马来西亚政府正在研究取消新隆高速铁路（HSR）和东海岸铁路计划（ECRL）可能带来的经济影响。
据马来西亚《星报》报道，马国经济事务部长阿兹敏星期天（27日）透露，政府需要考虑所有涉及的问题，包括新马两国早前签署的新隆高铁合约。
他也强调先同新加坡举行会谈，商讨如何重新检讨新隆高铁项目的重要性。
新马两国是于2016年12月13日在吉隆坡签署新隆高铁双边协议，并同意在柔佛海峡、第二通道以西的地方兴建一座跨海高架桥通高铁。
全长约350公里的新隆高铁是东南亚史上最大型基建工程，这项计划预计将耗资500亿令吉（约845亿元人民币）兴建，原定明年上半年动工，2026年结束前投入运作，到时往返新加坡和吉隆坡最快只需90分钟。
阿兹敏说，政府将重新检讨的另一项计划是耗资550亿令吉的东铁计划。他说：“我们必须评估是否需要新隆高铁计划，因为这条高铁全长只有约350公里……我们必须研究是否还有其他交通工具，可以连接新加坡与马来西亚。”
26日，马来西亚总理马哈蒂尔在接受《The Edge》访问时说，虽然新隆高铁尚未施工，合约也未出炉，不过马国与新加坡已签署兴建新隆高铁合约，一旦毁约，马国必须作出巨额赔偿。
较早前，新加坡总理李显龙与马哈蒂尔会面，询及两人有否谈到备受瞩目的隆新高铁项目，李显龙指他们没有讨论任何主要的双边课题，也没谈及新隆高铁未来计划。
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