航母上最危險的地方：甲板
【每點新防務（1068期）·4月15日】：航空母艦是一種以艦載機作為主要進攻方式的大型水面艦船，在航母飛行甲板上佈置有多種航空保障裝備，是艦載機進行航空保障作業的主要場所，因而航母甲板就成為了保障航母戰鬥力的最根本區域。但飛行甲板和作為整艘航母除機庫外作業最繁忙的場所，寬闊的表面積一方面可以作為艦載機出動和回收的機場；一方面也是易燃易爆物品最集中的區域；還是航母在作戰時被敵方首選的攻擊目標！
但不管是和平時期的訓練；還是作戰時遭受敵方攻擊——航母甲板都是“火災”經常光顧的地方，而由於甲板上經常堆放有大量彈藥和油管、電線等危險品，因此也成為了航母上最危險的地方。而“航母火災”這一多發災害，在世界上建造航母最多、使用經驗最豐富的美國海軍身上，依舊是一個無法克服的難題。
而在二戰中，由於美國航母甲板都是木質，所以在被敵方炸彈擊中甲板引起大火後，就極難撲滅，進而導致整艘航母失去戰鬥力或沉沒。在和平時期的航母甲板火災原因，則多來自於操作不當和意外事故所造成，雖然最終並沒有過航母因此沉沒的先例，但導致大量人員死亡、鉅額損失和航母短時間無法部署的後果，依舊十分慘痛。
美國海軍航母被“燒”慘了
1967年，“福萊斯特”號航母上發生了一次嚴重的火災，大火由1架停在飛行甲板上的F4“鬼怪式”戰鬥機意外發射的1枚“祖尼”火箭彈引起。這枚火箭彈擊中了另1架A-4“天鷹”攻擊機的油箱，進而引發了爆炸。燃油洩漏在飛行甲板上並迅速燃燒，引發附近燃油箱和彈藥爆炸，3.81釐米厚的飛行甲板被炸開了好幾個大洞，最大的洞約6.1米×4.88米。共造成了21架飛機損壞、7枚炸彈爆炸、134人死亡、另有300人受傷的慘烈事故。
1969年，美國海軍第一艘核動力航母“企業”號，也曾因為甲板上艦載機掛載的“祖尼”火箭彈意外走火而導致甲板大火。此次火災總共損耗了151400升的艦載機燃料，著火區域覆蓋了飛行甲板的整個尾部，導致28人死亡、343人受傷、摧毀了17架艦載機，並且因為大火引燃了甲板上堆砌的待掛載炸彈，飛行甲板區域也因此被炸開了8個大洞，最終“企業”號核動力航母在珍珠港接受了近2個月的船塢級維修才重新得以出海部署。
1994年8月，“喬治·華盛頓”號航母因為儲存和搬運危險物品不當，發生了一起較嚴重的火災。大火發生在機庫甲板右舷舷臺上，由發動機汽油燃燒引起。火焰蔓延到飛行甲板上，因而不得不轉移飛機。幸運的是，舷臺和機庫甲板之間的門阻止了大火進一步蔓延到機庫內。
除了以上意外事故能引發航母甲板大火外，危險的艦載機著艦階段也是火災的高發時刻。1981年5月，由於人為疏忽導致“尼米茲”號航母的斜角甲板中心線指示燈沒有點亮，1架EA-6徘徊者”電子戰飛機著艦過程中偏離斜角甲板中心線，衝進了停在該航母首部甲板上的F-14“雄貓”戰鬥機機群中，引發火災。並且因為當時航母正在逆風行駛，且在通往“尼米茲”號航母艦首沿途都沒有消防站，消防員無法就近利用消防水龍頭來滅火，難以很快將大火撲滅。大火的蔓延導致“尼米茲”號航母發生連鎖爆炸，“響尾蛇”空空導彈和“麻雀”空空導彈等甲板上多種彈藥都因火爆炸，甚至連火箭彈射座椅等也走火了。其中1枚導彈是在火被撲滅後走火的，幾名消防人員被隨後的彈藥走火吞噬了生命。“尼米茲”號航母撞機事件共造成了14人死亡。
美國海軍被“燒”出來的經驗教訓
在經過如此多航母甲板的“慘烈事故”後，美國海軍也因此加強了航母甲板損管系統建設。在經過幾十年發展後，這些較為成熟的航母甲板損管系統在實踐和演習中，已經多次被證明可以有效地對航母甲板上因為意外或戰鬥攻擊所造成的大火、爆炸事故進行有效壓制，成為保障航母持續發揮戰鬥力的可靠保障。可以說在被燒過太多次以後，美國海軍也對航母甲板大火總結了不少經驗教訓：
1、研究並採用更有效的滅火手段，並根據具體情況選用不同的滅火劑，如利用泡沫滅火劑撲滅油料火災，後又換用效果更好的水成膜泡沫滅火劑；採用消防車，增加重點區域的滅火能力等。
2、不留消防死角，在所有可能發生火災的地方配備消防系統，比如泡沫消防裝置、水幕系統、高壓水泵、消防軟管和噴射器等。前者主要用於滅火，是消防的主力，因而發展很快，近年來已經形成了泡沫噴灑系統，可以在不到兩分鐘的時間內撲滅一場典型的艦載機火災。後者則主要用於限制火勢蔓延，有時也配合前者滅火。
3、開發適合在極端環境下擁有高可靠性的滅火損管設備，而且還要保證使用不易出錯、對操作人員干擾最小。
4、設置彈藥拋棄坡道，緊急時刻將彈藥扔入海中，避免彈藥爆炸使火災失控。
5、採用更好的通風設計，配發緊急逃生呼吸裝置，避免火災造成更多生命財產損失。美國後來的航母都有通風選擇開關，可自由選擇從左舷或右舷通風，當航母內部發生火災時，通過選擇正確的通風方向，可以避免飛行甲板出現濃煙或減輕艙室內部煙霧的濃度。
6、加強消防訓練和檢查考核力度，如2008年，“華盛頓”號航母發生火災後，美國海軍總結經驗教訓時認為，應“強化消防訓練”。
而在美國海軍用慘重的財物損失和人員生命換來的航母甲板損管經驗後，其他國家都可以從中選擇適合本國航母使用的經驗教訓，畢竟“摸著美軍過河”現在依舊符合“真香”定律！
