大家都知道麻雀虽小,五脏俱全
一辆摩托车上的零件大致分为电器件、发动机、行车件、与辅助件，大约有1000多种
车子在长期的使用过程中，避免不了造成各种程度的自然损耗，出现故障
摩托车产生的故障原因相当复杂
有的故障产生的原因有几十种
有的一种原因可导致多种故障现象出现
如活塞环磨损过甚间隙超限
会出现发动机不易启动、发动机无力、燃油和机油超耗等多种故障
因此，要做到准确而迅速地诊断故障比较困难
这就要求诊断者必须熟悉摩托车发动机的构造、工作原理和其它相关理论知识
同时具备一定的操作技能和实践经验
修理故障其实是一种很有意思的事
用自己的经验通过摩托车故障的种种表面现象
经过仔细分析，寻找出故障的蛛丝马迹
并使用多种方法检测、诊断车辆的实际状态，修理或更换零部件恢复车辆的完好技术状况
当你的车子启动成功的那一刻，最爽！只有修理过的车主才明白
遇到故障不能操之过急
首先要静下心来，仔细分析
排查产生故障的现象，是运行不良？还是异常声响？或是排气消声器放炮或冒烟？机器高温？
如摩托车车速的快慢，或发动机转速的高低，启动时、怠速时、加速时等状况下，该故障出现的种种现象
然后根据摩托车发动机的工作原理
进行针对性的检查和拆检，并进行必要的检测
以此判别故障的根源出在何处
最后修复或更换失效和损坏的零部件，直至摩托车恢复原有的技术性能
诊断摩托车发动机故障，不确定的因素较多
诊断速度和准确性完全取决于操作者自身的技术水平
因此，首先应弄清楚故障的所有症状
有何特征和所伴随的种种现象
再根据摩托车发动机的结构原理
具体分析有可能产生故障的部位和原因
然后再由表及里、逐步深入地推理分析，最后做出正确的诊断
在诊断异常声响时，应注意多考虑以下摩托车工况变化，发动机工作温度，零件性能差异，润滑冷却
为了提高诊断摩托车发动机故障的准确率
要考虑车辆的使用用途，经常行走的路面状况
给车子造成故障的可能性及产生故障前后的特征
是否在别处修理过以及更换过什么零件？品质如何？效果怎样等
其次要注意观察如果是新车，可以从驾驶使用不当、装配不良产生故障等方面去查找原因
如果是旧车，则可能是由于磨损、超载使用、机油变质、油路堵塞、密封面漏气
电器元件使用时间过长、线路老化或更换的零件存在质量问题等原因
造成动力不足、机件过热、怠速不稳、噪声过大、断续熄火等故障
或是由于交通事故车辆受到猛烈碰撞而产生变形、松脱、接触不良等故障
遇到故障时应运用自己所掌握的维修技术和实践经验
全面检查零部件的基础状况，仔细寻找故障来源
切忌在确诊前随便拆卸零部件
以免混乱故障产生的特征和对排除故障思路的干扰
还有最重要的一点，就是在修理前和修复后必须进行驾车试验
这样可体会故障产生的过程，通过试车不但可以发现一些隐藏性故障
才能确保车辆修复后的使用安全
如果遇到自己搞不定的，建议还是推到修理铺去修
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