各位车友都明白，摩托车化油器的工作好坏，将直接影响到发动机能否正常的工作
只有保养好化油器才能保证可燃混合气的清洁和畅通
才能满足发动机对可燃混合气的需要
使用发动机具有良好的动力性和经济性
因此摩托车化油器平时要作为重要项目检查保养
首先要经常检查化油器,进气管,进气阀及曲轴箱进气口各结合平面是否紧密牢固
否则会因松动而漏气,命名混合气变稀,造成发动机的起动困难或工作不良
要经常清理化油器表面,以保持其清洁;融
会因化油器粘满油污,灰尘而影响气门和阻风门打开或关闭
严重时还会影响怠速调节螺钉的调整
一般摩托车每行驶三千公里后,或化油器工作不正常时
应清洗化油器,但在拆装清洗时要小心,因为化油器零件较为精密
此外,注意不要角碰化油器上下体的结合面,浮子臂及浮子避孕轴座等处
否则,在安装前须进行调整
在进行化油器清洗维护时可以按照这个步骤来维护
1，拔下油管与各通气管,卸下节气阀盖,拔出节气阀,并将钢丝绳从节气阀取下
同时将化油器两端的固定螺丝松开,取下化油器.
2，用汽油将脂油器外表擦拭干净.
3，打开浮子室,取出浮子及浮子油针.若浮子室底部有沉淀物.可用小片等轻轻刮掉,再用汽油,撬刷洗刷干净.
4，卸下空气调整螺钉,主量孔和怠速量孔,并将所有零件放在汽油 中清洗,基有棕色或黑色油垢不易清洗,可用工业酒精浸泡后,再用毛刷清刷干净,清洗时,应把浮子油针及针阀座,主量孔及主喷油嘴,怠速成量孔和怠速成喷油嘴作为清洗重点,不要使用苛性钠清洗剂或水.
5，化油器中的油,气道小孔若有堵塞,可用压缩空气或打气筒吹通,也可用细于小孔的铜丝轻轻捅开,切不可用大于小孔直径的金属丝等乱捅.
6，检查浮子是否泄漏.
7，检查浮子针阀是否关闭严密.
8，清洗完结,按拆卸的相反顺序进行组装,然后对化油器进行调整,通常化油器的调整主要是指对混合气浓度和怠速进行调整,部分摩托车化油器调整方法.
9，空气滤清器是防止尘土进入化油和气缸的屏障,和化油器有着密切联系,因此也应按规定清洗空气滤清器.
虽然看着步骤很多，其实操作起来很快的
自己动手拆一次，就有经验了
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