说起急救，人们会想到120急救电话、会想到救护车、会想到急救医生，却很少会想到我能做到什么，更难想到我有什么可以用来急救。
广州急救车标配
但是无论多么牛叉的院前急救专业力量，当应对诸如心脏骤停这类分秒必争的事件发生时，仍然望之兴叹。因为对于突发的心脏骤停患者，每延迟急救一分钟，成功率下降10%，而急救车到达现场时，往往需要至少10分钟 时间。
医护专业人员使用的除颤器
公众可用的自动体外除颤仪（AED）
随着经济生活水平提高，人们对健康和急救知识的理念得以提升，国内公众学习急救的热情开始萌发，我们也看到很多新闻事件中，目击者开始对现场心脏骤停患者实施心肺复苏，尤其是心肺复苏技能甚至简化到仅需要单纯胸外按压，这几乎扫平了心肺复苏学习的大部分障碍。
但遗憾的是，单纯的心肺复苏成功急救患者的几率认比较小，最大程度拯救心脏骤停者的策略是：心肺复苏与早期除颤的联合。
而要做到早期除颤，有赖于在公共场所铺设更多的AED。AED价格不菲，对于政府来说，是一个不小的开支。但阻碍AED铺设的关键，可能不是钱的问题，而是很多主管领导不懂AED工作机制，认为AED使用不当，会加重病情或造成伤亡。
实际上，AED的使用指征是：无反应且无呼吸或仅有濒死喘息的患者（即心脏骤停）。此时病人心跳停止，不做心肺复苏与AED急救一定会死，哪来的加重病情一说。还有什么比心跳停止更严重的病情呢。
即使施救者判断错误，给一个昏迷没有反应却有呼吸的病患使用了AED，贴上了电击贴片，AED自动分析心律之后，并不会自动充电，也就无电可放，不会伤害到病人。
所以说，作为一款设计之初就是给公众使用，对活人安全、对心脏骤停急救至关重要的机器，一直被当做“潜在的凶器”，实在是冤枉。
日前广州开始在
正佳广场、北京路步行街、花城广场、广州塔、市旅游局以及白云机场国际到达区和国内A、B到达区配置自动体外除颤器，布局公共场所急救建设，这是一个大的进步，希望能够加快这一进程，承担守护市民生命安全的重任。
广州，景点服务中心的AED急救站
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