郭大黑天
引言：每个人买了车子之后，对待车子的态度是不同的，有些人对自己的车子是非常的爱惜，因为买一台车毕竟不容易是花了自己的血汗钱的，而有些人对自己的车子稍微不是太认真。其实车子是一台机器，你对他好，反过来他也会对你好，按时保养，按照正常的流程去保养，这台车子就不会出现大的毛病。
小保养的时间
不同的车型，不同的品牌，他的小保养的里程是不同的。比如说就连首保时候也会不同，有些车型是三个月或者3000公里，而有些车型是六个月或5000公里。小保养的周期一般是在5000到8000公里之间，所需要更换的东西也非常的简单，是机油，机油滤清器，空调滤清器，以及轮胎的胎压等等，小保养的费用一般来说不是很高，如果是一台10万元的家用轿车，大概是在500元左右。
大保养的时间和保养项目
一般来说，车子开了两万公里之后，就要做一次大保养了，这个时候要检查的东西比较多，比如正时皮带，然后检查一下刹车油，然后再检查一下轮胎的磨损程度，当然还有空调滤清器，看看是不是需要更换。我建议大家在做保养的时候，那么无论是大保养还是小保养，都要参考你的保养手册，按照保养手册来保养，车子基本上会处在一个非常好的状态。
总结：私家车按时保养是非常主要的，因为车子毕竟是机器，你想要让他时刻保持一个最佳的状态，就要给他按时做保养。如果大家有对买车或者是用车不懂的地方可以关注我，给我私信！
孟子说车
汽车买来之后，要想保持好汽车的性能，保养是必不可少的。对于保养，很多朋友不是特别理解，今天给大家说下。
小保养：日常的小保养，主要是更换机油、机油滤芯、清理下空调滤芯和空气滤芯，检查下轮胎就可以了。
大保养：什么是大保养？需要做哪些项目？一般在6万公里的时候，就必须要第一次大保养了
一、正时皮带看看是否需要更换。
这个是会跟容易忽略的，因为大多数朋友不知道这个东西，自己查一查自己的车子，看看是正时链条还是正时皮带，如果是免维护的正时链条就不用了，如果是正时皮带，在6万公里的时候，建议更换，最晚不超过8万公里。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。
二、清理积炭，主要是节气门和喷油嘴。
如果经常在市区上下班走走停停开，出现动力下降，油耗上升的情况，最好是清理下节气门和喷油嘴。
他们作为进气系统最重要的部件，一旦状况不好，汽车加速无力，油耗增多等问题都有了。
可以采取免拆洗方式进行清理，如果和老杨一样，是动手能力比较强的，那么自己清理也可以，如果自己啥也不懂，也别折腾了，直接花钱让师傅给你做。
三、全车油液检查。
刹车油、机油、防冻液、变速箱油、转向助力油。
这里为什么吧刹车油放在第一位呢？
刹车油不同别的油液，它有吸水性，时间一长，就会造成踩刹车软绵绵的，制动距离增加，所以6万公里大保养的时候，一定要更换下刹车油、顺便看下刹车片的情况。
刹车油就是下面这个油液。
下面是刹车片
变速箱油对于手动挡来说，如果没有挂挡生涩等问题，可以不用更换，到10万公里在更换。
而自动变速箱因为有精密的齿轮组成，所以建议每4-6年，就必须更换了。
长期不更换变速箱油，就会出现车子冷启动起步无力的情况，不能及时升降档位。
四、汽车的火花塞，点火线圈等点火系统需要检查。
汽车的火花塞和点火线圈在6万公里的时候，需要着重检查下。
一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。
这里的贵金属主要是指钇金、铂金，铱金。
五、轮胎看一下是否更换。
轮胎这个时候就算没有破损，也是建议更换的，对于一般家用车，一年也就是跑1万多公里，6万公里的时候，轮胎橡胶老化就比较厉害，并且轮胎花纹磨损的也差不多了，抓地力比较好。
建议更换四条轮胎，尤其是对于经常跑高速的朋友而言，这是非常重要的，因为轮胎老化，在炎热的夏季，很容易发生爆胎。
如果你有开车用车，安全驾驶，维修保养方面的问题。
老杨爱车说
汽车买来之后，要想保持好汽车的功能，保养是必不可少的。关于保养，很多冤家不是特殊明白，当天给大家说下。
小保养：平常的小保养，主要是更换机油、机油滤芯、清算下空调滤芯和空气滤芯，检查下轮胎就能够了。
大保养：什么是大保养？需求做哪些项目？平凡在6万公里的时候，就必须要第一次大保养了
一、正时皮带看看能否需求更换。
