奔馳G級的優點：
車子就是鐵板一塊，喜歡用鐵皮厚度來衡量車子安全性的人，一定會覺得這是個坦克。奔馳的頂級越野車，純種越野車，越野性能絕對是行業的領先地位，車子的空間也不錯，空間利用非常的得當，隔音效果也不錯，過減速帶的時候車內沒有很大的不適。超高的回頭率，強大的越野利器。
奔馳G350車頭轉向燈單獨突起的造型加上外露的鉚釘顯示了作為純種越野車的不羈性格。簡單機械的設計風格，也讓奔馳G級完全以一種獨特的設計形式存在。換擋桿升級成了奔馳的最新設計，還有最新的COMAND信息系統和導航系統。
體造型簡單經典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，“這才是越野車，經典中的經典!”整體較為簡單;精細的做工受到了大多數網友車主的好評。奔馳G350霸氣外露，它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔。
奔馳G350儀表盤採用雙炮筒式設計，中間行車電腦採用液晶顯示，直觀而且用戶體驗更好。四幅式方向盤是奔馳家族風格，真皮包裹的方向盤手感非常好，握感舒適。整體內飾設計較為簡單;精細的做工受到了大多數網友車主的好評，網友稱“這個G級車的內飾給人一種簡單實用的感覺!做工很精細!內飾配置很豪華!”
寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，可全自動移動。擁有奢華的內飾裝飾，大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質，搭配上富含科技感的中控儀表設計，充滿著一種藐視一切的自信感。
全新奔馳G350搭載了一臺V6渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率為210馬力/2400rpm，最大扭矩540Nm/1600-2400rpm，與之匹配的是7G-TRONIC七速自動變速箱。擁有近三噸重車身，不過這些並不意味著這款車的公路性能的喪失，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。奔馳G350柴油版採用的是非承載式車身結構，鋼鐵戰士的造型與它的自身屬性相得益彰。特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，可全自動移動。
18款奔馳G350D柴油版車頭轉向燈單獨突起的造型加上外露的鉚釘顯示了作為純種越野車的不羈性格。簡單機械的設計風格，也讓奔馳G級完全以一種獨特的設計形式存在。換擋桿升級成了奔馳的最新設計，還有最新的COMAND信息系統和導航系統。18款奔馳G350D柴油版車頭前熠熠生輝的三叉星徽，不僅代表著歷經百年的造車榮耀，更代表了卓越的品質和精緻的工藝。18款奔馳G350D柴油版前臉外觀上沒有太多差異，但大燈上增加的防撞金屬網外殼，一下子就使G350顯得“霸氣外露”。
2018款奔馳G350儀表盤採用雙炮筒式設計，中間行車電腦採用液晶顯示，直觀而且用戶體驗更好。四幅式方向盤是奔馳家族風格，真皮包裹的方向盤手感非常好，握感舒適。方向盤沒有了G500和G55 AMG上的方向盤實木裝飾，不過這對於操控性反倒是一想提升。
新款奔馳G350是越野路面上的王者，而在公路上的行駛性能也不錯，尤其是加速性能。英氣十足的外形設計賞心悅目，豪華考究的內部空間舒適安逸，實在難得。在公路上的行駛的奔馳G350搭載了奔馳的最新成果--擁有藍驅技術的渦輪增壓柴油引擎，旨在進一步減少車輛。進行交叉軸測試當對角的兩個車輪打滑時，四輪驅動;電子牽引系統會對打滑的車輪進行制動,即使不使用差速鎖也能夠輕鬆通過。在對付更加惡劣的路況時，三把機械式差速鎖就顯得非常實用，它們可以單獨使用，也可以按照順序全部啟用，這樣保證了即使只剩一個車輪有附著力，G350也能夠脫離險境。毫無疑問，奔馳G級是當今最強大的越野車之一。
18款奔馳G350寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，可全自動移動奔馳G350精細的做工受到了大多數網友車主的好評，在G級越野車的車內，這一點更是體現得淋漓盡致。進口奔馳G350車尾仍然採用了後背的備胎設計，但不再佈置在尾箱門上，而是通過支架佈置在車體上。寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持的全方位視野。
全新進口奔馳G350顯得“霸氣外露”。越是粗獷的細節、越是與現代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔馳G最具吸引人的地方。搭載了一臺V6渦輪增壓柴油發動機，可使其2400轉時輸出210馬力，在1600轉和2400轉可以輸出540牛米的最大扭矩。動力系統方面採用奔馳3.0L V6渦輪增壓柴油發動機，最大功率241hp、峰值扭矩600N·m，匹配一臺7速自動變速器，像G級其他車型一樣配備全時四驅系統和三把差速鎖。奔馳表示G350d最小離地間隙達到了9.6英寸(約243.8mm)，比普通版本升高了大約0.3英寸(約7.6mm);接近角和離去角分別達到了36°和39°，縱向通過角達到了24°。
閱讀更多 購車網 的文章
