你知道在夏季這樣惡劣的環境裡，胎壓的變化給愛車帶來的影響有多大嗎？今天搜店網（www.sdwang.com）就從大家最疑惑的6個小問題入手，和大家一起來聊一聊胎壓的那些事。
一、降低氣壓不易爆胎？
很多人認為夏季氣溫較高，輪胎會因為熱脹冷縮“自動”的增大胎壓。所以在夏季應該降低胎壓，防止爆胎。但實際上，這樣的做法會是輪胎在運動的過程中加大輪胎的形變，進而促使胎內的鋼絲升溫甚至斷裂，爆胎幾率更大。推薦在參考車輛使用說明書中規定的胎壓範圍後，取一箇中等偏下的胎壓就足夠了。
二、夏季提高胎壓會提升動力？
提高胎壓會使得輪胎兩側被抬起，所以相比於低胎壓的車，轉向會更輕。此外，高胎壓會導致車輛的減振效果下降，給人一種動力“提升”的錯覺。
三、降低胎壓可以縮小剎車距離？
降低胎壓意味著輪胎與地面的接觸面積變大，不少人覺得這樣可以增加輪胎摩擦力進而縮短車輛的剎停距離。真相真的是這樣的嗎？
當然不是！影響摩擦力的關鍵因素是壓力和物體的摩擦係數決定的，降低胎壓會導致胎紋被擠壓，晴天還好，在雨天會影響輪胎的排水效果。所以刻意降低胎壓不僅不會降低剎停距離，一定程度上會增加這一距離。
四、夏季需要給輪胎充氮氣？
添加氮氣是有助於緩解車輛在夏季行車過程中，胎壓和溫度迅速上升。但對於日常行駛的家用車來說，效果是微乎其微的，尤其是在市區駕駛，幾乎可以忽略不計。
五、夏季停車後可以向輪胎澆水降溫嗎？
一般車輛在行駛過程中輪胎的溫度會升高很多，但是廠商在設計的時候已經考慮過極端條件下輪胎的承受能力，我們將車開到陰涼處讓他慢慢降溫就可以了。相反的，如果在此時向輪胎噴水會影響輪胎性能和使用壽命。
六、夏季胎壓打多少合適，在哪可以看見？
轎車胎壓值一般為2.3—2.8，夏季的胎壓值建議取2.3—2.5。標記胎壓值的位置有：油箱蓋、車輛用戶手冊以及駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤上。
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