此光亦言
華東交通大學是江西省的一個重點，四個加強高校之一，是一所以交通為特色，軌道為核心，多學科協調發展的教學研究型大學。
華東交通大學擁有教育部工程研究中心1個，教育部重點實驗室1個，省級2011協同創新中心2個，省級重點實驗室和工程技術研究中心6個，升級人文社會學科重點研究基地3個，省級產學研示範基地2個，擁有自己的駕校。
華東交通大學目前為止設置有60個本科專業，17個學院。
其中國家特色專業當屬土木工程，給排水科學與工程，電氣工程及其自動化，自動化。
從各方面來說，華東交通大學在江西算是一個很不錯的大學，雖然沒有211的頭銜，在江西教育部看似外來的孩子，但是它憑藉自身的努力與特色，成為江西四大高校之一，分數線與南昌大學，江西財經大學相差無幾。
FeelFeelings
交通大學分了四家，最正統的可以說是上海交大，建交大之初，以鐵路為主，如今上海交通大學是中國排名前五的綜合性大學，關於鐵路方面的專業是搬到華東交大來了，建校之初的華東交大是江西省內為數不多能叫得出大學的學校。曾經是華東地區唯一的鐵道部直屬院校，也是風光一時！
大概從2006年後學校開始走下坡路，本來有機會衝進前200，甚至更高的排名，當時排名大概220左右，一下淪落到270多(具體原因太…不好說，你懂的)，這些年雖然沒有在落魄下去，但是排名依舊不高！2017年大概250名左右。
學校的主要優勢就是理工科，為鐵路，中鐵提供大量生源，在鐵路，中鐵等單位，華東交大學子有很多是中層領導，比如筆者今年畢業，籤的中鐵某局的某地分公司，總經理就是華東交大畢業的。
華東交大的就業率在江西說第二，沒人敢說第一……2016年又是全國創新創業50強，學校也被選入小211工程。總之用一句話形容華東交大的就業率，男生，有畢業證，能喘氣的都能找到工作……重要的一點，畢業生工資薪酬待遇，絕對不比同等級學校的畢業生低！
個人認為對於一本線附近的考生報考華東交大是很划算的，部分省份招收二本，很強勢，筆者就是二本考進華東交大，班級裡大多數都是一本，畢業時候找工作一視同仁，總感覺好像佔了便宜一樣……
Jos7
本人是華東交通大學的一名大二本科生，在這所學校待了已經兩年，在學校貼吧、QQ空間和其他論壇性質的網絡媒體罵了這所學校很多次了，這裡就不好意思再罵了。總體來說來了這學校就覺得入了一坑，坑完之後還得繼續生活是不。
以高考錄取分數來算，江西財大、南昌大學之後就是華東交大，就是說，比一本線高30到50分左右的財大與比一本線高個15到30分的昌大沒有錄取的考生就被一股腦全丟給華交。這裡講的是江西，像其他省份比如湖南、山東的招生分數華交就更高了，所以華交應該算是江西一本招生學校的老三了。這也是沒辦法，江財本來就是全國六所老牌財經大學之一，昌大更是江西唯一一個211院校。總體來說，若是江西考生，上了一本線10分以上，不想出省就填報華交一個比較好的專業，二本考生必須接近一本線才有可能被華交二本專業錄取；其他省份考生建議不要報這個學校，雖然說這個學校名字響亮，而且以目前形式上來看在外省招生分數仍有上升趨勢，但是爬山越嶺來這讀書真的好辛苦。我有同學是黑龍江人，來自不太發達的地區，從這個學校來回要近一個禮拜！
再者就是專業設置和校區分配，華交分為南北區，就是對門，有時間南北區走動很正常。南區以理工科學院為主，比較出名的土木工程、電氣工程等國家級專業都在南區，南區也主要表現在男多女少，教學資源也集中分配在這裡；北區屬於人文校園，雖然沒有南區的湖光山色，沒有孔目湖、文達湖和馬鞍山，但是社團文化卻異常活躍，或許是有經管、人文、國際等學院存在這裡的原因。
對於學習氛圍和就業前景，學習氛圍我就不想多舌了，全國大學普遍一個樣，理工科院校情況稍好也好不到哪裡去。而華交的就業一直在江西同等高校中名列前茅，說得在直白一點，在外省沒有知道你華交，在省內哪裡都看中你工科男吃苦耐勞的性格。所以華交很少有找不到工作的，除非你考研，創業還有就是掛科掛得實在沒法入眼的。這裡講的是工科，如果是文史科就要有些麻煩了。
