嘚嘚毅
时捷boxster还需要改装吗？一般的车主都会提出这样的问题，回答是肯定的，成都美声最近有改装好几台保时捷的跑车，所以回答您的问题绝对有发言权!全程无损车安装。保时捷718Boxster 汽车音响改装方案推荐俩个不同车主的改装方案给您参考：保经过改装过的保时捷boxster，有了他自己全新的生命。成都美声汽车音响改装店根据车主听音风格为其搭配了一套以德国艾索特为主声场的经典音乐器材。车音响对于男人总有一种神秘的牵引。一辆汽车、一套音响，一个属于自己的空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道。
正在成都美声进行施工的保时捷boxster
对于保时捷这类豪车的改装，成都美声可是当仁不让，是豪车聚集地，在四川乃至西南，美声音响改装店对这类车型的改装是非常熟练，从音响配置，拆装技术，安装工艺，系统调试等，都有非常专业的施工标准。
先看一下保时捷原车喇叭（图为保时捷门板原装中低音）
保时捷前声场原装位是三分频音响系统，原车音响满足不了车主的听音需求，爱好音乐的车主选择德国艾索特参考级三分频为升级主力，全原装位安装，不破坏外观。
前声场喇叭首选德国艾索特参考级三分频，相比同等价位的其他品牌音响，音质更胜，灵敏度更高，更易推动。
保时捷门板原装位安装德国艾索特参考级RE165.3三分频中低音。
保时捷门板原装位安装德国艾索特RE165.3三分频中音单元
保时捷德国艾索特三分频高音单元原装位安装
喇叭布恩晚装完毕，恢复门板。
采用一台德国麦仕PP86推动德国艾索特RE165.3三分频喇叭，隐藏安装。
系统点评：在成都美声改装师的精心安装下，保时捷跑车完全看不出改动痕迹。最重要的是，加入功放可以将音源信号放大，驱动喇叭发音，让声效更富弹性。
保时捷音响改装配置：
主机：原车
前声场：德国艾索特RE165.3三分频
DSP功放：德国麦仕PP86
音响系统配单：周舟
系统调试：刘洪
施工团队：美声金牌技术团队
施工耗时：8小时（提前预约）
第二个改装方案：
保时捷boxster这类两座轿跑在成都的大街小巷曝光率还算很高的，毕竟成都是一个休闲城市，这个城市的大部分人都懂得在辛苦工作之余适当的放松，好好享受当下。这辆保时捷车主就是个例子，30岁出头，在一家外企工作，闲暇之余就开着这辆跑车出去兜风，但原车音响无法满足车主的听音需求，升级一套适合自己的音响系统是太有必要了。
正在进行改装的保时捷
车主是位对事物追求完美的人，因此，在器材的搭配上也毫不手软，但是什么样的音响器材才适合自己听呢？通过对车主的听音需求和预算做了解，采用德国海螺5系三分频套装喇叭做升级主力，前门一套德国海螺5系三分频原装位安装，两台意大利audio system四放推动，一台德国艾索特R6DSP调音，器材不多，但该有的一样不少，汽车音响改装就是“在精不在多”
成都美声在这类豪车的拆装上也是有相当丰富的经验，技师很快将门板拆下，对器材的安装位置也做好设计。
门板原装位安装德国海螺5系三分频中低音
海螺5系喇叭有“人声王”之称，中低音音盆采用玻璃纤维技术，其特点为薄而硬，但毫无音染，音色平滑，立体感强，无论是动态，分析力还是音场等方面均表现卓越。
德国海螺5系门板原装位安装
德国海螺5系三分频中音原装位安装
两台功放和艾索特DSP 安装在引擎盖下方的杂物箱，做好盖板，不影响放物空间。
安装完毕后，进行最重要的调试。
系统点评：从安装工艺上，这辆保时捷并没有太大的视觉震撼，正是由于这种简单的安装，恰到好处的体现了原车使用价值，正如车主所说，音响是用来听得。也许正是每个车主不同的种种要求，使得生活更精彩。
保时捷响改装配置：
主机：原车
前声场：德国海螺5系三分频 1套
功放：audio system 2台
DSP：德国艾索特R6 1台
线材：德国艾索特“碧海” 若干
施工耗时：6小时（提前预约）
系统配单：周舟
音响调试：刘洪
施工团队：成都美声技术团队
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