進口產品從開始以來給人的感覺都是昂貴，只要一樣東西被冠上進口的名號，那麼它的價格必將會提升，汽車產品也毫不例外，進口汽車由於高額的關稅以及其他方面的原因，價格方面都會有一定程度的上漲，更甚至翻了幾倍，而今天這款車型，不僅整車進口，而且綜合油耗三四毛左右，並揚言質保十萬公里。
起亞極睿就是一款與眾不同的進口SUV，首先它的售價就比起其他進口SUV與眾不同，品質出色而且十分廉價，極睿的指導價僅在15.38——19.38萬元，這個價位與我們國產的SUV車型好像沒有什麼區別，甚至比一些和合資品牌SUV更要便宜，並且整車進口，做工與裝配工藝上都與國內有著不小的差距，細膩的做工與後期保障更加的提升了整車的產品力。
從外觀上來講，起亞極睿的風格獨特，造型比較乾淨帥氣，比起其他車型兇狠霸氣的造型設計，起亞極睿這次又顯得十分的出眾，前臉簡單帥氣，依然是虎嘯式的家族化中網設計，旁邊兩顆大燈炯炯有神，兩側鏤空的進氣口又增添了幾分硬朗。
側面來看與奧迪Q3比較相似，尾部簡單利落不拖泥帶水，中規中矩的造型設計十分的適合家用，大腳輪轂設計比較年輕前衛，旋風鐮刀凸顯運動感，極睿作為一款進口SUV，內飾做工也是十分考究，整體感覺十分細膩精緻，整體內飾表現比較像北京現代名圖的內飾設計風格，而中控部分又與老版奧迪設計風格相似，用料方面比較紮實，比起國產上升了一個檔次。
全系標配ESP+真皮座椅，不僅如此，起亞極睿這次在底盤調教方面也是下足了功夫，撇起了以往韓系車底盤散的通病，前麥弗遜後多連桿的懸掛搭配使這輛車的底盤穩定性得到保障，又經過設計師精心調教，上路駕乘表現完美。不僅如此，起亞極睿作為一款比較小眾的SUV，其軸距表現卻並不一般，2700的軸距又加上車內空間的合理優化，空間表現很充足。
動力方面兼具燃油經濟性與動力性能，它其實是一款混動車型，1.6L的自然吸氣發動機輔以一臺32KW的電動機，在雙開情況下最大馬力可以達到160匹，數據顯示峰值扭矩達300Nm，油耗方面自然能有非常不錯的表現，實測百公里油耗僅為5L左右。
起亞極睿作為一款純進口的SUV車型在價格上面佔據絕對的優勢，15萬的起步價就可以買到這款做工精緻的SUV車型，再加上其混動版本不錯的動力與經濟性表現，真的是一款非常實在的進口SUV車型，並且質量保證達10萬公里，更是解決了消費者的後顧之憂。
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