这个是会跟容易疏忽的，由于大多数冤家不晓得这个东西，本人查一查本人的车子，看看是正时链条还是正时皮带，假如是免维护的正时链条就不用了，假如是正时皮带，在6万公里的时候，建议更换，最晚不超越8万公里。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有能够导致汽门与活塞撞击而形成严峻毁损。
二、清算积炭，主要是节气门和喷油嘴。
假如经常在市区上下班走走停停开，出现动力降落，油耗上升的状况，最好是清算下节气门和喷油嘴。
他们作为进气系统最紧张的部件，一旦状况不好，汽车加速无力，油耗增多等问题都有了。
能够采取免拆洗方式进行清算，假如和老杨一样，是动手才能比较强的，那么本人清算也能够，假如本人啥也不懂，也别折腾了，间接花钱让师傅给你做。
三、全车油液检查。
刹车油、机油、防冻液、变速箱油、转向助力油。
这里为什么吧刹车油放在第一位呢？
刹车油不同别的油液，它有吸水性，时间一长，就会形成踩刹车软绵绵的，制动间隔添加，因而6万公里大保养的时候，肯定要更换下刹车油、顺便看下刹车片的状况。
刹车油就是下面这个油液。
下面是刹车片
变速箱油关于手动挡来说，假如没有挂挡生涩等问题，能够不用更换，到10万公里在更换。
而主动变速箱由于有精细的齿轮构成，因而建议每4-6年，就必须更换了。
长期不更换变速箱油，就会出现车子冷启动起步无力的状况，不能及时起落档位。
四、汽车的火花塞，点火线圈等点火系统需求检查。
汽车的火花塞和点火线圈在6万公里的时候，需求偏重检查下。
平凡来说，正常运用的状况下，平凡铜芯火花塞的运用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的运用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规则的保养周期不完全相同，因而详细的更换周期也要以汽车厂商的规则标准。
这里的贵金属主要是指钇金、铂金，铱金。
五、轮胎看一下能否更换。
轮胎这个时候就算没有破损，也是建议更换的，关于平凡家用车，一年也就是跑1万多公里，6万公里的时候，轮胎橡胶老化就比较厉害，并且轮胎花纹磨损的也差不多了，抓地力比较好。
建议更换四条轮胎，尤其是关于经常跑高速的冤家而言，这是十分紧张的，由于轮胎老化，在酷热的夏季，很容易发作爆胎。
假如你有开车用车，安全驾驶，维修保养方面的问题。
欣若说车
取中吧，五万公里建议去大保养一次，但是要看您长跑的路况和地域情况了，如果灰尘比较多的地方，那么提前些最好，如果在洁净的城市里，稍微迟些也无关紧要，注意积碳清理和空调滤芯的更换就好.
大保养一般包括：更换机油，机滤，空滤，空调滤，汽滤，火花塞，刹车油，助力油，变速箱油，防冻液，清洗节气门，清洗进气道，清洗喷油嘴，清洗三元催化。检查刹车片，轮胎，底盘等。
还有检查完，做一下四轮定位，行驶间是不是有些抖动，调换轮胎位置也能保证轮胎的磨损程度，毕竟自己的车要细心一些，好好呵护能陪你跑的更远更久.
一般来说，国产车是每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右进行一次汽车大保养，（机油四滤）但这不是绝对的，车主要具体对待。而车主在了解汽车大保养和小保养多久一次后，还要根据实际情况进行汽车保养，千万不可随意。
正午葵花的独白
作为原修理工的我告诉你，每个品牌的私家车大保养的时间是不一定的，维修检查项目也不一样。
现在很多车辆的使用说明都详细说明了油、水的更换周期，易损件的更换周期。但是实际使用中，往往这些更换周期都在缩短。
举例：
宝马等合资品牌说明书中都写明了变速箱油正常使用是不需要更换的，到4S店问，工作人员却是建议6万公里更换为好。（这中间差好多、好多）
美系车的节气门易脏，福克斯经常15000公里就发动机怠速不稳啥的，日系车，韩系车却正常5万公里清洗一次节气门就行。
国产车和合资车经常原车使用的火花塞不同，自然更换周期不同，国产车的普通火花塞3万就需要检查更换了，很多合资车使用的铱金火花塞5万公里都没问题。
还是就题主问题说说吧，正常的大保养在4万到6万。按不通车型，品牌来定。
项目一般包括：常规小保养，更换汽油滤清器（现在很多品牌汽滤在油箱内，5万一换很正常），检查／更换火花塞，清洗节气门／喷油嘴／三元催化，更换变速箱油（自动变速箱），更换刹车油，检查／正时皮带（建议6万以后更换，正时链条除外），检查／更换刹车片，检查轮胎。
各车型不一样的，我自己开的朗动，2年5万公里。只做常规小保养，准备6万换变速箱油，刹车油，洗洗节气门，喷油嘴，检查一下火花塞和刹车片即可
