國際航班，尤其是比較廉價的國際航班，通常在12點之後飛行比較多，這就是常說的“紅眼航班”，這種航班在北上廣深等這些一線城市機場比較多。 但在我國，很多航空公司禁止安排國內的紅眼航班，這是為什麼呢？
第一
主要原因倒並不是因為夜裡黑，飛行員看不清楚，現代飛機一般配備先進的自動導航系統，能夠幫助飛機安全地起飛、降落。
電子設備雖然靠得住，但工作人員到了半夜，就容易產生疲憊、反應遲鈍等。這種情況下，差錯率自然也要比白天高很多。
第二
絕大多數國內航線一般都是早上6點到晚上12點之間運營，畢竟都是4個小時以內的中短途飛行。
多航班選擇自主取消12點過後的航班，也是因為這個時間段的乘客較少，搭載飛機沒法滿載需要付出更多的成本，在我國排除掉某些飛國外的紅眼航班。以及飛機晚點的情況很多航空公司都把最後一班航班、控制在12點之前。
第三
12點之後的一些樞紐機場其實也是相當繁忙了，主要起降的飛機其實和我們日常生活密切相關，這就是——貨運飛機，通俗的說，12點之後就是快遞飛機的主要工作時間，畢竟這個時間段客機比較少，方便進行快捷的起降作業，也是由這個行業工作特點決定的。
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