馬來西亞政府正在研究取消新隆高速鐵路（HSR）和東海岸鐵路計劃（ECRL）可能帶來的經濟影響。
據馬來西亞《星報》報道，馬國經濟事務部長阿茲敏星期天（27日）透露，政府需要考慮所有涉及的問題，包括新馬兩國早前簽署的新隆高鐵合約。
他也強調先同新加坡舉行會談，商討如何重新檢討新隆高鐵項目的重要性。
新馬兩國是於2016年12月13日在吉隆坡簽署新隆高鐵雙邊協議，並同意在柔佛海峽、第二通道以西的地方興建一座跨海高架橋通高鐵。
全長約350公里的新隆高鐵是東南亞史上最大型基建工程，這項計劃預計將耗資500億令吉（約845億元人民幣）興建，原定明年上半年動工，2026年結束前投入運作，到時往返新加坡和吉隆坡最快只需90分鐘。
阿茲敏說，政府將重新檢討的另一項計劃是耗資550億令吉的東鐵計劃。他說：“我們必須評估是否需要新隆高鐵計劃，因為這條高鐵全長只有約350公里……我們必須研究是否還有其他交通工具，可以連接新加坡與馬來西亞。”
26日，馬來西亞總理馬哈蒂爾在接受《The Edge》訪問時說，雖然新隆高鐵尚未施工，合約也未出爐，不過馬國與新加坡已簽署興建新隆高鐵合約，一旦毀約，馬國必須作出鉅額賠償。
較早前，新加坡總理李顯龍與馬哈蒂爾會面，詢及兩人有否談到備受矚目的隆新高鐵項目，李顯龍指他們沒有討論任何主要的雙邊課題，也沒談及新隆高鐵未來計劃。
分享到:
閱讀更多 東博社 的文章
