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不少車主在開車的時候，會發現自己的輪胎鼓包了，一些安全意識較高的車主會及時更換，其中也不乏一些車主認為鼓包問題不大，只要不經常跑或者走高速，還是可是使用一段時間的，這個確實是可以的。
輪胎鼓包是由於簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，是爆胎的隱患。
下面幾位就是血淋淋的例子。
這位老哥發現了自己的輪胎有鼓包，就拆下來看了看，估計是碰了碰，然後悲慘的事情就發生了。輪胎突然發生爆炸，這位老哥直接被強大的衝擊波炸到天上轉了好多圈才摔下來，事態的嚴重性可想而知。
這位老哥僅僅是碰了下輪胎，爆炸之後的衝擊力直接打破了他的衣服，簡直是可怕，估計五臟六腑也受到了不小的衝擊！
下面給大家看下輪胎鼓包爆炸的動圖。
連鋼鐵都彎了，人類細胳膊細腿的，怎麼可能承受的瞭如此巨大的衝擊力！一個爆炸斷幾根肋骨總是不成問題的吧，運氣不好重現來過也是有可能的。
如果高速行駛突然爆胎，車速越快，死亡率越高；時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！所以如果發現有輪胎鼓包現象，還是老老實實去換輪胎吧，萬一下一個“幸運兒”是你呢？所以不要抱有僥倖思想。
1：選擇專業輪胎店
2：路況不好，慢開車
好多車主憑藉自己汽車良好的減震，在石子路上高速行駛，甚至過減速帶也是如此。這樣會極大的減少輪胎的使用壽命，同時鼓包的幾率也會大大增加！
汽車一言堂
答：輪胎出現鼓包應該是輪胎損壞中最常見的情況了，相信很多車主都遇到過。那麼這究竟是怎麼一回事呢？
很多朋友認為輪胎出現鼓包跟橡膠質量有關係，那麼我們首先來了解一下輪胎的構成：輪胎通常由外胎、內胎、墊帶組成。外胎是由胎體、帶束層、胎面、胎側和胎圈組成的。胎體由並列掛膠簾子線組成，稱為簾布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。
使得輪胎產生鼓包的根本原因是因為胎側的簾線發生斷裂，其原因是多種多樣的，大部分是由於強烈的衝擊導致沖積物和輪輞凸緣之間的嚴重擠壓變形造成的。對於最常用的子午胎來說，胎側是最薄弱的地方，由於沒有帶束層的保護容易在強烈衝擊下造成簾線的斷裂。
輪胎內部的氣壓就會造成斷裂處頂起，形成鼓包。
路況的糟糕、不正確的胎壓或者疏忽的駕駛都可能造成輪胎鼓包。經常停在路沿或者開車不注意輪胎壓到某些尖銳物時，就更容易引起輪胎出現鼓包。
輪胎側面如果出現鼓包，不但會影響行車，而且在高溫強衝擊等情況下容易產生爆胎，是很危險的情況。所以，若果你的愛車輪胎出現了鼓包的現象，不能將就實用，一定要及時到正規的修車廠進行檢測更換，堅決不能使用鼓包的輪胎。這是為了您的安全著想，不能得過且過。
汽車工程研究生
除了極少數像之前發生的輪胎廠家生產製造失誤導致輪胎鼓包的，最常見輪胎鼓包的原因是由於簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，是爆胎的隱患。
像平時 我們如果車子較高速經過一些凹凸路面時，比如凹坑或者井蓋等，輪胎會因為受到瞬時的強大沖擊而使簾布層發生斷裂，產生鼓包。另外還有就是像日積月累產生的，那就是不良的停車習慣。比如停車時都會蹭到上街沿或花壇，這好像只對外胎產生影響，然則也會造成簾布層發生損壞。
鼓包的輪胎，簾線受損，氣體衝破脆弱的橡膠(爆胎)是遲早的事情，就跟你重複吹氣球總有一次會爆掉一樣，鼓包就是個計時炸彈。高速行駛突然爆胎，車速越快，死亡率越高；時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%。發現鼓包不要心存任何僥倖幻想，必須及時換掉！