好了，我只能談這麼多了。相對來說作為在江西還算有名氣有實力的學校，華交的各項表現還不到讓人失望透頂的地步。本人是南區學生，總覺得這個學校有些缺乏人文氣息，做事太一根筋，所以目的性太強，這是我一直苦惱的問題。看到這個問題也沒抑制住吐槽自己學校的衝動，趁著有點時間就多說了幾句，也不知道這個問題啥時候問的。
逆戰西訣
學校坐落在“軍旗升起的地方”江西南昌。校園臨江懷湖、依山傍水，校內百鳥齊鳴、百花爭豔、百樹競發，是宜教、宜學、宜居的山水學園。佔地面積2816畝，各類建築面積72.5萬平方米，教學科研儀器設備總值2.85億元。圖書館收藏紙質圖書213萬冊，電子文獻233萬冊，為中國學術期刊文獻檢索一級諮詢站。
學校始終把人才培養作為辦學的根本任務，形成了從本科到碩士再到博士的完整人才培養體系。2015年學校面向基層一線多維互動人才培養的改革與實踐，獲評國家級教學成果二等獎。探索形成的國防生培養模式獲批國家級人才培養模式創新實驗區，被教育部、總政治部面向全國高校推廣。建立了國家級實驗教學示範中心、國家級大學生校外實踐教育基地、大學生科技創業孵化園，實現了人才培養與崗位需求的良性互動、供需對接，是全國首批創新創業50強高校。2015年開始實施完全學分制，人才培養質量得到社會廣泛認可，畢業生一次性就業率10年來穩居江西省高校前列，學校被評為全國普通高校畢業生就業工作先進集體，榮獲全國畢業生就業典型經驗高校，在全國27個省份實行本科一批次錄取。培養出了以江西首位“中國大學生年度人物”徐鋼、“中國大學生自強之星標兵”張海龍、“全國向上向善好青年”歐陽自立、CCTV《我愛國防》全國總冠軍邢戎、“中國青少年科技創新獎獲得者”張海強等為代表的一大批優秀學生。
音樂嘟嘟
華東交通大學是一所以工為主，經、管、文、理、法、教育、藝術等多學科協調發展，以交通為特色、軌道為核心的教學研究型大學，江西省屬重點大學。學校是國家“中西部高校基礎能力建設工程”重點建設大學、中國鐵路總公司與江西省人民政府共建高校、[1]教育部“卓越工程師教育培養計劃”高校、江西省“2011計劃”依託高校、原南京軍區（現東部戰區）招收和選拔培養後備軍官（國防生）簽約高校，為全國畢業生就業典型經驗高校，首批全國高校創新創業50強和國家級知識產權培訓基地，“中俄交通大學聯盟”成員高校[2]，“中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟”成員高校[3]。
1971年，國家決定將上海交通大學機車車輛系以及同濟大學鐵道工程專業併入上海鐵道學院，更名為華東交通大學，遷往江西；1978年，中央同意原上海鐵道學院不再搬遷，華東交通大學繼續在南昌建校，由原鐵道部和江西省雙重領導，以原鐵道部為主；2000年，學校轉製為“中央與地方共建，以地方管理為主”。
截至2016年10月，學校佔地面積近3000畝，建築面積70餘萬平方米，教學科研儀器設備總值近3.5億元；圖書館收藏紙質圖書203萬冊，電子文獻233萬冊，為中國學術期刊文獻檢索一級諮詢站；學校有1個博士後科研工作站，1個博士後科研流動站，1個院士工作站，2個一級學科博士點，17個一級學科碩士點[4]；有在校學生23000餘人，其中研究生2800餘人[5]；有教職工1700餘人，其中正副教授530餘人；學校設有17個二級學院，60個本科專業。
年份 最高分 平均分 最低分 錄取批次
2013 542 520 -- 二批
2014 -- 513 -- 二批
2015 514 508 -- 二批
一名打工的大學生
學校起源
華東交通大學，英文名：East China Jiao tong University(ECJTU)。1971年，全國教育工作會議提出，將上海交通大學內燃機車等3個專業以及同濟大學鐵道工程專業調入上海鐵道學院，並將上海鐵道學院更名為華東交通大學。同年9月22日，國務院、中央軍委決定將學校遷往江西，校址選在南昌雙港。如今它是一所由鐵道部和江西省共建的高校。
學校教學
