異客148861194
海員是一個神秘的職業，平時生活中我們見不到海員，因為他們都在海上。所以我們對之瞭解甚少，我曾經做過一年丙類三副，我就以駕駛專業為例向大家說說怎麼成為一名海員。
1.海員必須是海事學校畢業的學生，一般有兩年制和三年制的。學費大約五萬左右，不包含生活費。十八歲高中或高職畢業的學生都可報考。有的院校需要高考成績，像大連海事大學。有的不需要高考成績，比如武漢海事學校和山東煙臺海事學校等等。
2.海員有兩個選擇，你可以選擇航海駕駛或者輪機專業。航區主要分甲類和丙類航區，乙類好像沒有了吧，甲類是無限航區，乙類是東南亞航區，丙類是國內航區，輪機好像是分瓦力的吧，看你是選擇環球旅行還是國內自駕遊了。甲類和乙類的考試難度是不一樣的。駕駛專業可以考取三副，二副，大副和船長，輪機可以考取三管輪，二管輪，大管輪和輪機長（俗稱老軌），其中兩年制的只能考取到二副的證書，要想繼續做大副或者船長，必須是海事學校大專以上學歷畢業，也可以函授。輪機一樣。
3.在校學習，其中駕駛專業的人主要學習的科目有:航海學，天文學，氣象學，航海英語，避碰等科目，並取得80分才算及格，其中避碰90分，滿分100分，還要學習各種實操，畫海圖，模擬駕駛，遇難求救，雷達技術等，輪機具體科目我也不知道，但考取的分數是一樣的。輪機是不考英語的。
4:除了上面的幾門課程，你還要考取水手和機工的證書，才有資格上船，水手的考試分為四小證，消防，堵漏，精通艇伐，拋纜繩，水上求生和演練。機工的也要考機工證書。水手也要考英語，機工不用考英語。單獨考取水手或機工證書也是可以上船的，只是工資低還沒有晉升高級船員的機會。
5:如果你全部通過並順利畢業，不要高興的太早，三副的實習期為一年，也就是說你要在船上待一年才能換取三副證書，這樣你考取的水手證就起作用了，這一年你可以做水手來換取你的實習資歷，輪機也是這樣的。
6:是不是以後就可以直接換證了，答案不是的，三副任職一年半可以直接換取二副證書，二副想要換大副就必須有海事類大專證書，還要考試，要求很嚴，費用也很多，考取船長那就更難了。因為大副和船長是一艘船的最高領導者，必須有過硬的技術，才能保證大家和船舶的安全。
7:工資待遇，實習三副是沒有工資的，每天跟著大副，讓你洗廁所，打掃衛生，刷油漆，除鏽，洗甲板。做水手的話也就是五六千的工資，每天要值班，有時還要掃倉，一般有勞務費。三副的工資也就八千左右，二副一萬多吧，大副兩萬多，船長三萬多。遠洋航線的工資要高一點，都是美金髮放。
8:工作時間，船上值班分為三班，三副帶一個水手值8:00一12:00,20:00一0:00，二副帶一個水手值12:00一16:00,0:00一4:00，大副帶一個水手值16:00一20:00,4:00一8:00，船長是不值班的，輪機也是一樣的。
9: 在船上大家除了值班還有其他工作，船長在大副和輪機長的配合下保證船舶的航行安全和靠泊作業，大副主要負責貨物的配載和全船人的生活物資，一般靠碼頭裝卸貨是最辛苦的，二副主要負責航行的航線和海圖的制定，還有負責通信設備的正常工作，三副主要負責全船的消防設備和救生設備的完好，靠泊去當地海事部門報關簽證。輪機好像是負責全船的動力和電力的正常運轉吧，還有加油一些事情吧。
文豆船長
男怕入錯行！說實話，我不建議你成為海員，成為海員確實會失去很多東西！既然回答我就簡單而概之!
如果你想成為普通海員，還是比較簡單的，你可以就近諮詢一些海事院校和正規培訓機構，培訓3到6個月左右，就可以做機工和水手，目前來看這個職位還算緊缺，因為船上水手機工工資標準，在岸上送快遞的小哥勤快些都可以達到，根本沒啥優勢，所以很多中國小夥子都不願意幹了，中西部地區也很少有人幹，據說現在逐步引進緬甸，菲利賓等窮國家小夥子來幹了！
如果你想成為高級船員，想幹到船長或者輪機長，難度稍微大些，現在上船對學歷沒過高要求，高中畢業，只要你有能力考出證書，經歷15年左右還是可以做到輪機長或者船長的。不過過程是艱苦的，人間正道是滄桑，對於這個職業再合適不過了！
年輕人如果很想在船上工作，可以適當好幾年鍛鍊下意志和適當緩解經濟壓力！不建議幹一輩子，尤其是有了家庭以後！
航海趣事
如果只是想成為普通海員很簡單，只需要去培訓學校學習半年的時間，就可以考取水手證書或機工證書。想成為職務船員時間大概需要兩年以上，而且還要有一定學習能力，不是畢業發證。現在船員待遇不高，不是當海員的好時機。陸地肯定比海上機會要多
百特船長
我就在船上工作，其實很簡單！有專門的機構，你只需報名，然後參加培訓，證書有他們給辦理，你不懂的話可以關注我，私信給我，我跟你詳細說！
