l 變速箱（4速/5速/6速/7速/CVT）
汽車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱。有級變速箱，像4速，5速，6速，7速這些， 級數越多，駕駛的平順性和節油性越好，保養費用也比較低。無級變速箱CVT其實就是將級數增加到無限（參配、圖片、詢價） 多，更平順更省油，但保養也相對高一些。
l 壓縮比
壓縮比這個詞很多人聽著比較陌生，它是一個非常重要的結構參數。從動力性和經濟性上說，壓縮比當然越大越好，不過太高的壓縮比會給汽油發動機帶來爆震， 往往需要通過使用高標號的汽油來減小爆震發生的可能性，這就意味著加油要費錢啦～很多人在買車後不知道自己該加幾號的汽油，這個時候其實就可以根據壓縮比 來判斷。壓縮比在7.5－8用90；8－8.5用93；8.5-9.5用95；9.5-10用97。
l 排量（1.6L/1.8L/2.0L/3.0L）
一般情況下，排量和動力、油耗以及碳排放成正比。一臺發動機的排量基本代表了一輛車的定位，同排量發動機之間由於技術方面的原因在動力和油耗方面會有一 定的差異。有一個現象不知大家有沒有發現，發動機的實際排量往往不是整數，1.4T的實際排量是1390ml，2.0T的實際排量是1985ml。這種情 況並不是個別，其實還挺普遍的。您也許覺得差這麼少並不影響什麼，不過前一陣國家宣佈1.6L以下（含1.6L）小排量汽車減稅的政策規定，其排量必須小 於等於1600ml整。注意這個“整”字。買車的時候注意一下，千萬別讓減徵購置稅的政策就這麼與您擦肩而過了。
l 進氣方式
現在小排量車購置稅減半，很多人都喜歡買個小排量渦輪層壓，也就是帶T的車。藉助渦輪的力量，1.8T排量能夠達到甚至超過2.4L以上自然吸氣發動機 才能達到的功率。不過渦輪增壓車型一般對油品要求較高，大多數需要加註97號燃油。保養費用方面也相比於自然吸氣車型每年多支出20%的銀子。買車到底要 不要帶個“T”，您得提前考慮好了。
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