學校的是一所以交通為特色、軌道為核心的研究型大學，它在交通、土木工程、自動化等專業有不俗的表現力。且學校的總體就業率是蠻高的，其工科就業率能達到95%以上，畢業生主要就業方向是鐵路和各大建築公司
校園生活
宿舍篇
不同學院宿舍條件也不同，大部分是四人間上床下鋪有獨衛，沒有熱水器，沒有陽臺，不熄燈不停水。北區為新校區寢室有空調，南區為舊校區沒有空調寢室也更舊部分寢室沒有獨衛(經管學院，國際學院，軟件學院，交運學院和人文學院在北區，其他學院都在南區)
諾，這就是學校的寢室
食堂篇
南北區各有四個食堂，其中北區一二三食堂在一棟樓。南區四食堂新裝修過比較新，飯菜種類多，但同時價格也是最貴的。南區三食堂因為經常有很多國防生就餐，所以也叫＂國防生食堂＂，它位於國防生大樓和逸夫樓之間,種類挺多的，食堂一樓還有一個麵包店
出行篇
學校不僅離市中心很近，而且出行還很方便。學校附近就有公交站臺，並且學校就在貫穿南昌的地鐵1號線旁邊
圖中的紅點點就是學校所在
校園環境
學校是很好看的，不信你就看看下面的照片吧
學院及其特色專業介紹
一、土木建築學院
二、交通運輸與物流學院
三、經濟管理學院
四、機電與車輛工程學院
五、理學院
六、人文社會科學學院
七、電氣與自動化工程學院
八、體育學院
九、信息工程學院
* 土木建築學院
土木建築學院創建於1971年，以土木工程學科為主、以交通土建為特色，學院下設4個系、7個本科專業。其中土木工程、給排水科學與工程專業通過住建部專業評估被評為國家特色專業，建築環境與能源應用工程、建築學為江西省特色專業，給排水科學與工程是江西省卓越工程師培養計劃試點專業。學院培養各類畢業生近2萬餘人，就業率在全省名列前茅。他們遍佈大江南北，世界各地，成為交通行業，地方經濟建設中的棟樑，其中不乏獲得國家科技獎的傑出專家、著名學者，不少走上高級管理崗位的專家型領導幹部，更有土木工程行業的各路精英，為經濟社會的發展作出巨大的貢獻，為學院贏得了良好的社會聲譽。
六大核心專業 授予工學碩士
★道路與鐵道工程 ★岩土工程
★結構工程 ★市政工程
★供熱、供燃氣、通風及空調工程 ★橋樑與隧道工程
【以上專業同等學力申碩全國統考只需參加一門外國語水平考試，無需參加學科綜合水平考試】
* 交通運輸與物流學院
交通運輸與物流學院是我校為強化“交通特色，軌道核心”辦學特色定位，將交通運輸與物流相關學科進行學科、專業調整而設立的學院。學院緊緊圍繞我校“爭一流、創特色”的總體目標，堅持以交通為特色、軌道為核心，形成多學科協調發展的學科框架體系。全面促進人才引進和培養、加強科學研究、提升社會服務水平，努力將學院打造成特色鮮明、行業知名的高水平教學研究型學院；使學院成為我國道路交通與軌道交通、現代物流、交通安全等交通運輸與物流領域創新創業人才的培養基地、高水平科學研究和成果轉化基地、服務政府和企業的智庫以及服務社會的高水平實驗基地。
特色核心專業 授予工學碩士
★交通運輸規劃與管理 【該專業同等學力申碩全國統考只需參加一門外國語水平考試，無需參加學科綜合水平考試】
* 經濟管理學院
經濟類核心專業 授予經濟學碩士
★金融學 【該專業同等學力申碩全國統考需參加外國語水平考試及學科綜合經濟學水平考試兩門】
★統計學 【該專業同等學力申碩全國統考只需參加一門外國語水平考試，無需參加學科綜合水平考試】
管理類核心專業 授予管理學碩士
★會計學 【該專業同等學力申碩全國統考需參加外國語水平考試及學科綜合工商管理水平考試兩門】
★企業管理 【該專業同等學力申碩全國統考需參加外國語水平考試及學科綜合工商管理水平考試兩門】
機電與車輛工程學院
