探歌作为一汽-大众SUV战略的开山之作，一经亮相便获得了广泛的关注，其精致、时尚的设计语言和强劲的动力都是为年轻人所量身打造。而为了进一步彰显这款新车的活力个性，由一汽-大众探歌赞助的橘洲音乐节也于5月26日在长沙拉开帷幕。
进入会场，很快便看到了这个醒目的大牌子，“Time To Roc”的标语真的很有创意，而且也跟今天的主题很切合，令人不得不佩服一汽大-众的营销能力。
天还没黑，这里已经熙熙攘攘来了很多人，这是一汽-大众搭建的娱乐区，现场观众可以在这里玩游戏然后领取奖品。
彼时这里已经排起了长龙，看来大众“神车”的人气在全国各地都是毋庸置疑的。随着旗下车型的不断丰富，一汽-大众近年来在南方地区的市场表现也有很大进步。
然而这里的主角当然是这台全新的紧凑型SUV——探歌，先不说一汽-大众为这款车造了多大的势，就凭借它小巧精致的外观也足以吸引很多人的目光，尤其是在以年轻人为主的露天音乐节上。
在头条君拍摄期间，就有很多观众坐进车内体验了一下，看到全液晶仪表、一键启动、电子手刹、座椅加热等功能一应俱全，便表示对这款车的配置还是比较满意的，而后排空间也基本够用，唯独在用料上觉得不够考究，硬塑料材质较多。
而娱乐区的旁边，就是这场音乐节的主舞台了，舞台左右两侧各摆放着一台探歌，而橘黄色的车身颜色也是为了迎合橘洲音乐节的主题颜色，给人一种充满活力的感觉。在这个舞台上，马上就要开始激动人心的表演了。
很快，一名叫做王奕的说唱歌手跑上舞台，立刻就点燃了现场的气氛。虽然头条君作为一个90后此前并没有听说过此人，但不得不说这名歌手的人气还是非常高的，尽管几乎一句歌词也没有听懂，不过现场的氛围着实令人动容。
随后，陆陆续续地又上来了几个民谣风格的歌手，将刚才现场躁动的气氛平复了下来，大家都在安安静静地欣赏，或者跟着歌手合唱，这一场景也让这个凉爽的夜晚显得更加恬静。由于时间原因，头条君并没有能够完整的欣赏这场音乐节，但这短短几个小时的体验已经足够令人难忘，真的希望能够有机会再来一次。
而抛开那些精彩的表演，探歌这款新车同样给人留下了非常深刻的印象。虽然其此前已经在4月末举办的北京车展上与公众进行过近距离接触，但它显然更适合出现在今天这个洋溢着青春气息的场合之中。
实际上，早在3月23日的“大众品牌SUV之夜”上，当时还被叫做T-Roc的探歌就已经在北京亮相。该车在外观方面延续了海外版车型的设计风格，最大的区别在于其国产后进行了加长处理，轴距达到2680mm，车型定位也从小型SUV跨越到入门紧凑型SUV的行列。
新车前脸采用大众最新设计风格，呈现出T字型的轮廓，前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，看上去非常时尚、精致，而这种设计风格在全新一代朗逸和全新一代宝来上面也已经有所体现。
侧面来看，车身姿态流畅且低矮，运动范十足，前后轮眉线条凸起明显，看上去充满肌肉感。车身尺寸方面，探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。
探歌尾部采用许多凸起的线条进行勾勒，使整个车尾造型层次感更加突出，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，整体看起来比较硬朗。
新车内饰部分同样采用了海外版车型的设计语言，并且依旧是熟悉的大众风格，以平直的线条处理为主，不过车内使用比较活泼的配色来迎合年轻消费者的口味。此外，探歌的高配车型还拥有路况模式选择功能。
配置方面，探歌未来将根据不同车型提供Alcantara材质座椅、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸全液晶仪表、手机映射、倒车影像、路况模式调节、自适应巡航、前排座椅加热、后排出风口、电子手刹+自动驻车等配置，与竞争对手相比还是有一定优势的，尤其是全液晶仪表、座椅加热、后排出风口等配置，在同价位的合资SUV车型中都比较少见。
从尾标来看，探歌将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，这款发动机已经被运用在高尔夫、速腾、迈腾等多款大众车型上。传动方面，其匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱也是首次被运用在大众品牌的国产车型上，而即将在8月份上市的全新一代CC也将搭载这款变速箱。此外，探歌的高配车型还会提供4MOTION智能全时四驱系统可选。
作为最早进入国内的德系品牌，大众旗下的车型长久以来顶着“神车”的光环。不过汽车头条APP此前曾了解到，探歌未来上市后在定价方面将采用更加“实在”的策略，不考虑品牌溢价，向消费者交出厚道的答卷。
由此来看，探歌的售价应该会直接威胁到本田缤智、日产逍客等主要竞争对手。而从产品力来看，探歌在车身尺寸、配置丰富性以及动力总成等方面几乎已经全面包围了同级别的日系对手，获得成功的市场表现似乎理所应当。
但近年来，以WEY和领克为代表的国产高端品牌正在迅速崛起。探歌上市后必然会与WEY VV5以及领克02这两款车型在售价区间上出现一部分重叠，而这两款车型同样拥有出色的设计、丰富的配置并且全系搭载涡轮增压发动机，竞争力不容小嘘，更别说日系阵营中的另外两员“悍将”——丰田C-HR/奕泽也即将加入战局。在消费趋势愈加多元化的今天，探歌未来面对的挑战着实不小。
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