協調專業救援單位，第一時間響應救援工作；而在緊急情況下，只需按下內後視鏡紅色緊急按鈕，車聯網服務中心將優先接聽客戶的電話，並確認客戶車輛的位置。
另外，車主可以通過哈弗互聯APP直接在地圖上框定一定範圍作為電子圍欄，當車輛超出或者進入圍欄後，系統自動向車主提供報警信息；而當車門異常打開時，車主在哈弗互聯APP上同樣會收到異常報警信息；車主只要通過APP就可以隨時瞭解車輛狀態，比如行車裡程、剩餘油量、胎壓、車門等，同時還可以遠程控制發動機、空調、車窗的開閉，整體功能可謂十分強大。
其實在配置方面，這三款SUV之間的差異並不算很大，比如ESP、胎壓監測、倒車影像等功能均出現在這三款SUV上，從這個角度看，還是自主SUV更實在一點。不過在一些安全配置方面，比如輪胎規格、制動器類型等方面這三款SUV還是有些區別，相對而言全新哈弗H6的安全配置最高，吉利博越次之，而榮威RX5在安全配置方面沒有任何優勢。
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