機電與車輛工程學院始建於1979年，原為機電工程系，伴隨學院發展壯大，由系變院，幾經更改，於2016年5月為突出學校“以交通為特色，軌道為核心”的辦學特色，經學校批准更名為機電與車輛工程學院。 學院高度重視學科點建設，已經構建了從學士、碩士到博士的完整人才培養體系。學院現有“機械工程”、“儀器科學與技術”、“交通運輸工程”等3個一級學科碩士點，涵蓋了6個二級學科碩士點；“機械工程”、“交通運輸工程”、“車輛工程”、“控制工程”等4個工程碩士招生領域，具有在“控制科學與工程”、“交通運輸工程”兩個一級學科招生培養博士研究生資格。學院先後獲國家科技進步一等獎1項，中國技術發明一等獎1項，中國農業科技二等獎1項，以及省部級自然科學獎、科技進步獎、科技成果獎、教學成果獎23項、全國多媒體課件大賽一等獎2項。近5年，學院先後承擔國家自然科學基金、國家863計劃項目、國家科技部農業科技成果轉化資金等國家級科研項目50餘項，江西省、鐵道部等省部級科研項目70餘項，為行業和地方的經濟建設做出了較大貢獻。
六大核心專業 授予工學碩士
★機械製造及其自動化 ★機械電子工程
★機械設計及理論 ★車輛工程
【以上四個專業同等學力申碩全國統考需參加外國語水平考試及學科綜合機械工程水平考試兩門】
★載運工具運用工程 ★儀器科學與技術
【以上兩個專業同等學力申碩全國統考只需參加一門外國語水平考試，無需參加學科綜合水平考試】
* 理學院
理學院的前身基礎課部成立於1979年10月，一直承擔著全校的公共基礎課的教學任務，2000年4月基礎課部撤銷，升格為基礎科學學院。2000年7月學院開始招收應用化學本科學生。2005年學院成功申報了五個碩士點，且於2007年4月開始招生碩士研究生。學院現有信息與計算科學、應用化學、高分子材料與工程、光信息科學與技術4個本科專業，應用化學專業2004年被評為江西省品牌專業，在校本科生790人。學院現有應用化學、運籌學與控制論、應用數學、分析化學、材料物理與化學五個碩士點，在校研究生35人。2006年，應用化學、運籌學與控制論被評為江西省重點學科。物理實驗中心、化學實驗中心分別於2005年和2007年被評為江西省實驗教學示範中心。
特色核心專業 授予理學碩士
★數學 【該專業同等學力申碩全國統考只需參加一門外國語水平考試，無需參加學科綜合水平考試】
* 人文社會科學學院
人文社會科學學院的前身是1979年10月的馬列主義教研室。1988年9月在馬列主義教研室基礎上，併入了德育教研室、大學語文教研室，成立了社會科學部。2000年5月社會科學部撤銷，更名為人文社會科學學院。2011年4月成立馬克思主義學院，與人文社科學院合署辦公。2013年11月人文社會科學學院與馬克思主義學院分設。學院現有法學一級學科和中國古代文學兩個二級學科的碩士學位授予權，政治經濟學成功置換為MPA，法學是學校重點學科。擁有國家知識產權培訓（江西）基地、江西省人文社科重點研究基地女性研究中心、江西省人文社科重點研究基地知識產權研究所、江西省研究生聯合培訓基地法治江西與法律人才智庫培養基地。學院設有交通政策與法制研究中心、國學研究與推廣中心、高等教育改革與法制研究中心。
法學核心專業 授予法學碩士
★刑法學 ★民商法學 ★經濟法學
【以上專業同等學力申碩全國統考需參加外國語水平考試及學科綜合法學水平考試兩門】
* 電氣與自動化工程學院
電氣與自動化工程學院的前身是創辦於1979年9月的機電系，分設機、電兩大類，電力機車專業（1981年招生）和鐵道供電專業（1984年招生）屬電類專業。2016年5月，依《關於學科、專業調整及學院設置的實施意見》，經校黨委會研究，電氣與電子工程學院更名為電氣與自動化工程學院。現有一級學科博士點1個（控制科學與工程），二級學科博士點1個（交通信息工程及控制）；一級、二級學科碩士點共8個；擁有博士後科研流動站1個（控制科學與工程）；江西省重中之重高水平學科1個（控制科學與工程）、江西省重點學科1個（電氣工程）、江西省重點實驗室1個（江西省先進控制與優化重點實驗室）、“江西省軌道交通電氣化與自動化工程研究中心”是我校首個由江西省發改委組建的工程研究中心。
特色核心專業 授予工學碩士
★電氣工程 【該專業同等學力申碩全國統考需參加外國語水平考試及學科綜合電氣工程水平考試兩門】
★控制科學與工程 【該專業同等學力申碩全國統考需參加外國語水平考試及學科綜合控制科學與工程水平考試兩門】
