蒙古国海军兵马大元帅
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国产车的话价格比较低，但是除了几个实力大厂家其他的车都很不堪用。推荐几个比较靠谱的国产车。
春风650MT 价格3.88万到4.48万
推荐买旅途版，原厂带ABS，配置更好，原厂边箱基本够用，但是对于长途旅行来说还是需要换装更大的边箱，至于尾箱我一般不建议加装，尤其是跑高速，会对气流造成一定影响，有可能增加操控的危险性。如果不纠结价格，其实还有更便宜靠谱的可选。
豪爵铃木DL250 价格ABS版31880元
DL250便宜却没有便宜的错，DL250的排量虽然比较小只有250cc没法与大排量车比狠，但是250cc却恰恰是最平衡的选择。得益于小排量才可以有更亲民的价格，但是小排量不代表DL就是低端货，在国内的路况上DL能通过的，其他车可不一定敢说能过，而且价格低不代表质量差，豪爵铃木的做功在全亚洲都是数一数二的，在性价比和可靠度上DL250排第二没人可以排第一。省下来的钱买个保险买套好的骑行服，骑车更是美滋滋，舒服又不操心。如果对国产货就是提不起兴趣，还可以看看纯进口的摩托车。
川崎“异兽”Versys-X300 售价4.75万
川崎一向主攻高性能大排量摩托车，曾经旧日本海军的加贺号航母和KI100战斗机都可以体现川崎的重工业实力。如今为了迎合市场需求川崎也发布了小排量的车型。但是依然拥有川崎的暴躁性格和稳定的品质。日本货看不上还有神教德国货。
宝马G310GS 价格51310元（“我要310”，其实5.1万就能卖）
如今的小排量风潮就像电动车一样，势不可挡。二十多万三十出头的大水鸟R1200GS ADV魁梧霸气却买不起，小水鸟总能解一解馋，同样的蓝天白云品质，更亲民的价格和轻松的驾驶体验只要5万块。
（文|文凤汽车/ 大黑熊）
小拉车
5W以下，比较不错的车。
KTM390，当然这台车跑摩旅是有点不太现实的，因为公路车骑起来都很累，不过上班通勤什么的这车可是一台吸睛神器。
而有着良好的赛道底子，390这台车在周末偶尔跑山什么的也会非常有乐趣。
当然，暴躁的大单缸有人喜欢它也有人看不上它，不过好在进口车的耐X性都比较不错。
现在这台车售价在4.7万左右。
川崎Z250，小忍者是无疑成功的，而Z250作为小忍者的同平台街车，在进口车里算是独树一帜了。
性能上没得说，250CC区域里发动机性能数一数二，强过合资或者纯国产。
不过就是价格坑了点，裸车4.1万左右。
GW250,在现今DL250热销的档口，老墨并不想推荐DL250,主要是那车要比骊驰还要沉，谁会没事儿背个三箱去通勤？
其实不论是摩旅还是上下班，就舒适度而言，骊驰这车算是非常不错。
综合性能绝对是非常强，最主要是性价比高，现在裸车踩2.6万左右。
当然会有人说有DL250不买买骊驰？其实，DL说到底也是台新车，各方面都不是最完善，而骊驰出了多少代了，一两车是不是好车，要看它的产量有多少，相比与新车，老墨更信得过经过市场考验的老骊驰。
5万以内，几乎是涵盖了大半个国产合资车区域，能选择的车太多了，不过老墨还是那句话，只买适合自己的，不买最贵的。
墨凡攻秋
踏板就买赛艇400 车是国产发动机进口400的(全LED灯组) 同价位有水佛沙300 cbs联动刹车(本田质量不用怀疑) 旅行车偶尔走走烂路 春风650mt 水货有本田500x 防赛没啥推荐除了水货二手 街车不推荐没意义
