在特斯拉還在孃胎的時候,這款車已經呼風喚雨,加滿油跑1300公里

提到新能源車,首先浮現在眼前的,必定是那款超級科幻的特斯拉,不過在特斯拉還在孃胎的時候,這款車已經在新能源市場上呼風喚雨了,因為該車的技術實在先進科技,特斯拉都比不過,加滿一箱油能夠跑1300公里,是一款實實在在為地球環境減輕負擔的車型。

在特斯拉還在孃胎的時候,這款車已經呼風喚雨,加滿油跑1300公里

這款如此環保的車型就是新能源汽車的鼻祖——豐田普銳斯,很多人都不會相信,豐田普銳斯是一款呼風喚雨的車型,因為這款車,很多人一輩子都不會見到,但是在海外,普銳斯則遍佈大街小巷,就好像海外都是普銳斯的天下,五菱宏光在普銳斯面前都要低頭。

在特斯拉還在孃胎的時候,這款車已經呼風喚雨,加滿油跑1300公里

普銳斯在國內的能見率這麼低,低到令人手心發涼,主要原因在於該車不能享受新能源補貼,導致該車的售價非常高昂,如果普銳斯能夠享受補貼,那麼可能沙塵暴不會發生,霧霾也會消失,天空恢復成藍色,黑雲也會變得雪白,陽光也會變得明媚。而我們從電視雜誌上看到,海外的環境都是陽光燦爛、鳥語花香、藍天白雲,主要原因是在於那裡有很多普銳斯。

在特斯拉還在孃胎的時候,這款車已經呼風喚雨,加滿油跑1300公里

普銳斯在國內賣不好的另外一個原因,就是車內的裝修實在太醜、太難看了,儀表盤在中間,不過老外的審美就完全不同,他們開車的時候是不需要看儀表盤的,所以他們更喜歡普銳斯這種內飾設計。

在特斯拉還在孃胎的時候,這款車已經呼風喚雨,加滿油跑1300公里

由於有著以上兩個致命的缺點,普銳斯始終在國內不能生根發芽,最後還凋謝,儘管加滿一箱油可以跑的里程比特斯拉遠多了,可是用戶即使沒錢也不買普銳斯而買特斯拉。


分享到:


相關文章: