夜半無人屍喃時
摩托車肯定算機動車，不然我國臺灣省的機車文化是怎麼來的？只要是藉助能源驅動並且在馬路上行駛的車輛都被稱之為機動車，電動車，老年代步車等都屬於機動車但機動車是分低速機動車，中速機動車，高速機動車的小排量摩托車應該屬於低速機動車，200CC以下應該屬於中速機動車，200CC以上應該屬於高速機動車。而且小排量的界限應該以50CC為分解線，現在也沒有50CC以下的摩托車了。
從這一點上看摩托車絕對是機動車不然也不需要駕照，而大排量摩托車又被稱之為重型機車。相比於我國臺灣省我們的機車文化比較落後，對摩托車的認識也比較淺薄，總是用另類的眼光看這一機車，就好比用現在的眼光在看老年代步車一樣。
騎士分享
按我的理解：但凡不借助人力、畜力，以化學能、機械形式而行駛的車輛，統稱為“機動車”！
因機動車採取的能量不同，可劃分為：內燃機動車、電力機動車；以車的速度和外型不同，可細分為：大型機動車、小形機動車、低速機動車（老年助力機動車）、摩托車（燃油兩輪、三輪摩托車，電動兩輪、三輪摩托車）…
道路可分為：快速道（60公里以上），行駛道（30一一60），低速道（30公里以下，主要針對電動機動車和老年助車）
可笑的是這麼多年，我們一直頑固的堅持那些本應是機動車的車輛為非機動車！也造就了許許多多令人憤恨和無奈的奇葩可笑事！
時代在進步，思想在踏步！
逐寇如寒霜
以燃油發動機為動力的摩托車排量在50cc（包括50cc）以上的均屬於機動車，
摩托車當然屬於機動車，如果要上路還得辦理相關的拍照，並且還要去考相關的駕駛證才可以上路駕駛。
還有一點：不符合國家標準的電動車屬於機動車。
所以，如果你開了不符合國家標準的的電動車，也屬於機動車，而且出事的話是要負相關的法律責任的。
好易車生活
根據國家有關機動車輛安全檢驗標準的規定，機動車摩托類型可分為如下幾種：
* 二輪摩托車：指發動機氣缸工作容積大於50毫升，最大設計車速超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。
*輕便摩托車：指發動機氣缸工作容積小於或等於50毫升，供單人乘騎，最大設計車速不超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。
《機動車駕駛證申領和使用規定》:第十三條：“初次申領機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車。
分享到:
