郭大黑天
引言：每個人買了車子之後，對待車子的態度是不同的，有些人對自己的車子是非常的愛惜，因為買一臺車畢竟不容易是花了自己的血汗錢的，而有些人對自己的車子稍微不是太認真。其實車子是一臺機器，你對他好，反過來他也會對你好，按時保養，按照正常的流程去保養，這臺車子就不會出現大的毛病。
小保養的時間
不同的車型，不同的品牌，他的小保養的里程是不同的。比如說就連首保時候也會不同，有些車型是三個月或者3000公里，而有些車型是六個月或5000公里。小保養的週期一般是在5000到8000公里之間，所需要更換的東西也非常的簡單，是機油，機油濾清器，空調濾清器，以及輪胎的胎壓等等，小保養的費用一般來說不是很高，如果是一臺10萬元的家用轎車，大概是在500元左右。
大保養的時間和保養項目
一般來說，車子開了兩萬公里之後，就要做一次大保養了，這個時候要檢查的東西比較多，比如正時皮帶，然後檢查一下剎車油，然後再檢查一下輪胎的磨損程度，當然還有空調濾清器，看看是不是需要更換。我建議大家在做保養的時候，那麼無論是大保養還是小保養，都要參考你的保養手冊，按照保養手冊來保養，車子基本上會處在一個非常好的狀態。
總結：私家車按時保養是非常主要的，因為車子畢竟是機器，你想要讓他時刻保持一個最佳的狀態，就要給他按時做保養。如果大家有對買車或者是用車不懂的地方可以關注我，給我私信！
孟子說車
汽車買來之後，要想保持好汽車的性能，保養是必不可少的。對於保養，很多朋友不是特別理解，今天給大家說下。
小保養：日常的小保養，主要是更換機油、機油濾芯、清理下空調濾芯和空氣濾芯，檢查下輪胎就可以了。
大保養：什麼是大保養？需要做哪些項目？一般在6萬公里的時候，就必須要第一次大保養了
一、正時皮帶看看是否需要更換。
這個是會跟容易忽略的，因為大多數朋友不知道這個東西，自己查一查自己的車子，看看是正時鏈條還是正時皮帶，如果是免維護的正時鏈條就不用了，如果是正時皮帶，在6萬公里的時候，建議更換，最晚不超過8萬公里。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。
二、清理積炭，主要是節氣門和噴油嘴。
如果經常在市區上下班走走停停開，出現動力下降，油耗上升的情況，最好是清理下節氣門和噴油嘴。
他們作為進氣系統最重要的部件，一旦狀況不好，汽車加速無力，油耗增多等問題都有了。
可以採取免拆洗方式進行清理，如果和老楊一樣，是動手能力比較強的，那麼自己清理也可以，如果自己啥也不懂，也別折騰了，直接花錢讓師傅給你做。
三、全車油液檢查。
剎車油、機油、防凍液、變速箱油、轉向助力油。
這裡為什麼吧剎車油放在第一位呢？
剎車油不同別的油液，它有吸水性，時間一長，就會造成踩剎車軟綿綿的，制動距離增加，所以6萬公里大保養的時候，一定要更換下剎車油、順便看下剎車片的情況。
剎車油就是下面這個油液。
下面是剎車片
變速箱油對於手動擋來說，如果沒有掛擋生澀等問題，可以不用更換，到10萬公里在更換。
而自動變速箱因為有精密的齒輪組成，所以建議每4-6年，就必須更換了。
長期不更換變速箱油，就會出現車子冷啟動起步無力的情況，不能及時升降檔位。
四、汽車的火花塞，點火線圈等點火系統需要檢查。
汽車的火花塞和點火線圈在6萬公里的時候，需要著重檢查下。
一般來說，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。
這裡的貴金屬主要是指釔金、鉑金，銥金。
五、輪胎看一下是否更換。
輪胎這個時候就算沒有破損，也是建議更換的，對於一般家用車，一年也就是跑1萬多公里，6萬公里的時候，輪胎橡膠老化就比較厲害，並且輪胎花紋磨損的也差不多了，抓地力比較好。
建議更換四條輪胎，尤其是對於經常跑高速的朋友而言，這是非常重要的，因為輪胎老化，在炎熱的夏季，很容易發生爆胎。
如果你有開車用車，安全駕駛，維修保養方面的問題。
老楊愛車說
汽車買來之後，要想保持好汽車的功能，保養是必不可少的。關於保養，很多冤家不是特殊明白，當天給大家說下。
小保養：平常的小保養，主要是更換機油、機油濾芯、清算下空調濾芯和空氣濾芯，檢查下輪胎就能夠了。
大保養：什麼是大保養？需求做哪些項目？平凡在6萬公里的時候，就必須要第一次大保養了
一、正時皮帶看看能否需求更換。