* 體育學院
體育學院創辦於1989年，其前身為華東交通大學基礎部體育教研室，歷經華東交通大學直屬體育專業組、體育系等歷史沿革，2000年成立體育學院。學院自辦學以來，秉承“質量第一、科學發展”的辦學理念，以學科專業建設為龍頭，堅持教學、訓練、科研三位一體的辦學模式，強化特色建設，拓展社會服務，努力實現省內一流、國內有一定影響的體育院系辦學目標，經過20多年的努力，學院實現了跨越式發展。學院現有體育教育、運動訓練兩個本科專業和體育學一級學科碩士點，學院先後獲得江西省高校體育學中唯一的江西省十二五重點學科（體育學）、江西省高校體育學中唯一的省級實驗室（江西省體質健康與干預重點實驗室）、江西省高校體育學中唯一的省級重點人文社科研究基地（華東交通大學體育健身研究中心）、江西省高校體育學中唯一的省級行業企業與高校碩士研究生聯合培養基地，學科建設平臺位居江西省高校同行首位。
特色核心專業 授予教育學碩士
★體育學 【該專業同等學力申碩全國統考只需參加一門外國語水平考試，無需參加學科綜合水平考試】
* 信息工程學院
特色核心專業 授予工學碩士
★計算機應用技術 【該專業同等學力申碩全國統考需參加外國語水平考試及
學科綜合計算機科學與技術水平考試兩門】二土的笑料小黑屋
從就業來說還不錯，因曾隸屬鐵道部，所以來學校招的基本上都是鐵路局，鐵建，中建等國有事業單位，其實你學的或許和鐵路沒什麼關係，只要你是男的，工作都還好找。
如果專業不好，推薦雙學位，反正國有企業，主要看你專業能和鐵路建設有點關係都要。我很多同學大學經常掛科，學業成績一塌糊塗，哪怕學位證沒拿到，都一樣就業。還有如果雙學位，估計到單位，還能享受在職研究生待遇，貌似專業老師這麼說。學生一畢業工資就差不多2000。私營企業來的少，想找好單位還得靠自己到外面。
學校專業總的來說工科還好，其他馬馬虎虎。
就辦學能力來言，以前只有碩士點，最近兩年才出博士點，選擇一直在那深造下去是不可能。
學風來說，管的還很嚴，我不太清楚其他學校，像我們大一經常被逼的經常上晚自習，管你自不自，就得坐在那，蛋疼。
學校硬件來說還不錯，不過教學樓才4座，誰讓這學校那麼小，從宿舍到教學區快的話才5分鐘。
聽文化發聲音
南昌的華東交通大學之所以說其落魄，是因為既不是211大學，也不是985大學，211和985是國家重點扶持的國內名牌大學，在資金和政策上都有傾斜。華東交通大學從幾十年前全國大學排名前100，到現在262名，就是所謂的落魄。這麼多年不是沒有發展和進步，而是進步的步伐太慢了，被周邊大學趕超了，所以落後了。總結原因，是被一代校領導耽誤了，這位張校長戰略眼光不長，格局不高，基本上屬於守成型領導，在發展的黃金十年，錯過了很多機會。樊代明院士來華東交通大學演講時說了一句話，個人很是贊同，‘學校未發展，校長是罪人’，一個單位的成長和進步是靠領頭人帶出來的。話說回來，華東交通大學軌道和土木專業在全國都有非常強大的優勢，而且就業率非常高，每年向鐵路系統輸送了大量人才。在新一代的領導帶領下，華東交通大學集中精力大力發展軌道、運輸等主流專業，一定會另闢出路趕超其它先進高校。
豬也快樂43428224
我是安徽理科考生，前年高考超出一本線38分，報考了第一志願就是華東交通大學，結果差兩分錄取，而大家都說的師大在安徽招生只能算是二本，而南昌航空大學的分數線在安徽來說是比華東交通大學要低的，不清楚在別的省份怎麼樣，但華東交通大學的錄取線在安徽這幾年來越來越高，基本錄取分數線排起來出了財經和南昌大學，華東交通大學在安徽是最高的，我也因為沒有錄取上留在了安徽醫科大學，😂😂想想真是，看大家的評論，感覺好像華東交通大學不是特別好。覺得挺奇怪
時光靜好139159412
華東交通大學在江西省內有一定的影響力，在全國排名較為落後。相比我們熟知的西安交通大學、上海交通大學，華東交通大學似乎名號更為響亮，不過實際上實力和他們差很多，所以外省考生不建議來。
如果你想在江西發展，而且有意從事交通、道路方向，華東交通大學是個很好的選擇。
