圖文/地排車
▼2007年10月3日
第一次與車迷mayuanxi1993、天運相約，一起相會於淄博站廣場，而後一同去了博山站，那時候的張博小票還未停運，膠濟線上還有ND5大老美在運行，那時候我在車迷論壇的網名還是T26-當年青島至北京的特快車次。
▼2008年2月22日
利用每年兩次去泰安學習的機會，到泰安市政廣場前的京滬鐵路大彎道拍攝機車。拍到的DF11-0400號機車，在兩個月後的4.28膠濟鐵路特大事故中被撞毀報廢，而DF4D牽引的雙層車是當時濟局唯一的雙層車，現在也已經退役了。
▼2008年3月8日
同奇妙旅程、胖鈴鐺、天運、mayuanxi1993相約來到膠濟客專張店植物園施工工地拍車，自此加強了車迷間的聯繫，建立起深厚的友誼。
▼2008年4月4日
同奇妙旅程、胖鈴鐺、mayuanxi1993乘坐山東最美小票車7053次赴萊蕪東站探尋蒸汽機車，這是時隔若干年後再次見到了活著的蒸汽機車，它們分別是前進3460號和建設6398號。
▼2008年6月28日
▼2008年10月8日
擁有了人生中第一臺單反相機，迫不急待地來到淄博火車站西膠濟客專工地，紅色機車+綠皮車是當年的5012次，淄博至濟南只需8塊錢，還有SS4G機車，當年也是膠濟鐵路貨運的主力隊員，動車是CRH2和CRH5，張博線上貨運還很繁忙。
▼2008年10月26日
利用走親戚的時間，在膠濟鐵路青州市楊家莊站（已撤消）拍膠濟鐵路貨運專線上的機車SS4G、DF4B和DF4C。
▼2008年11月2日
與奇妙旅程、共青團東路在膠濟客專施工工地。
▼2008年11月15日
大霧中的膠濟鐵路客貨分離改造現場，那時候膠濟線上的ND5還是很多的，ND5是我除了蒸汽機車外最喜歡的機車，俗稱“大老美”，擁有粗獷的外表，更能體現力量美。後來再轉戰淄東線上的杜科站，調車還是粉粉的DF7G-0003，等待5011開往東營駛過杜科站。
▼2008年12月4日
再次外出學習時拍攝的淄博站內的CRH2動車組。後來在泰安市政廣場前的彎道拍的ND5，一般是作為貨運機車使用，但是有幸拍到了牽引的客車。
▼2009年1月1日
轉眼來到了2009年，新年第一天，來自濰坊的車迷小小同學，特地到淄博來運轉，會見老朋友，同奇妙旅程、共青團東路到淄博東貨場拍車。
▼2009年2月22日
在周村南因跨線橋眾多成為了機車絕佳的拍攝地。停用的老周村站已荒廢。
▼2009年3月14日
與淄博、濰坊車迷一同探訪百年坊子站。
▼2009年5月7日
乘坐7053次去泰安學習途中，拍攝停在湖田站準備掛車的SS4G機車，7053次列車經過辛泰鐵路謝家店特大橋，以及在泰安市政廣場南的京滬鐵路大彎道拍攝的T162次列車，由SS7E牽引。
▼2009年8月8日
暴走博八鐵路線博山站至山頭站，在秋谷站迎接博山站開來的DF7C調車。
▼2009年8月22日
第一次拜訪改造後的青島站。
▼2009年10月4日
和mayuanxi1993同學去青州市進行了小運轉，回到淄博拍到的先鋒號機車，貌似是我拍的第一輛掛牌機車。
▼2009年10月14日
在淄博電視臺錄製《小語訪談》，第一次上電視節目，緊張的不行。
▼2009年10月17日
與奇妙旅程去濟南鮑山拍攝的膠濟客專濟鋼特大橋。
▼2009年12月27日
奔赴內蒙古赤峰市克什克騰旗參加蒸汽機車攝影節，拍攝集通鐵路線上的蒸汽機車。集通鐵路因山多彎多，被稱為“絕佳的蒸汽機車攝影地”。
▼2010年2月11日
年前與濟南、濰坊等地車迷聚會，在膠濟鐵路線拍攝完後，進行FB活動。
▼2010年4月10日
