NASA(美国国家航空航天局)使用的航天飞机专用运输机分为两种，均是由波音747系列喷气客机改装而成。一种是波音747-100型，另一种是由747-100型衍生出的747-100SR短距离型。这两种航天飞机专用运输机的外观和功能完全一样。
NASA905是第一架专用航天飞机运输机，1974年由美利坚航空公司生产。在德莱顿飞行研究中心进行一系列飞机尾涡流飞行之后，NASA决定用它来作为航天飞机运输机。除了运送航天飞机之外，NASA905还曾经在英国和法国的航空展览中展出过。
1977年2月8日，庞大的“企业”号航天飞机被吊装在NASA905的机背上。这是NASA905首次飞行。2月18日上午8时30分，世界上最大的双机系统“905—‘企业’号”联合体，开始了一系列不载入飞行试验的第一次试飞。
1977年6月18日进行了第一次载入试飞，两名试飞员随机上天，又经两次同科目的试飞，一系列测试表明“企业”号性能理想。
由于“企业”号速度过大，高度又太高，试飞机长使用了气刹系统减速降高，虽然超过了预定接地点，但是最后还是以时速338千米的安全速度接地，滑行2743米，停在跑道尽头，完成了人类历史上第一架航天飞机的处女航。也完成了NASA905的首航。
NASA905背负航天飞机
NASA905背负航天飞机
NASA905背负航天飞机
NASA905背负航天飞机经过城市上空
NASA905背负航天飞机经过城市上空
NASA905与航天飞机对接
NASA905与航天飞机对接
NASA905与航天飞机对接
NASA905最后逃不过被拆解的命运
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