2012年6月29日，往返于北京和承德之间的6417次的绿皮火车走完最后一程。乘坐绿皮火车的乘客，不少人拿着相机留下记忆。
2016年，山东建筑大学火车餐厅是将退役的东风5610号绿皮火车与上世纪六、七十年代解放型蒸汽机车放置在校园之后，火车8节车厢改造成“火车餐厅”。不少学生称，每天伴随着音乐，与同学一同在火车上吃饭，享受绿皮火车的记忆。
2016年，沈阳市，一商家将两节绿皮火车厢改造成为餐厅，并复原了车厢内部原有硬件设施，让顾客真正体验到旅途中用餐的感觉。
2012年8月23日，老京广铁路湖南段，仍开行着一趟站站停的绿皮通勤车。
2012年06月30日，北京“52岁”绿皮火车“退役”。这个“北京最便宜的绿皮车”6417次列车，由北京站开往承德，执行最后一班运营任务。
2012年4月5日，安徽歙县，一辆加长的绿皮车缓缓驶进歙县站后到达绩溪站又缓缓的远去，随着时代的进步绿皮车逐渐退出了历史的舞台。
2015年1月31日7点40分，随着由温州出发前往兰溪的K8476次列车从温州火车站慢慢驶出，浙江省最后一列绿皮火车也退出了历史舞台。
2012年8月23日下午，老京广铁路湖南段，仍开行着的一趟站站停的绿皮通勤车。
2016年1月7日，江苏省南京市，一列动车组列车从7102次列车旁驶过。
“绿皮车”是几代国人关于铁路的共同记忆，代表了中国火车“慢”的一面。而那些坐着绿皮火车，“咣当、咣当”地慢到地老天荒的旧时光，也一并晃进了岁月的洪流。图为2016年2月16日，一列绿皮车从武昌客车车辆段宜昌运用车间驶出，一名铁路工人目送列车远去。
“绿皮车”是几代国人关于铁路的共同记忆，代表了中国火车“慢”的一面。而那些坐着绿皮火车，“咣当、咣当”地慢到地老天荒的旧时光，也一并晃进了岁月的洪流。
2016年1月9日，一名旅客在7102次列车上留影。
2016年1月8日，江苏南京，由南京开往黄山的7101次列车最后一趟旅程，不少旅客、列车工作人员纷纷拍照留念。
2014年12月11日，大兴安岭林区，行驶在森林林场雪原上的绿皮客运列车。
2016年4月19日，江西南昌，旅客在南昌火车站内的南昌至北京绿皮直达列车。
2015年1月24日，中国辽宁铁岭调兵山车站古老的蒸汽机车牵引的“绿皮”旅客列车。
2017年8月22日，山东省济南市张庄一茶叶市场里有一列退役的绿皮火车，经过改造后变身快餐厅，透过玻璃快餐厅里布局合理有序。
2016年12月3日，拍摄的山东建筑大学火车“主题”文化餐厅，形成了一道独具特色的校园文化景观。
2016年6月4日，四川省成都市，市民拍照留念。成都金石路街头，一家由绿皮火车打造成的茶吧吸引民众。这些废弃车厢经过装饰和改造，增添怀旧元素，吸引了不少市民慕名前来体验，给市民生活增添了不少文艺范儿。
2016年1月3日，南京地区最后一趟“绿皮火车”，被旅客称为“小清新之旅”南京至黄山的7101/7102次普客列车，“火车迷”李子傲在7102次列车上拍照。
2014年9月16日，江苏盐城至南通的绿皮火车，这种老式的火车用于省内短途运输。
2016年5月3日，江苏南京，铁路旅客在搭乘K5615次廉价绿皮车。
2016年11月30日，这列火车是2016年1月9日正式停运的南京与黄山间的7101/7102次绿皮火车，现安家在南京未来网络小镇发挥余热。
2010年6月26日，1461/1462次“绿皮车”从北京站驶出，开往上海。从27日开始，被乘客和火车迷称作“神车”的京沪1461/1462次“绿皮车”正式退出历史舞台，88元从北京到上海也成为历史。
2016年1月3日，南京地区最后一趟“绿皮火车”，被旅客称为“小清新之旅”南京至黄山的7101/7102次普客列车，图为拍摄的7102次“绿皮火车”。
2017年5月12日，江苏苏州，绿皮的车身，配上大红的车轮和铁路标志，古老的蒸汽机火车霸气十足。在苏州市吴中区一生态园内，这列体型巨大挂着沧桑绿色的老式火车静静地卧在铁轨上，十分引人瞩目。
2016年11月30日，这列火车是2016年1月9日正式停运的南京与黄山间的7101/7102次绿皮火车，现安家在南京未来网络小镇发挥余热。
2016年10月31日，乘坐4472次列车，清华园站往返于北京北，为数不多的绿皮车承载的是老北京独有的历史记忆。
2017年3月25日，岁月如歌绿皮，感觉很亲切，那位红衣少女、那对亲密的情侣、那伙打扑克的男子汉、那些香梦酣然的旅客、那和蔼可亲的列车员、那帮摄影爱好者，一路同行，体验慢生活，讲述着绿皮车上难忘的记忆，坦露着铁路人不忘初心、执着坚守的情怀。
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