莊嚴的人民大會堂金色大廳，一點也不具備市場色彩氣息的一汽紅旗新戰略發佈會剛剛結束，簡單來說，對於人民大會堂所莊嚴氣氛，懶蟲覺得很威嚴，但是對於紅旗這一次的新戰略，懶蟲實在是無感覺。
理由既不是愛裝文藝範，愛用繁體字，愛引經據典，但也容易被網民揭穿經常出錯的靳東老鮮肉為之展臺；也不是紅旗學新創品牌們，誇誇其談的三皇五帝，不是，三國五地的研發陣營，以及2025年17款新車的產品體系；更不是現場一汽紅旗領導提字器當中，中華成語大會一般的辭藻：夢想激盪、振翅飛揚、中流砥柱、定海神針……
還是簡單歸納來說，就像一場華美的懷舊演出，一切都很虛幻。譬如最近很火的《芳華》，不少老一輩的觀眾很有感觸，但是相信沒人願意回到那個時候再過一遍那樣的生活。
因此，紅旗又一次成功的辦了一場莊嚴的發佈會，但是，凡事都有但是，這個紅旗給人的印象，和我們印象當中那個紅旗也沒什麼兩樣。依然自視高高在上，依然自信滿滿，依然會一敗塗地。
理由，灰常簡單，徐留平到紅旗才多久的時間，一汽研發中心雖然一直在搞技術，但是說實話，不是不接地氣就是樣子工程，不然也不會那麼多人才流失，雖然此次重組之後，一汽紅旗得到極大重視，但是以前的紅旗就沒得到重視嗎？
一樣是奔馳、豐田的技術堆砌加意大利的外觀和內飾設計，除了紅旗那兩個字，基本都是請的國外一流設計師操刀的，結果，古香古色的老紅旗就像紅木傢俱一樣，價格不菲，但是沒有幾個年輕新貴看得上。
紅旗只是依託它的殘魂，還苟延殘喘著，一汽集團也著實拿不出什麼像樣的成績來炫耀，因此，紅旗這樣的雞肋品牌，也只能咬牙繼續推進，他們造的並不是需要消費者滿意的產品，而是希望再來一次奧迪官車之路，但是如今的環境下，請來湯姆科魯茲也依然是不可能完成的任務。
一汽紅旗到底需要什麼，不是刻意的裝腔作勢，也不是強勢的發佈會場地，更不是一味的懷舊，而是一款接地氣、符合主流審美的產品、更清晰的目標用戶群體，以及更積極主動的營銷手段。
如果還停留在七八年前的自主品牌依靠水軍造勢的水平上，依然難有真正意義上的關注和反響，當然，這個是不是徐留平真正在意的問題，就另當別論了。
最後，換了老文藝男，換吳亦凡上吧。
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