LaBelle2059
规划调整提到的莆田城际铁路分一期、二期，一期由西天尾至莆田 火车站，设有10个站点，分别是
西天尾站、体育公园站、荔城北大道站（绶溪公园）、市政府站、文献路站（凤凰山）、福厦西路站（万达广场）、荔一街站、新业路站、物流大道站、莆田火车站。二期设有3个站点，分别是梧塘站、涵江站、江口站。不过，这仅是规划调整，还未正式确定。最终方案还是要以官方的信息为准在我个人看来，规划城际地铁是有一定好处的，至少以后花在路上的时间明显减少了。一直以来，我都觉得莆田的交通并不是非常方便，尤其是市区到西天尾，总是感觉特别遥远，坐车要很久。公交车从市区到火车站也要近一个小时，有时候赶车又晕车可以说是“半条命”都没了。所以这个消息传来的时候，我整个人是很激动的啊，我大莆田交通要发展了啊。
从目前规划来看，这条线路把莆田的周边连在一起，有涵江、西天尾还有市政府等等，况且西天尾大学城也在建设当中，这条线路的建成将大大方便学生的出行和未来教育的发展。当然铁路建设免不了的环境污染和一些噪音污染，这个问题应该也会再好好研究讨论，毕竟目前这条线路也还是在征询意见中。也许过了多年，莆田有了自己的机场每个地方有自己的火车站，并且都连在一起，拥有强大的交通网络。期待未来。（闽南网：lingqinli ）
福建闽南网
个人认为，莆田建城际铁路可以参考比较成熟的几个方案，一个是空铁列车
一个是有轨列车。
这些方案应该会比火车的造价要便宜！
希望莆田当地的决策者们能够参考这两个方案！
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