请勿随风
如果全国统一实行老人乘车免费制度，那么，无论是哪里发的老年卡，全国通用好了。如果全国没有统一实行老年人乘车免费制度，那就那里实行的，当地老人用当地老年卡乘车好了。到异地则不再享受免费待遇。毕竟，离开了自己的生活地，到外地无论干什么都是短期的，乘一次车1一2元钱，乘不起吗？我以为，不要把这个当作大问题。
各地为老年人办免费公交卡，是一种政府行为。发卡的是公交公司，出钱的却是财政收入，说到底是一种全民福利。因为，人人都会老，都有享受这种福利的机会。这种好事也会引起好事者的不满，不是老人上班时间和年轻人抢公交了，就是要取消老年卡了。现在又提了个取消异地限制，内容还涉及到异地老人享受免费待遇的道德危机问题，太复杂了吧？
作为老人能享受免费乘车是高兴的，但高兴劲头一过，谁天天去乘车？即使有的人每天有事，需要乘车，也是固定路线。说实在话，有免费公交要乘，没免费公交也是要乘的。有的地方把免费公交折成钱付给老人，也行。大多数老人可能会有节余，归了自己也很暖心。有的地方采取一年一审验的方式，卡上有记录。这样，老人乘了几次，财政出多少钱就是了，财政支出会比预算有节余。
无论什么办法，感觉都挺好，社会福利越来越多，没有人不喜欢。能一律则一律，不能一律，各地按自己的实际行事好了。有的地方公交已全免费了，还有的省际旅游车周六周日也完全免费了。这个步调能统一吗？各地有各地的策略，各人有各人的经营之道。只要是能给大家带来方便，带来利益的好事，都应当欢迎。这是国运的倡盛，经济的繁荣带来的好事，大家享受这些福利的同时，不要忘记努力工作，报效国家。
天太2
“老年人优待证（简称老年证或老人卡）”的用途是年满60周岁的老年人，凭证可免费乘坐公交车、出入公园及在购票、就医、进入景点等方面实行优惠的一项民生政策。
实行以来，已为全国85%的老年人生活提供了方便。但是，我们还应看到，现在全国各省基本上都是各自为政，到目前为止，全国《老年证》没有一个统一的标准，全国各地的优惠标准也是不一样的，地区限制性非常的明显，本省的出省后就无法有效使用。
老年人想出去走走，在旅游景点玩玩，揣个“老年证”却不管用，难道说老年人出了本地就不是“老人”了吗？老人们曾经为推动社会进步、建设国家作出了巨大贡献，没有他们的努力就没有我们现在安定的生活，如今他们不再年轻，身体不再硬朗，而且随着年龄的增长，老年人的社会活动逐渐减少，能够享受的社会福利待遇也时日不多，政府和社会应当给予他们最大的便利，让他们能够安享晚年的幸福生活，这既是一种回报，也是政府和社会应尽的义务。
政府和社会应该尽快推动“老年卡”的统一化与规范化的建设，加强对“老年卡”的管理。我们年轻人都可以来一场所走就走的旅行，也希望老人们也可以。愿全天下的老人身体健康，晚年生活幸福美满！
木易木森
我的观点是：应该取消老年公交卡的地域限制！理由如下：
老年公交卡是政府给60周岁以上老人发放的福利之一，也是提倡“尊老、敬老、助老”道德理念的制度体现。随着经济社会的发展，外出旅游、到异地养老、异地探望子女、异地就医、候鸟式生活的老年人越来越多。然而，由于我国各市发放的老年公交卡仅限于当地使用，导致这些外地老人不能在异地享受到在本地可以享受到的免费交通福利。
老年公交卡，政府的出发点是给老年人增加社会福利，让老年人共享社会发展成果，但因地域限制导致很多外地老人无法享受带这一政策红利，因此也深受诟病。现在科技这么发达，完全可以取消这一限制，不管老人在本地，还是在他乡，都能享受到应该享受的待遇！
