探歌作為一汽-大眾SUV戰略的開山之作，一經亮相便獲得了廣泛的關注，其精緻、時尚的設計語言和強勁的動力都是為年輕人所量身打造。而為了進一步彰顯這款新車的活力個性，由一汽-大眾探歌贊助的橘洲音樂節也於5月26日在長沙拉開帷幕。
進入會場，很快便看到了這個醒目的大牌子，“Time To Roc”的標語真的很有創意，而且也跟今天的主題很切合，令人不得不佩服一汽大-眾的營銷能力。
天還沒黑，這裡已經熙熙攘攘來了很多人，這是一汽-大眾搭建的娛樂區，現場觀眾可以在這裡玩遊戲然後領取獎品。
彼時這裡已經排起了長龍，看來大眾“神車”的人氣在全國各地都是毋庸置疑的。隨著旗下車型的不斷豐富，一汽-大眾近年來在南方地區的市場表現也有很大進步。
然而這裡的主角當然是這臺全新的緊湊型SUV——探歌，先不說一汽-大眾為這款車造了多大的勢，就憑藉它小巧精緻的外觀也足以吸引很多人的目光，尤其是在以年輕人為主的露天音樂節上。
在頭條君拍攝期間，就有很多觀眾坐進車內體驗了一下，看到全液晶儀表、一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱等功能一應俱全，便表示對這款車的配置還是比較滿意的，而後排空間也基本夠用，唯獨在用料上覺得不夠考究，硬塑料材質較多。
而娛樂區的旁邊，就是這場音樂節的主舞臺了，舞臺左右兩側各擺放著一臺探歌，而橘黃色的車身顏色也是為了迎合橘洲音樂節的主題顏色，給人一種充滿活力的感覺。在這個舞臺上，馬上就要開始激動人心的表演了。
很快，一名叫做王奕的說唱歌手跑上舞臺，立刻就點燃了現場的氣氛。雖然頭條君作為一個90後此前並沒有聽說過此人，但不得不說這名歌手的人氣還是非常高的，儘管幾乎一句歌詞也沒有聽懂，不過現場的氛圍著實令人動容。
隨後，陸陸續續地又上來了幾個民謠風格的歌手，將剛才現場躁動的氣氛平復了下來，大家都在安安靜靜地欣賞，或者跟著歌手合唱，這一場景也讓這個涼爽的夜晚顯得更加恬靜。由於時間原因，頭條君並沒有能夠完整的欣賞這場音樂節，但這短短几個小時的體驗已經足夠令人難忘，真的希望能夠有機會再來一次。
而拋開那些精彩的表演，探歌這款新車同樣給人留下了非常深刻的印象。雖然其此前已經在4月末舉辦的北京車展上與公眾進行過近距離接觸，但它顯然更適合出現在今天這個洋溢著青春氣息的場合之中。
實際上，早在3月23日的“大眾品牌SUV之夜”上，當時還被叫做T-Roc的探歌就已經在北京亮相。該車在外觀方面延續了海外版車型的設計風格，最大的區別在於其國產後進行了加長處理，軸距達到2680mm，車型定位也從小型SUV跨越到入門緊湊型SUV的行列。
新車前臉採用大眾最新設計風格，呈現出T字型的輪廓，前大燈組與前格柵融為一體，配合兩側環狀的LED日間行車燈，看上去非常時尚、精緻，而這種設計風格在全新一代朗逸和全新一代寶來上面也已經有所體現。
側面來看，車身姿態流暢且低矮，運動範十足，前後輪眉線條凸起明顯，看上去充滿肌肉感。車身尺寸方面，探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。
探歌尾部採用許多凸起的線條進行勾勒，使整個車尾造型層次感更加突出，搭配左右兩側稜角分明的尾燈組，整體看起來比較硬朗。
新車內飾部分同樣採用了海外版車型的設計語言，並且依舊是熟悉的大眾風格，以平直的線條處理為主，不過車內使用比較活潑的配色來迎合年輕消費者的口味。此外，探歌的高配車型還擁有路況模式選擇功能。
配置方面，探歌未來將根據不同車型提供Alcantara材質座椅、電動尾門、Beats Audio音響系統、10.3英寸全液晶儀表、手機映射、倒車影像、路況模式調節、自適應巡航、前排座椅加熱、後排出風口、電子手剎+自動駐車等配置，與競爭對手相比還是有一定優勢的，尤其是全液晶儀表、座椅加熱、後排出風口等配置，在同價位的合資SUV車型中都比較少見。
從尾標來看，探歌將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，這款發動機已經被運用在高爾夫、速騰、邁騰等多款大眾車型上。傳動方面，其匹配的是代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱，這款變速箱也是首次被運用在大眾品牌的國產車型上，而即將在8月份上市的全新一代CC也將搭載這款變速箱。此外，探歌的高配車型還會提供4MOTION智能全時四驅系統可選。
作為最早進入國內的德系品牌，大眾旗下的車型長久以來頂著“神車”的光環。不過汽車頭條APP此前曾瞭解到，探歌未來上市後在定價方面將採用更加“實在”的策略，不考慮品牌溢價，向消費者交出厚道的答卷。
由此來看，探歌的售價應該會直接威脅到本田繽智、日產逍客等主要競爭對手。而從產品力來看，探歌在車身尺寸、配置豐富性以及動力總成等方面幾乎已經全面包圍了同級別的日系對手，獲得成功的市場表現似乎理所應當。
但近年來，以WEY和領克為代表的國產高端品牌正在迅速崛起。探歌上市後必然會與WEY VV5以及領克02這兩款車型在售價區間上出現一部分重疊，而這兩款車型同樣擁有出色的設計、豐富的配置並且全系搭載渦輪增壓發動機，競爭力不容小噓，更別說日系陣營中的另外兩員“悍將”——豐田C-HR/奕澤也即將加入戰局。在消費趨勢愈加多元化的今天，探歌未來面對的挑戰著實不小。
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