凡塵一夢
以上就是，我的建議，希望對你有幫助，覺得還行，就關注我，歡迎諮詢相關問題。
修身癢幸
根據題友的描述，看來是對汽車空調器的構造不太瞭解，主要是沒弄明白駕駛室內空氣流通的路線，先來張圖吧！
可以看出汽車空調出風口的空氣有兩個來源，分別是外氣和內氣，也就是空調開關上的外循環和內循環。
圖中所指☞的就是打開內循環的按鍵，很多汽車都是默認外循環的，只有打開這個按鍵，才會進入內循環模式。內循環模式下外部的空氣是不會進入車內的，只有外循環模式才會吸入外界的空氣。意思是說外循環模式下駕駛室內與外界是相通的，而汽車是默認外循環的。 所以，有些車友們駕駛愛車時雖然沒有打開空調，但是能感覺到出風口還是有風的。就像開車時打開車窗一樣，只是空調出風口的風沒有那麼明顯。
關於出風口有熱風的問題，先看圖，圖中所指的是空調的溫度調節按鍵。
按鍵調到紅色位置，空氣是經過暖風水箱再從出風口出來的，暖風水箱裡的水在汽車發動機內部循環，溫度肯定是很高的，藍色位置對應的是流經空調系統蒸發箱的空氣，所以想要涼風就應該打到藍色。
夏季來臨，空調的作用非常重要，如果因為費油而不去使用的話，就要熟悉汽車空調各個方面的知識。
不開空調想要空氣流通就使用外循環，想要空氣涼快的話就打到藍色檔上。效果可能不好，但是誰讓你不想開空調呢！？
歡迎朋友們評論
陽光的愛車分享
汽車行駛起來你感覺有熱風從出風口吹出，你確定你沒有開起空調，如果你沒開啟空調，有沒有打開控制風速大小的檔位開關，那個開關有四個檔位，如果不小心開啟一個檔位後，會有風吹進來的，如果你確定這些都沒問題的話，那說明你把內外循環開關打在外循環檔位上。
汽車空凋分為內外循環，那我給你說說什麼叫內循環。內循環就是你車輛在開啟空調和暖風后車輛要進氣，那麼進氣就是用的車內的空氣進行循環，長時間開啟內循環後容易造成車輛內二氧化氮增多，造成人的大腦缺氧，出現頭暈的現象，所以不那能長時間開啟內循環，應該內外循環切換。
汽車外循環開氣後如果開啟空調還是暖風，車輛是從外面進氣。從你說的情況來看，你應該是車輛熄火後開啟外循環後，空調進風口處於開啟狀態，導致你車輛行駛起來後外面的風從空調進風口進來後你行駛起來感覺有熱風。所以給你的意見把空調內外循環開關打到內循環看看，看看效果。
有什麼問題可以私聊和評論留言
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老王說汽車
汽車空調出風大部分都具備熱風、常溫、冷風三種機械或電子閥。出風口也有風向調節功能。
空氣潮溼的環境中，長時間使用外循環易於室內起霧，而內循環時間久車內空氣又會變得汙濁。
建議，空調調至常溫或冷風狀態（不必開啟A/C開關），調整風向，中控部分朝向前擋玻璃，兩側風口朝向各自對應的車窗，開啟風量開關；內循環和外循環交替使用。
如此，駕駛艙既不悶熱，又不會起霧。
平門知事
恰巧本人的08年的一個車也曾經出現過和你類似的狀況，手動空調。不開空調的狀況下，會有熱風吹入駕駛艙，究其原因還是空調循環水路有熱水竄入，並且同樣會伴隨空調製冷不良的情況，空調製冷打到2/3位置才會覺得涼快。
後期解決的方法是：在蒸發箱進水管處加裝了熱水閥【20多塊一個，鋼製】，避免熱水進入蒸發箱，鼓風機吹出來的風溫度會降低很多，另外帶來的最明顯的效果打到最低檔處會有冷霧氣噴出，最低檔處開一會就必須要關掉，否則太冷！夏天手動關閉，冬天手動打開。但是一定要注意密封以及質量，否則冷卻液會噴出，這個是非常危險的情況！
目前部分車輛仍然沒有設置熱水閥，但是對於自動空調車輛，大部分已經設置了電磁閥，無需再次手動開關。
如果是具備電磁閥的車輛，請觀察是否所有車都是一樣情況，否則可能是電磁閥出現問題。
丫兒飛吧
首先，我覺得車本身是消耗品，既然買了，該省的得省，不該省的千萬不要省。如果比較在乎油耗的，可以買個排量小一點的，經濟適用型的轎車。
你這種沒有開空調，但是感覺車內很悶熱。可能有二種情況：第一種，您開了外循環，這時您只需要將 內外循環按鈕打開，切換成 內循環就可以了。第二種，您可能不小心打開了 控制風速的檔位了，這樣也會有風吹進來的。那麼關掉這個控制風速的檔位，即可。
為了省油，不開空調也是一個方法。但是為了車子的使用壽命，以及人的健康，還是適度地用一下空調。因為，空調如果不用，時間久了會潮溼，產生莓菌。空調系統長期不工作，各個系統得不到冷凍油的潤滑，會出現故障的。
旅行觀
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像你說的，不想開空調，但是行駛中總感覺有熱風吹出來，導致車內悶熱。大多數汽車空調默認是外循環，然後你又正好把冷熱風調節開關打在了熱風檔。
因為車輛在行駛中，儘管沒有開始空調鼓風機，但是還是會有一部分風會順著空調進氣口進來，就會完成這種不開空調也有暖風的情況。
要想避免這種情況，只需要把空調冷熱風調節打在冷風檔，這樣從外面吹進來風就是自然風了。
汽修百曉通
根據你所說的情況，你應該是打開了熱風擋，並且是外循環的時候在不開風機的情況下會往車內進行散發熱空氣。
一般情況下打開內循環，是不會有任何風從出風口吹出的，如果你想即開外循環，還要吹涼風的情況，你就需要打開冷風檔，然後可以選擇不開風機，打開外循環，這樣吹進來的氣體就是與室外接近的溫度的空氣。
如果室外溫度不是特別高的話，此種方法還是比較可行的，但是一般室外溫度過高，就必須打開空調。油耗與舒適度之間，必須得選擇一個，一般情況下是不可兼得的。
工控牛人錦繡添香
如你所述，打開了內循環，不開空調，出風口出熱風。我想你一定是把，冷熱風開關，調到了熱風部分，也就是紅顏色的區域內。這樣一來，你出風口出來的風，就會經過暖風小水箱，當然是熱風了。你把冷熱風開並調到冷風部分，也就是藍色區域內，這樣一來，你出風口出的風，會經過空調系統的蒸發箱。既使你不開空調，它也不會出熱風的。這時你把風機開到4檔，當電風扇用，也可起到降溫的作用。
但我還是建議大家，偶爾開一下空調，如果空調系統，長期不工作，各個部件得不到系統裡面冷凍油的潤滑，會出現故障的。
鐵蛋談車
空調不工作就無循環這個說法。
但是內循環可能會使車輛在高速時大量減少由於車輛內外壓差造成的外界空氣進入車廂。
無論任何情況，都建議設定為外循環！
除非在車輛初始狀態由於環境關係造成極端高或低溫時，提高空調的使用效率可短時使用內循環設定。
還有一種情況也是例外，車輛外空氣有嚴重塵土，異味等！短時使用。