這個是會跟容易疏忽的，由於大多數冤家不曉得這個東西，本人查一查本人的車子，看看是正時鏈條還是正時皮帶，假如是免維護的正時鏈條就不用了，假如是正時皮帶，在6萬公里的時候，建議更換，最晚不超越8萬公里。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有能夠導致汽門與活塞撞擊而形成嚴峻毀損。
二、清算積炭，主要是節氣門和噴油嘴。
假如經常在市區上下班走走停停開，出現動力降落，油耗上升的狀況，最好是清算下節氣門和噴油嘴。
他們作為進氣系統最緊張的部件，一旦狀況不好，汽車加速無力，油耗增多等問題都有了。
能夠採取免拆洗方式進行清算，假如和老楊一樣，是動手才能比較強的，那麼本人清算也能夠，假如本人啥也不懂，也別折騰了，間接花錢讓師傅給你做。
三、全車油液檢查。
剎車油、機油、防凍液、變速箱油、轉向助力油。
這裡為什麼吧剎車油放在第一位呢？
剎車油不同別的油液，它有吸水性，時間一長，就會形成踩剎車軟綿綿的，制動間隔添加，因而6萬公里大保養的時候，肯定要更換下剎車油、順便看下剎車片的狀況。
剎車油就是下面這個油液。
下面是剎車片
變速箱油關於手動擋來說，假如沒有掛擋生澀等問題，能夠不用更換，到10萬公里在更換。
而主動變速箱由於有精細的齒輪構成，因而建議每4-6年，就必須更換了。
長期不更換變速箱油，就會出現車子冷啟動起步無力的狀況，不能及時起落檔位。
四、汽車的火花塞，點火線圈等點火系統需求檢查。
汽車的火花塞和點火線圈在6萬公里的時候，需求偏重檢查下。
平凡來說，正常運用的狀況下，平凡銅芯火花塞的運用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的運用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規則的保養週期不完全相同，因而詳細的更換週期也要以汽車廠商的規則標準。
這裡的貴金屬主要是指釔金、鉑金，銥金。
五、輪胎看一下能否更換。
輪胎這個時候就算沒有破損，也是建議更換的，關於平凡家用車，一年也就是跑1萬多公里，6萬公里的時候，輪胎橡膠老化就比較厲害，並且輪胎花紋磨損的也差不多了，抓地力比較好。
建議更換四條輪胎，尤其是關於經常跑高速的冤家而言，這是十分緊張的，由於輪胎老化，在酷熱的夏季，很容易發作爆胎。
假如你有開車用車，安全駕駛，維修保養方面的問題。
欣若說車
取中吧，五萬公里建議去大保養一次，但是要看您長跑的路況和地域情況了，如果灰塵比較多的地方，那麼提前些最好，如果在潔淨的城市裡，稍微遲些也無關緊要，注意積碳清理和空調濾芯的更換就好.
大保養一般包括：更換機油，機濾，空濾，空調濾，汽濾，火花塞，剎車油，助力油，變速箱油，防凍液，清洗節氣門，清洗進氣道，清洗噴油嘴，清洗三元催化。檢查剎車片，輪胎，底盤等。
還有檢查完，做一下四輪定位，行駛間是不是有些抖動，調換輪胎位置也能保證輪胎的磨損程度，畢竟自己的車要細心一些，好好呵護能陪你跑的更遠更久.
一般來說，國產車是每7000公里左右進行一次小保養，14000公里左右進行一次汽車大保養，（機油四濾）但這不是絕對的，車主要具體對待。而車主在瞭解汽車大保養和小保養多久一次後，還要根據實際情況進行汽車保養，千萬不可隨意。
正午葵花的獨白
作為原修理工的我告訴你，每個品牌的私家車大保養的時間是不一定的，維修檢查項目也不一樣。
現在很多車輛的使用說明都詳細說明了油、水的更換週期，易損件的更換週期。但是實際使用中，往往這些更換週期都在縮短。
舉例：
寶馬等合資品牌說明書中都寫明瞭變速箱油正常使用是不需要更換的，到4S店問，工作人員卻是建議6萬公里更換為好。（這中間差好多、好多）
美系車的節氣門易髒，福克斯經常15000公里就發動機怠速不穩啥的，日系車，韓系車卻正常5萬公里清洗一次節氣門就行。
國產車和合資車經常原車使用的火花塞不同，自然更換週期不同，國產車的普通火花塞3萬就需要檢查更換了，很多合資車使用的銥金火花塞5萬公里都沒問題。
還是就題主問題說說吧，正常的大保養在4萬到6萬。按不通車型，品牌來定。
項目一般包括：常規小保養，更換汽油濾清器（現在很多品牌汽濾在油箱內，5萬一換很正常），檢查／更換火花塞，清洗節氣門／噴油嘴／三元催化，更換變速箱油（自動變速箱），更換剎車油，檢查／正時皮帶（建議6萬以後更換，正時鏈條除外），檢查／更換剎車片，檢查輪胎。
各車型不一樣的，我自己開的朗動，2年5萬公里。只做常規小保養，準備6萬換變速箱油，剎車油，洗洗節氣門，噴油嘴，檢查一下火花塞和剎車片即可
