寶馬，作為我們熟知的豪華品牌之一，主打運動和操控成為了很多朋友夢想的座駕，而如今隨著汽車市場競爭愈來愈激烈，即使作為豪華品牌的寶馬也開始走上了一條入門低端路線，以此用來提升競爭力，於是乎全新1系和我們見面了。
從定位我們可以看出，屬於緊湊型車行列，和奧迪A3保持一致。外觀設計上，整體依舊是寶馬家族式的造型風格，前臉方面，寶馬標誌的雙腎式前進氣格柵，天使眼的大燈，營造出運動氣息十足的氛圍。
而尾部造型整體表現的更為圓潤飽滿，大尺寸的尾燈組合，下部雙排氣的佈局，給人的視覺體驗還是不錯的，但僅次於高配版本。
如果看慣了之前3系的設計，我想1系的造型還能夠接受，相比於A3顯得廉價了不少，懸浮式的液晶顯示屏，整體顯得層次感分明，屬於寶馬家族式風格，只是因為成本的原因，使得整體廉價感很強，同時電子擋在它身上也缺失，少了幾分寶馬的精髓。
動力方面，搭載的是三缸1.5T和四缸2.0T三款發動機，最大功率分別為136，192和231馬力，匹配的是六速手自一體和八速手自一體變速箱，從入門級別採用三缸發動機來看就顯得十分不厚道，好歹也是個20萬的車，劣勢一下子就顯露出來，根據試駕，冷車啟動發動機噪音偏大，同時低速有輕微抖動現象。
官方指導價為20.48~31.98萬元之間，目前加上優惠幅度低配已經跌至16萬，但實際銷量來看確實不夠理想，總結起來失敗的原因，我想還是在於採用三缸發動機，同時除了車標以外，完全和寶馬的精神違背，說它賣的就是牌子一點都沒錯，要品質沒品質，要性價比沒性價比，一個三缸的發動機意義何在，個人感覺這款1系雖然起到拉低門檻的作用，但對於寶馬的口碑也有很大的影響，不是每個特供車都能火的!
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