03.07 面對東南亞國家的製造業崛起,徐州、蕪湖、南昌、濟南這幾個城市是否能有作為?

竹筍念熊貓


不只是東南亞國家的製造業崛起,而是以印度、巴基斯坦、孟加拉、越南、泰國、印度尼西亞等東南亞和南亞國家的崛起,這個人口數量接近20多億的巨大發展潛力。尤其是印度、越南等國家的高速增長,已經嚴重挑戰了我國中端產業的經濟發展,在出口貿易中被搶走了很大一部分的份額。

這些國家在從低端產業向中端、中高端產業發起衝擊,而我國人口眾多、區域分佈不均勻,而且需要中西部地區來堅守住中端產業、中高端產業的基礎產業,同時又要以京津雄、長三角、珠三角等東部地區向高端產業發起挑戰,爭奪全球高端市場的份額。

但在高端產業也是面臨著美國為首的西方國家的全力反擊。中興事件、華為孟晚舟事件、美國迴歸製造業、退出TTP協議、退出量化寬鬆政策等一系列組合拳,就是很好的例證!

而需要中端製造業支撐的不僅僅是徐州、蕪湖、南昌、濟南等城市,而是大部分中西部地區的城市。

目前還是在靠城鎮化建設、基礎建設和房地產支撐的經濟的增長數據,未來還是必須要回歸到製造業中來。在中西部地區的省會城市,如南昌、濟南相對會好一些,這些重點城市可以憑藉省會實力加強服務業的比重,促進城市持續健康發展。

但那些中西部地區的非省會城市就不一樣了,在經濟發展中必須與東南亞和南亞國家的中端產業和中高端產業進行比拼,才可以保持著經濟發展的動力。


可是相對與我國中西部地區的城市,印度、越南等國家的工資成本估計還不到我國的一半。我國又可以拿什麼來跟他們比拼。可如果還不能留住這些企業,就業很快就會面臨著問題。在產業跟不上、就業機會少、經濟增長就會緩慢、房地產也會不堪一擊。


或許投資這架馬車還可以拉動我國經濟繼續向前若干年,但能夠明白自己的不足也是一種進步,能夠做到未雨綢繆才是遠見卓識。正所謂車到山前必有路,船到橋頭自然直!


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