1、7月1日起，我國將降低汽車整車及零部件進口關稅
財政部於5月22日公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
小評:目前，進口汽車佔中國乘用車銷量5%，收入約佔10%，關稅下調對於進口的豪華車型而言將是一大利好消息，同時對於自主品牌的高端車型而言，這難免會對銷量造成衝擊。
下調關稅後，消費者最終支付的價格將降低8%-15%，換言之，至少打了92折。總體而言，消費者將是關稅下調後的直接收益者。
2、獵豹首款高端SUV車型––Mattu上市
在今年北京車展上，獵豹汽車正式發佈旗下全新高端SUV車型––Mattu。新車採用全新的設計語言，產品定位將高於獵豹CS10，新車擁有更豪華的內飾和更豐富的配置。
除了全新的外觀和內飾設計，發動機也是Mattu一大亮點，新車搭載的是型號為CE16源自寶馬的1.6T發動機，配有雙渦管單渦輪和無級可變氣門升程技術，最大功率達200匹馬力，匹配6速手動擋和6速雙離合變速箱。新車價格將於今天上市公佈。
小評:與其他自主高端車型採用全新品牌的方式不同，Mattu只是以高端車型的身份出現，而不是通過重新建立高端品牌來樹立形象，這樣的好處在於減少了很多品牌設計和宣傳費用，弊端是消費者可能不太認可獵豹的品牌形象。
而Mattu作為獵豹首款高端車型，無論外觀還是內飾設計，都能看到各家高端品牌車型的影子，甚至連“心臟”都是別人的，這樣的“高端”形象僅僅體現在價格上嗎？
3、吉利博瑞GE公佈預售價，新車將於本月上市
日前，吉利官方發佈消息稱，博瑞GE將於本月28日上市，並公佈兩款車型的預售價格，分別為:MHEV輕度混合動力耀享版15.98萬元，PHEV插電混合動力耀悅版19.98萬元(補貼後)。
博瑞GE是吉利旗下的全新新能源車型，新車採用家族式設計，相較於博瑞更為運動一些，其燃油車型就是此前曝光的博瑞GT車型。博瑞GE PHEV車型搭載的是1.5T+電動機匹配7速雙離合變速箱的動力組合，而MHEV車型則在搭載1.5T+7速雙離合變速箱的基礎上配備一套48V輕混系統。
小評：目前，在售的插電式混動中型車共有4款，分別是兩款合資車型，兩款自主品牌；其中，廣汽傳祺GA5新能源會是博瑞GE上市後的主要對手，不過從外觀和發動機參數來看，GA5都略遜於博瑞GE，換言之，博瑞GE將有可能在20萬以下的插電混合動力中型車領悟獨當一面。
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