最后，说点题外话：我觉得最好的办法是取消老年公交卡，改暗补为明补，将老人乘坐公交的福利以津贴的形式发放到老年人的手中 ，这样，既解决了老年公交卡的地域限制问题，减轻上下班高峰期公交拥挤，还能让不爱出门的老人也享受到这一待遇。
社会工作者关注社会
老年公交卡不能，也无法取消地域限制。
老年公交卡是国家出台的给老年人的福利待遇，体现党和政府对老年人的关怀，老年人应当享受。但是无法取消异地地域限制。因为各地达到年龄规定的老人多少不同，各地的城市大小也不同人口密度不同，各地的公交系统规模大小不等，而且各地的公交是单独核算，政府的财政支出也是各地政府独立，不是全国统筹。各地公交只能承担本地老年人免费乘坐公交的损失，各地政府根据本地公交的损失进行补贴。各地有各地的财政收入和支出。这就好比各地承担各地区养老金一样，各地养老金增长多少要根据当地情况决定。无法统一增加一样钱数。虽然企业都是国家的但也无法平均分配。公交的财政也是如此。如果取消地域限制，各地的损失大小多少就有差别。有的市县可能吃亏，有的市县占便宜。全国各地公交公司不是一家，不会统筹。所以不会接受外地的老年人跨地免费乘坐公交给本地公交带来的损失。国家统筹给各地公交承担这项开支也是比较的复杂的，目前恐怕难以实现。
岚云晓月
子娟50
公交老年免费乘車卡、是政府给老年人的一份福利！它方便了老年人的出行与生活，得到了老年群体的普遍称赞！
公交乘車卡的使用范围、目前只限于当地通行使用，有局限性！现在老年人外出旅游观光频繁、侯鸟式居住增多；相当一部分老年人退休后、时常来往于外地工作的儿女之间，还有少老年人、到异地与子女同居养老的；
异地看病、住院医疗保销问题己得到解决；但這公交乘車卡全国通用的问题、应该提上议事日程；即然全国老年乘車卡都是财政出资，那老年乘車卡在全国通用、也是合情合理之事；只要政府出面，全国财务和公交系统一联网、统一拨款或统一结算就完事了，比起医疗卡通用还简单！
老年乘車卡全国通用，是公益事业，老是年人的福利，利国利民，方便个人与家庭，老年人期待這一愿望的实现！
海海147035523
丿灬醉翁
老年公交卡是国家针对六十五岁以上(每个地方年龄规定有所差异)老人开办的公交免费乘车卡，目前仅限本地使用。
作为社会一大群体的老年人，他们为国家、社会和家庭奋斗辛苦了大半辈子，晚年生活难免会去外地探亲访友，旅游观光。取消老年卡区域限制，让他们身处外地也能和本地老人一样享受免费乘坐公交车的待遇，也体现了国家对老年人更人性化的关怀，让他们更深切地感受到社会大家庭的温暖。
个人建议，欢迎评论留言。
知足常乐99446271
不该取消，免费与否跟挤公交无关，因时间的需要他们无卡也会去挤公交，社会中车堵城市应该取消汽车，交通事故伤亡人数驚人该取消汽车，这跟美国禁枪一样办不到，管理不是简单的限制或取消，要动脑筋顺其自然，不能总说萄酸吧。
可以沒有我
你所说的问题是不成问题的问题，医保卡都联网推行异地结算，为什么公交卡不能，这是时间的问题，也不是我们这些小屁民所能决定的，相信不久的将来公交卡一定能打破地域篱笆，异地推行。
我国的经济高速发展，高科技信息社会及几十年独孙子女政策的推行，养老对年轻人压力非常大，很多老年人反哺异地购房与独生子女生活在一起，相互照顾，以此来减轻年轻人的压力，年轻人也能尽点微薄的孝道，实现家庭和睦共赢。
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