與時在山農大學習的車迷曾同學在泰安市政廣場大彎道和泰山站東側拍攝。
▼2010年7月4日
濟南、泰安、濰坊、淄博多地車迷一同乘坐最美小票7053次列車，其間在列車上與列車員交談。
▼2010年11月14日
走進淄川站，探訪小時候經常乘坐火車也是車迷路啟蒙的地方。淄川站北一列貨運列車拐入淄洪線，去往洪山站，那時候洪山站還沒撤銷。
▼2011年1月4日
再次來到濰坊和坊子站，拍攝百年德日式建築。
▼2011年2月6日
與周村、博山的車迷在周村南的膠濟鐵路跨線橋上拍車，微微小雨中看列車飛馳。這時候膠濟線上就以和諧電為主了，曾經電力、內燃都有的時代一去不返了。
▼2012年1月4日
赴濟南學習時，在濟南東站下車，這是拍攝的唯一一張濟南東站的照片，2018年6月1日起濟南東站將更名為大明湖站。在此貼出是為紀念。
▼2012年3月2日
去南京旅行時拍攝的南京長江大橋和中華門車站。話說這兒真的很和諧。
▼2012年4月29日
多年之後再到北京，只為圓夢，膜拜詹公、探訪青龍橋車站。
▼2012年5月19日
與濰坊車迷一同暴走辛泰鐵路南博山站-謝家店特大橋，臨淄換掛和在辛泰線偶遇來車。
▼2012年8月24日
騎行臨淄看膠濟鐵路淄河特大橋。
▼2013年11月23日
四川成都西南交通大學的機車展示，蒸汽、電力、內燃代表著機車發展的各個時代。
▼2013年11月24日
四川成都北站旁的天台上拍攝來往機車。
▼2013年11月27日
為了僅存的蒸汽窄軌小火車，專程到了健為縣嘉陽集團拍攝目前唯一運行著的窄軌蒸汽小火車。
▼2014年12月31日
專程到遼寧阜新市拍攝還在運行著的上游蒸汽機車，據說2016年9月後這些蒸汽機車全部退役了。
▼2015年7月24日
因辛泰鐵路電氣化改造的需要，最美山區小票7053次將要臨時停運，夥同奇妙旅程、胖鈴鐺、mayuanxi1993一早趕到博山的謝家店特大橋一起送別小票車。
▼2016年8月28日
再乘坐小票遊太河，西桐古站下去往淄河片區。車上的旅客和山中小站。
▼2016年12月4日
奔赴濟南同奇妙旅程、胖鈴鐺、mayuanxi1993探索濟南五七小站，一個曾經專為接待毛主席而設的鮮為人知的小站，又去了膠濟鐵路展覽館，但是吃了閉門羹，只好再拍濟南黃河鐵路大橋。
▼2017年1月13日
近郊的杜科站，應該是去的次數最多的一個小站了。
▼2017年2月25日
出於對歷史建築的喜愛，促使我再次來到坊子站。
▼2017年5月1日
探訪張博鐵路淄川站和孝婦河大橋。
▼2017年7月9日
探訪張博鐵路崑崙站和探尋西（河）昆（侖）窄軌小鐵路遺蹟。
▼2017年8月12日
辛泰鐵路電氣化改造後，口頭站撤消，經多方努力，設立乘降所。
▼2018年3月10日
再次沿著西（河）昆（侖）窄軌小鐵路的走向探尋遺蹟，來到了大奎山煤礦看到了尚存小鐵軌和裝煤設施。
▼2018年4月4日
同眾志成誠、奇妙旅程在去北京的途中，趕往天津重型機械廠，看到了還在運行的上游蒸汽機車，意外收穫，據說幾天之後滅火封存。
▼2018年4月5日
北京，豐沙線一號橋雨中風姿，落坡嶺，京張鐵路居庸關段的花海列車，以及花海中的青龍橋車站，此行收穫滿滿。
▼2018年4月15日
張店孝婦河溼地公園的膠濟鐵路穿行此間，車迷又一看車聖地。
時間還在繼續向前，車迷的路還要繼續走下去，通過時間點可以看得出，最近幾年拍攝的頻率不如以前，但是更有重點、更有主題、更有了針對性。
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