轉身吶喊妳
按照上面的說法，合肥到北京的距離大概在一千多公里，要是按照復興號沒有開通之前，至少需要8-10個小時的路程。復興號的開通，縮短了合肥與北京之間的距離，或者說，縮短了合肥到北京沿線城市之間的距離。
合肥南站作為安徽乃至全國重要的高鐵樞紐站點，在全國高鐵佈局網絡上面佔有非常重要的地位。對人員的運輸起著非常重要的作用。從上海，南京，武漢，加上現在的北京，基本上將兩地與合肥之間的時間路程縮短在三個小時之內。這樣的三小時輻射圈，對合肥市民的出行起的非常便捷的作用。
我們知道，每年的春運合肥站點是承擔著大量的運輸任務，此次復興號的開通，不僅讓合肥市民享受到更快捷的運輸服務，加上內部條件相對優渥，對合肥市民來說也是非常方便。未來，合肥南站作為華東一個非常重要的站點，戰略位置將更加凸顯，在合肥的交通運輸中承擔更重要的作用。為合肥市場的出行提供更加便捷的服務。
合肥生活通
也就是說，從安徽合肥到首都北京也就只需要三個半小時，這對安徽人來說無疑是個非常好的消息了。查詢得知，從安徽合肥到北京市全程約以前零一十八公里，復興號高鐵的時速達到了三百五十公里，也就是說這樣算下來全程也只需要三個多小時就能到北京。感謝科技的發展，極大地方便了我們的出行。我想大家應該都怕坐車，幾個小時倒還好，一下子坐十幾個小時的車是真的傷神又傷身。我之前去北京就是買的臥鋪票，晚上的票然後要睡一夜才能到北京，現在復興號只要三個多小時就能到北京，真的是很方便了。我在中國鐵路官網12306查詢得知，目前從合肥南站到北京的高鐵需要四個半小時，也就是說復興號整整比現在還要縮短了一個小時的時間。這真的是必須要感謝科技的發展，極大地方便了我們的出現，以後去北京也是真的很方便了。
六安事兒
‘’復興號‘’動車組擁有完全自主產權，不僅僅是速度快，而是形成了標準化，系列化。‘’復興號‘’同時上線350公里時速的CR400和時速250公里的CR300還有正在研發的200公里時速以下CR200相比‘’CRH和諧號‘’在壽命、智能、舒適性、安全性上有了很大的提高，並且阻力更小，能耗更低，容量更大，‘’復興號‘’讓我們的高鐵技術繼續領先世界。合肥開始運行‘’復興號‘’到北京相比之前時間縮短一半以上，這和動車組關係不大，‘’和諧號‘’也能跑這速度，主要是鐵路調圖的原因，就是走的線路不一樣，以及一些區間的提速。
漂飄12
真的太好了！我的父母都在北京打工，每年我們只能團聚一次，就是過年的時候。北京太遠了，每次放假只有兩三天時間，如果去看他們的話，時間都浪費在路上了。現在好了，不用擔心時間問題了。我媽想來合肥也方便了，也不怕暈車了。感謝高科技，感謝祖國的繁榮昌盛！
配圖為我們去年的團圓飯！
