為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足廣大人民群眾的消費需求，5月22日，國務院宣佈自2018年7月1日起，將進口汽車整車稅率由25%降至15%，將汽車零部件稅率降至6%，這一消息的推出的確給國內消費者帶來了更豐富、更實惠的購車消費選擇。
不過就像一些網友所說，稅率降低了車價也降低了，但我差的不是稅錢而是車錢。其實，如今大部分消費者選擇進口車型，主要是因為國外的製造水準高，品質能夠得到保障，但是隨著中國品牌的不斷髮展，現在也已追趕上了世界的腳步，甚至在某些方面已經趕超了合資企業。而廣汽傳祺作為國內自主品牌的“品質”代言人，它在製造工藝和質量管理體系中就有著一套完備的系統。
近幾年來，廣汽傳祺的成長大家有目共睹，無論是產品設計還是品牌定位方面都走出了一條自己的道路。作為一個已經邁向世界的中國品牌，廣汽傳祺無疑正致力於推動“中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的深刻轉變。
廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理鬱俊曾表示，“要讓品質成為品牌的競爭力，傳祺決不以犧牲產品品質為代價謀求短期的高速增長，不管是日程還是銷量，甚至成本管理，都要為品質讓路。”
其實，廣汽傳祺自創立以來便始終高度重視質量管理，在品質方面不斷做加法，通過在設計開發、生產製造、供應鏈管理和市場服務等方面的不斷努力，廣汽傳祺形成了“以市場為導向，以品牌為核心，以產品為主線，以體系為支撐”的質量管控體系佈局。
廣汽質量管理模式（GQM），這個融合了全面質量管理（TQM）、國際質量管理體系標準（ISO9001）和卓越績效管理等核心理念打造出的管理模式，以“0缺陷”為目標，建立了嚴苛的“6520”質量管控體系。在這其中，廣汽傳祺提出的以打造讓客戶感動的“四心”品質最為亮眼，為了讓消費者“動心、放心、安心、暖心”，廣汽傳祺在設計、製造、品質管理和服務方面都做出了極大的努力。
在設計開發方面，廣汽傳祺堅持正向研發，定位中高端市場，以”平臺化、系列化、模塊化”為開發策略，堅持市場為導向，以產品、工藝、信息、管理四大模塊為支撐，不斷完善開發流程，通過高精度的工裝、自動化設備和嚴苛的試驗驗證，確保開發產品耐久可靠，提供讓客戶動心的產品。
在製造方面，廣汽傳祺將精益求精的工匠精神貫穿生產線的每個細節，通過整合全球優勢資源，以世界級生產方式為核心建立信息物理融合系統，以SSC為原則進行生產方式工藝優化、流程再造、生產組織方式創新，持續發展智能製造技術，打造智能工廠，實現了高度柔性化和智能化，從生產源頭確保自身的世界級品質，提供讓客戶安心的產品。
在品質管理方面，廣汽傳祺以客戶為中心，通過未然防止、過程保證、方針管理、PDCA循環的質量管理方法，融合全面質量管理（TQM）、國際質量管理體系標準（ISO9001）及卓越績效管理等核心理念，實施全員全過程全生命週期的品質保證體系，打造和完善廣汽質量管理模式（GQM）。
當然，好的品質也離不開所有供應鏈合作伙伴的支持。在供應商管理方面，廣汽傳祺通過11大項77小項全面評價的供應商資格認定體系構建了獨有的“廣汽採購方式”，優選嚴進，並用標準化、規範化的方式嚴控質量，打造健康、活力的零部件生態圈。通過日常管理、月度及年度評價、紅黃牌制度，對不能滿足零部件品質要求的供應商進行淘汰。
據瞭解，2017年，廣汽傳祺的供應商零部件不良率已經達到10ppm（百萬分之10）。2017年上海車展期間，廣汽傳祺與電裝、大陸、愛信精機等十家全球領先的供應商簽訂了戰略合作協議。而在上月剛剛結束的北京車展上，廣汽傳祺又與寶鋼股份、鞍鋼股份、採埃孚、無錫石播（IHI）、海斯坦普、福耀集團和金髮科技等國際一流的零部件供應商簽訂戰略合作協議。至此，廣汽傳祺的全球戰略同盟已經達到18家，領域涵蓋發動機、變速箱、底盤、電子、鈑金、內外飾等各個整車關鍵部件。
與此同時，傳祺還成立了專門的產品力評分體系，將傳祺車型與集團體系內其它合資品牌產品彙聚在一起，從各個角度，對不同車型同時打分，通過橫向對比持續提高產品力。這也是為什麼傳祺在2017年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查（CAACS，簡稱卡思調查）中，以87.74高分連續兩年榮膺中國品牌第一。與此同時，在由中國質量協會、全國用戶委員會開展的2017年度中國汽車行業用戶滿意度測評（CACSI）中，傳祺以77的高分超越眾多合資品牌，榮獲中國汽車行業售後服務滿意度自主品牌第一名，同時取得銷售服務滿意度自主品牌第二的卓越成績。
值得一提的是，得益於對高品質、高安全的堅守，傳祺也獲得了來自市場和專業機構的一系列好評。在全球領先的市場研究機構J.D. Power發佈的中國新車質量研究(IQS)報告中，廣汽傳祺已連續五年衛冕中國品牌榜首；在廣東省政府設立的最高級別質量獎項中，傳祺近期更榮獲“2017年度廣東省政府質量獎”。另外，在國內公認最為全面的汽車碰撞測試機構C-NCAP中，傳祺GS8、GS3更相繼創造C-NCAP採用新測試標準以來同級車型的最高分。
正如我們所看到的，正是基於對高品質始終如一的堅持，使得廣汽傳祺的每一款產品上市後，都能受到消費者持續的追捧。譬如傳祺GS4，從開發初期就以國際標準作為車型的研發方向，從設計開發、製造、供應商管控到市場服務等都遵循全方位的嚴格體系，保證每一輛新車都是經久可靠的良品，GAC五星安全車身設計更是符合北美SUV車頂抗壓標準。
再如“旗艦級豪華大7座SUV”傳祺GS8，長期蟬聯大7座SUV細分市場銷量冠軍，成功站穩20萬元價格區間，除了因為這款正向研發的產品霸氣的外表和精良的做工外，無論是配置、底盤還是動力總成等方面，都完全能與同級別的合資品牌車型一較高下。
而作為傳祺啟動“轎車振興計劃”後推出的又一款全新戰略車型，在今年1月18日上市的“品質魅力家轎”GA4，更為用戶呈現“時尚魅力外觀、居家寬適空間、十項全能安全、互聯智能娛樂”等四大核心價值，再度刷新了大眾對品質移動生活的主流定義。
不得不說，嚴苛的國際化標準和精細化的品質管控體系，不僅成就了廣汽傳祺安全可靠的質量保障，更不斷刷新中國品牌的品質新高度。可以說，中國在這個時候發佈對進口汽車和進口汽車零部件的降稅公告，除了帶動國內消費者消費升級需求之外，更重要的意義還在於，進一步促進以廣汽傳祺為代表的中國中高端汽車品牌，基於對中國消費者更深刻的理解，不斷提升技術和市場競爭力，繼續發揮引領效應，堅持品質至上，加速實現“汽車強國”的夢想。
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